News Analysis – the easyJet takeover bid
故事刚刚发生变化，易捷航空的护城河开始看起来更像是一个价格标签 美国投资公司 Castlelake 拟收购易捷航空……后新闻分析 – 易捷航空的收购要约首先出现在《航空商业新闻》上。
Local Lad Goes from Manchester Airport Work Experience to easyJet Pilot
16 岁时，亚当·纳迪姆 (Adam Nadeem) 在曼彻斯特机场工作了一周，刚刚作为易捷航空 (easyJet) 的二副驾驶了他的第一次商业航班。本地小伙子从曼彻斯特机场工作经验到易捷航空飞行员 (EasyJet Pilot) 的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
‘Highly opportunistic’ Castlelake bid soundly rejected by easyJet
收购要约被易捷航空彻底拒绝……“高度机会主义”卡斯尔莱克收购要约被易捷航空彻底拒绝的帖子首先出现在《航空商业新闻》上。
easyJet Rejects £4.7 Billion Takeover Bid from US Firm Castlelake
易捷航空拒绝了美国投资公司 Castlelake 的 47.4 亿英镑收购要约，称该要约“极具机会主义”。易捷航空拒绝美国公司 Castlelake 47 亿英镑的收购要约一文首先出现在 AviationSource News 上。
easyJet board rejects Castlelake’s $6.3B takeover proposal
易捷航空董事会拒绝了美国投资公司 Castlelake 的最新收购提议，称该提议...易捷航空董事会拒绝 Castlelake 的 6.3B 美元收购提议后首先出现在 AeroTime 上。
easyJet rejects £4.7 billion Castlelake takeover bid
低成本航空公司易捷航空拒绝了投资公司 Castlelake 提出的 47.4 亿英镑收购提议，称该收购提议是“机会主义的”，不符合股东的最佳利益。 Castlelake透露，它已经提交了三份单独的报价，最新的对易捷航空的估值为每股6.25英镑，之前的报价为5.60英镑和6.00英镑，但均被拒绝。 [...]
US firm goes public with £4.7bn proposal to buy easyJet after earlier bids rejected
投资公司 Castlelake 公开出价供股东评估，但航空公司称出价“便宜” 尼尔斯·普拉特利 (Nils Pratley)：易捷航空竞标者提供的报价仍低于全票 试图收购易捷航空的美国投资公司已公开其对这家廉价航空公司的最新 47 亿英镑收购提议，这是其第三次也是最新的出价被拒绝。Castlelake 周一表示，每股 625 便士的全现金要约（对易捷航空的估值略高于 47 亿英镑）已被拒绝继之前提供 560 便士和 600 便士的报价后，该航空公司于周日由董事会决定。继续阅读...
Castlelake and two industry execs offer $6.2bn for easyJet
Castlelake 公开披露了对易捷航空集团 (easyJet Group) 的 47 亿英镑（62 亿美元）非约束性收购要约，此前这家低成本航空公司的董事会拒绝了这一收购要约以及此前于 2026 年 6 月提交的两项较低的收购要约。这家总部位于美国的基金表示，其公开这一要约是为了让易捷航空的股东能够在 6 月 26 日具有约束力的收购截止日期之前“考虑其优点并提出意见”。 Castlelake 表示，易捷航空董事会于 6 月 16 日、6 月 20 日和 6 月 21 日拒绝了其要约，并且“不愿意进行有意义的参与”……
easyJet Unveils 13 New Winter Routes from Eight UK Airports
易捷航空正在扩大其冬季航班时刻表，新增 13 条激动人心的航线，从英国 8 个机场出发，连接芬兰、丹麦、冰岛、埃及、西班牙、德国和瑞士的目的地。易捷航空推出来自 8 个英国机场的 13 条新冬季航线的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
IAG says EU rules make potential easyJet bid very difficult
IAG 国际航空集团将探讨对易捷航空集团的潜在收购，但该控股公司首席执行官路易斯·加莱戈 (Luis Gallego) 告诉英国《金融时报》，当前的欧盟并购规则将使此类交易“非常困难”。 “我们对一切都持开放态度，不仅仅是易捷航空。我们知道航空业必须进行整合才能提高效率。我认为我们可以探索我们认为能够使我们成为一个更强大的集团的一切，”他说。这来了...
