Eve Air Mobility’s Final eVTOL Airworthiness Criteria Published by ANAC
公司在认证过程中取得重要里程碑 西班牙圣若泽杜斯坎普斯 — 11 月 4 日 — Eve Air Mobility（“Eve”）（纽约证券交易所代码：EVEX；EVEXW）宣布... 文章 Eve Air Mobility 的最终 eVTOL 适航标准由 ANAC 发布，最先出现在 AeroMorning 上。
Benton 2024: Big Fly-In, Short Runway
年度邀请函2018 年和 2019 年，我们发现我们并不是该地区唯一一个定期召集几架飞机进行简单早餐飞行的飞行俱乐部。我们不断在宾夕法尼亚州圣玛丽和宾夕法尼亚州樱桃岭等地遇到来自布卢姆斯堡飞行俱乐部的一大群人。随着时间的推移，我认识了布卢姆斯堡的领头人之一丹尼，他邀请我们参加每年 10 月在宾夕法尼亚州本顿的私人草坪专用机场 (PA40) 举行的“飞行进出”烧烤午餐会。2019 年，我们五个人乘坐三架飞机飞往本顿，这是一次很棒的经历。此后的每一年，丹尼都会通过电子邮件尽职尽责地提醒我这次活动。天气和全球疫情让我们五年没有去本顿。但在 2024 年，我们终于以十二人驾驶六架飞机的团队力量回到了本
又在俄亥俄维尔消磨时光了？今年我很幸运，能与一群新老朋友一起乘坐飞机。但每年秋天，我都喜欢独自飞上天空，最好是去一个以前从未探索过的目的地。10 月 11 日，预报东海岸将有阵风，我根据天气预报图的指示选择了不同的路线。由于俄亥俄州被高压笼罩，这是我第一次访问伊利湖南巴斯岛的普特因湾的绝佳机会。这个小岛有着“俄亥俄州基韦斯特”的奇特绰号，是历史遗迹、派对天堂和家庭友好目的地的混合体。赏枫日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2024 年 10 月 11 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯）- 3W2（俄亥俄州普特因湾）3.5 2923.1 太阳升上地平线后不久，我在寒冷的秋日空气中爬升到
Embraer’s E-Freighter is Certified by the FAA
巴西圣若泽杜斯坎普斯，2024 年 10 月 10 日——E-Freighter，巴西航空工业公司的 E190F 已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的全面认证。巴西航空工业公司的客机改货机……
赢得天气彩票每年，我们都会为威廉姆森飞行俱乐部计划一次秋季普莱西德湖之旅。我们提前很久就定下了日期，但通常定在 10 月的第一个周末。成功与否各不相同。有些年份，我们在阿迪朗达克山脉被秋天的色彩染上之前就到了。其他年份，我们已经过了高峰期。有些年份——比如 2023 年——我们根本无法前往，因为风大、云层低或其他恶劣天气。但在 2024 年，我们赢得了天气彩票。我们赶上了该地区接近色彩高峰期，天气条件非常适合飞行和赏叶。在极佳条件的鼓舞下，十个人于 2024 年 10 月 5 日乘坐四架飞机前往普莱西德湖。天气模式日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2024 年 10 月 5 日 N214
Old Rhinebeck Aerodrome: A Temporal Anomaly in the Hudson Valley
以太骑士一战时期的索普威斯骆驼式飞机追赶福克 Dr.I 三翼飞机。在环绕草皮机场的树木的映衬下，一片椭圆形的蓝天形成了一个空中竞技场，一对空中战斗机在其中飞来飞去。仔细观察后，它们变成了一战时期的时代错误，一架福克 Dr.I 三翼飞机（“Dreidecker”）被一架速度更快的索普威斯骆驼式飞机追赶。追赶者的 160 马力 Gnome 转子发动机发出独特的轰鸣声，其不可思议的九个气缸旋转，以陀螺仪的方式赋予这架木质和织物飞机超乎寻常的灵活性。尽管三翼飞机以其机动性而闻名，但它在与三层机翼的基本阻力作斗争时，仍难以摆脱骆驼式飞机。那是 2024 年，但那些空中骑士驾驶的骏马的原始设计早在一个多世