TRIP REPORT: Air Serbia/easyJet, Belgrade - Paris and back
旅行报告最近，我乘坐塞尔维亚航空从贝尔格莱德飞往巴黎，并乘坐易捷航空航班返回。我在促销期间找到了一张价格非常合理的塞尔维亚航空出境机票。然而，即使有折扣，回程机票也贵得多，并且超出了我愿意为最低票价类别支付的价格范围。于是，我选择乘坐易捷航空回程，票价比塞尔维亚航空便宜，而且也是从戴高乐机场出发。 和我之前的短途旅行一样，我发现自己开车去机场比打车、停在特斯拉停车场更方便、更划算。遗憾的是，自 2025 年 8 月起，不再提供在线预订。起初有通知说系统正在升级，但现在链接完全消失了。这可能有点冒险，因为在我旅行的前一天晚上，机场网站显示只有 40 个可用空间。幸运的是，到了早上，更多的景点开放
easyJet launches “Drop Everything” booking platform
低成本航空公司易捷航空推出了专门的临时通知预订平台，旨在抓住欧洲消费者日益向自发旅行转变的趋势。易捷航空推出“Drop Everything”预订平台后，首先出现在《航空商业新闻》上。
EasyJet flight met by police due to disruptive passengers
一架从伦敦盖特威克机场 (LGW) 飞往特内里费南机场 (TFS) 的易捷航空航班因 12 名乘客在空中造成干扰而陷入混乱。飞机被迫加速降落，安全抵达机场后，等待的警察迎接了飞机。易捷航空 (EasyJet) 航班因乘客扰乱秩序而被警方拦截后发生的事情首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
easyJet to end one Skopje route
低成本航空公司 EasyJet 将在 2026 年夏季结束时停止其两条斯科普里航线之一。在运营一年半后，该航空公司将终止巴黎奥利机场和斯科普里之间的航班。易捷航空最初将从 8 月 15 日起将该航线的班次从每周两班减少到一班，然后于 10 月 24 日提供最终服务。该航空公司将继续维持日内瓦和斯科普里之间的运营，该航班在中断一年后于去年 11 月恢复。该航线的服务将在即将到来的冬季以及 2027 年夏季每周运营两班。易捷航空在该航线上面临间接竞争。维兹航空 (Wizz Air) 提供斯科普里和博韦机场 (Beauvais Airport) 之间的航班，尽管博韦机场距市中心近 90 公里，但其营
easyJet A320 took off from incorrect runway intersection at London Luton Airport
英国航空事故调查处 (AAIB) 公布了一起涉及易捷航空 A320-214 的严重事故的详细信息，该事故使用跑道交叉口而非用于计算起飞性能的完整跑道长度从伦敦卢顿机场起飞。该事件发生于 2025 年 6 月 13 日，涉及 EZY2335 航班 [...]
Two easyJet Flights Took Off From Wrong Runway Positions
根据一份新的航空事故调查部门 (AAIB) 报告，两架易捷航空 (U2) 航班在 2025 年夏季旅游旺季期间从伦敦卢顿机场 (LTN) 和曼彻斯特机场 (MAN) 的错误跑道位置起飞。两架易捷航空航班从错误跑道位置起飞的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Wizz Air rules out near-term bases in Zagreb and Ljubljana
维兹航空表示，萨格勒布和卢布尔雅那仍不符合建立基地的要求。这些评论是在管理层和员工之间的内部问答会议上发表的，在此期间员工可以提出有关航空公司运营的问题。威兹航空表示，它与这两个机场“保持着持续的讨论”，但指出，与机场相关的成本仍然是在这两个城市设立飞机的主要障碍，因为它们会破坏此类运营的商业可行性。该航空公司补充说，它将继续探索这两个市场的机会。虽然维兹航空目前运营着两条从卢布尔雅那出发的航线，但它已经十多年没有飞往萨格勒布了。该言论并不排除开通飞往克罗地亚首都的航班，但表明目前尚未考虑在那里建立基地。越来越多的人猜测该航空公司可能会根据机场的新激励计划开通飞往萨格勒布的航班。威兹航空今年大
Belgrade poised to top one million passengers in July for first time
贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场预计今年 7 月将迎来超过 100 万名旅客，这是该机场首次在本月达到这一里程碑，也是该机场第二次在单月内接待超过 100 万名旅客。尽管该地区持续的冲突导致中东航线的运力减少和需求减弱，但这一成就还是实现了。机场需要旅客增长 2.7% 才能突破 100 万人大关，除非出现任何意外情况，预计在定期座位容量增加 5.9% 的情况下实现这一目标。尽管包机需求一直疲软，尤其是飞往土耳其、突尼斯和埃及的航线，但最近几周已经开始复苏，与原定计划相比，增加了飞往埃及的包机航班。今年7月，塞尔维亚航空的运力绝对增幅最大，定期航班增加43,416个座位，比去年增长7.5%。新增 4