姑婆中的姑婆我的姑妈玛丽——严格来说是我的姑婆，因为她是我祖母的妹妹——于 2024 年 9 月 18 日去世，享年 92 岁。她是她那一代的最后一位，也是她众多姐妹中寿命最长的。由于我的祖母经常（经常？）与她的姐妹们争吵，所以我和那边的许多姑婆关系并不亲近。玛丽和卡罗琳是例外，她们两人都热情、体贴、幽默，并且充满聪明才智，我与她们产生了强烈的共鸣。我小时候很崇拜玛丽姑妈和比尔叔叔。比尔很吵闹，会笑到脸红。玛丽说话轻声细语，但坚定地确保她的家人得到很好的照顾。我最后一次见到玛丽是在 2020 年 3 月，就在疫情封锁使州际旅行变得困难之前。她结婚 63 年的丈夫比尔刚刚去世，我和玛丽在殡仪馆待
疫情过后的煎饼也许仅次于夸张的“我当时就在那里”的故事和关于哪种飞机机翼位置更优越（显然是低位）的争论，飞行煎饼早餐已深深植根于通用航空飞行员文化中。在 2020-2021 年飞行季节，飞行早餐是 Covid 19 造成的众多社会牺牲品之一。尽管这些历史悠久的活动又回来了，但我的主观感觉是飞行员的参与度已不如从前。杰米和我参加我最喜欢的定期活动之一，即在纽约州雷丁中心的私人机场 Re-Dun Field (17NK) 举行的劳动节飞行煎饼早餐时，情况确实如此。在鲜艳的天空下日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2024 年 9 月 2 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯）- 17NK（纽
Carpe That DiemWFC 在皮斯科机场举行年度煎饼早餐会。8 月 24 日是充满各种冒险的一天。Alyssa、Kristy 和我乘坐 Warrior 481 离开威廉姆森索杜斯机场，与 WFC 成员驾驶的其他三架飞机一起。我们降落在一条近 12,000 英尺长的跑道上，这条跑道曾被批准为备用航天飞机着陆点，我们降落在阿迪朗达克山脉中寻找煎饼（并找到了！），轮流在企业号航空母舰舰桥上的船长椅上摆姿势，还意外遇到了另一辆 20 世纪 60 年代的标志性车辆。通用航空确实赋予了超能力。在格里菲斯加油站加油日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2024 年 8 月 24 日 N21481
Adventures in the Mitten | Part 6, Tailwinds and Tornadoes
2024 年 8 月 5 日：没有回家在过去十年里，我为威廉姆森飞行俱乐部的时事通讯写了一篇关于酷炫飞行地点的专栏文章，我巧妙地将其命名为“酷炫飞行地点”。当然，我为这篇专栏文章写了一篇关于卡拉马祖航空动物园的文章，这是一个世界级的航空博物馆，在搬到纽约之前，我曾在那里担任了五年的志愿讲解员。考虑到距离（377 海里或切诺基时间 2.8 小时），我从未想过只组织一次俱乐部飞往航空动物园是不现实的。然而，考虑到我们已经在密歇根州，经卡拉马祖回家似乎是一个绝佳的机会，可以与 WFC 成员分享我最喜欢的航空主题机构之一。但天气另有想法。那天早上，我对天气的回顾表明，下午纽约州罗切斯特地区将出现严重的
The Flying Bear Goes to Beantown | Part 4, Going Missed
什么？我担心？我们计划于 7 月 11 日星期四早上离开罗克波特。我们没有直接回家，而是安排了参观缅因州一所令熊感兴趣的大学。然而，预报缅因州那部分地区将出现低仪表飞行规则天气，这导致我们取消了这一行程。我可不想向北飞行一个小时，结果却因为低于仪表进近程序的最低标准而被挡在目的地之外。此外，谁想在雨中漫步大学校园呢？所以我们计划从贝弗利直接返回索杜斯，天气预报合理，确保可以轻松进行仪表飞行规则飞行。我没想到我曾考虑过并拒绝的缅因州情况——由于天气原因，在跨国飞行一段距离后无法降落在目的地——会在家里发生。告别贝弗利日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2024 年 7 月 11 日 N214
The Flying Bear Goes to Beantown | Part 1, Busy Beverly
您喜欢这些苹果吗？山上的城市。美国的雅典。波士顿。随便你怎么称呼它，这个小镇最初建于 1630 年，是塞缪尔·亚当斯、保罗·里维尔和虚构的威尔·亨廷的故乡，无疑是美国伟大的历史名城之一。对我的家人来说，波士顿代表着一个失去多次机会的地方。由于新冠疫情，熊错过了一次学校旅行。由于天气图上的不祥之兆，克里斯蒂和我于 2016 年提前结束了我们的第一次访问。多年前，当我们决定提前逃离波士顿时，我们认为这是一个短途飞行，从偏远的通用航空机场乘坐优步前往市中心相对简单。然而，八年过去了，我们却没有再回到波士顿。当我们的朋友马克和迪娜（以及熊的朋友伊兹）提议去波士顿地区度假时，我们热情地答应了。最终，我们
推动力 11 年前，在我加入威廉姆森飞行俱乐部的同时，我的朋友兰迪在担任俱乐部主席期间成立了活动委员会。我是创始成员之一，多年来一直担任委员会的主要推动者（有时名义上，有时不是）。委员会成立的简单前提是一起飞行比独自飞行更有趣。虽然这对我来说似乎很明显，但这种想法在航空业似乎很少见。实际上，每当多架飞机从索杜斯出发前往同一目的地时，我们几乎总是会引起空中交通管制的好奇心。“今天 X 发生了什么事？”这些一致的回应表明，多架飞机一起飞行已经足够不寻常，值得 ATC 的评论。但这不仅仅是简单的乐趣。我们的委员会鼓励俱乐部飞行员通过冒险超越当地来拓展视野。帮助我们的成员了解和探索有趣的新地点。为学生
试飞7 月 4 日，Warrior 481 载着我、Jesse 和 Jiwon 参加了宾厄姆顿大学一年一度的 7 月 4 日煎饼早餐会。这是他们第一次体验这项将飞行与煎饼融合在一起的骄傲飞行员传统。预计 7 月中旬将有多次飞行——包括去波士顿的家庭度假和去华盛顿特区（经马里兰州学院公园）和罗德岛州布洛克岛的俱乐部郊游——我回到威廉姆森索杜斯机场后放掉了机油。第二天，也就是 7 月 5 日，我回到机场，将新油和 Camguard 注入发动机，更换了过滤器，并切开之前的过滤器以寻找外来金属。拆下的过滤器的褶皱中没有发现任何异常，我试飞了一下以检查是否有泄漏，然后填写了日志以将 Warrior 恢复
很久以前当她还小的时候，我和熊经常一起去冒险，只有我们两个人。从飞行到徒步旅行，再到罗切斯特的博物馆，我们在一起度过了很多时间。作为一个忙于学校、朋友和各种音乐活动的青少年，与熊独处的时间对我来说已经很少了。我并不嫉妒。我明白这是成长过程中必不可少的一部分。尽管如此，我还是忍不住怀念我们的关系在她的世界中占据更重要地位的那些日子。一天晚上吃晚饭时，我提到父亲节在杰纳西县机场的飞机煎饼早餐定于 6 月 16 日星期日举行，并问是否有人想和我一起去。令我惊讶和高兴的是，熊自愿陪我一起去。这是我唯一想要或需要的父亲节礼物。Bear Is My Co-Pilot 日期 飞机 航线 飞行时间（小时） 总
暴风雨中的港口 日期 飞机 航线 飞行时间（小时） 总计（小时） 2024 年 6 月 15 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯）- GKJ（宾夕法尼亚州米德维尔）- SDC 3.62831.8 宾夕法尼亚州米德维尔似乎是一个重视机场的地方。多年来，我一直知道米德维尔港机场，但我很困惑为什么宾夕法尼亚州北部的一个内陆城市会被称为“米德维尔港”。最近，我意识到这个城镇的名字很简单，就是“米德维尔”，而“港口”只是机场名称前面加上的。这完全说得通。就像罗切斯特市的“罗切斯特港”接收和庇护穿越大湖的船只一样，米德维尔港是米德维尔空中航行船只的安全港。米德维尔港机场拥有一条 5,000 英尺长的铺
日期 飞机 航线 飞行时间（小时） 总计（小时） 2024 年 4 月 14 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯）- 5G0（纽约州勒罗伊）- IUA（纽约州卡南代瓜）- SDC 1.4 2800.2 黄昏时分清澈、平静的空气总能吸引我飞上天空；有时是为了熟练，有时是为了纯粹的乐趣。平静的空气对金属翅膀和灵魂都是一种慰藉。当太阳渐渐消失在地平线后，人类的人造星座在下方闪烁时，家乡的灯光总能可靠地引导我进入港口。
墨菲曾是一名气象学家 4 月 26 日是威廉姆森飞行俱乐部活动委员会本赛季的一个良好开端——虽然时间很短。尽管晚上成功飞往布拉德福德地区机场 (KFD) 享用晚餐，但接下来的两次计划中的冒险完全泡汤。虽然我们没有为 6 月 1 日安排任何预先计划的飞行活动，但当天整个东北部都迎来了美好的一天。汤姆、埃德和我通过一次即兴旅行弥补了时间安排上的不足，从而度过了一个美好的飞行和探索日。三人小组日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2024 年 6 月 1 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯）- BAF（马萨诸塞州韦斯特菲尔德）- AFN（新罕布什尔州贾弗里）- RME（纽约州罗马）- SDC
