The Aerodynamics of Autorotation Without the Headache
自动旋转：对于任何直升机飞行员来说，这是最后的安全网。它可以决定是面对大火球还是毫发无损地着陆。🔥 不幸的是，空气动力学方面仍然是飞行员面临的一个棘手问题。数百本教科书都无济于事，它们都 […]文章《无忧无虑的自动旋转空气动力学》首先出现在《问为什么的飞行员》上。
Fundamentals of Aerodynamics for Pilots
现任和有抱负的飞行员需要了解空气动力学。这不仅仅是理论，而是这些原理如何影响飞行的每个部分，从起飞到降落。空气动力学不只是工程师的专利；它是一门让我们保持飞行、指导我们的操作并最终保证我们在空中安全的科学。让我们了解每个飞行员都应该知道的基本空气动力学概念以及它们如何应用于实际飞行。文章《飞行员空气动力学基础知识》首先出现在 BAA Training 上。
Helicopter Rotor Blade Aerodynamics: The Basics Step by Step
黑魔法、一厢情愿的想法和让空气屈服：所有这些术语都曾被用来描述直升机旋翼叶片的空气动力学。但实际上它并不一定那么神秘 🔮 我们将逐步介绍作用在直升机叶片上的所有空气动力的基础知识 […] 直升机旋翼叶片空气动力学：循序渐进的基础知识首次出现在 Pilots Who Ask Why 上。
Aerodynamic technologies for mobility aircraft promise high return on investment
作为提高战备状态和能力的努力的一部分，空军正在努力在机动飞机上引入空气动力学技术，以改善气流、减少维护问题、提高有效载荷能力并减少燃料需求。
Aerodynamic technologies for mobility aircraft promise high return on investment
作为提高战备状态和能力的努力的一部分，空军正在努力在机动飞机上引入空气动力学技术，以改善气流、减少维护问题、提高有效载荷能力并减少燃料需求。
The Aerodynamics and Mechanics of Flight
空气动力学是关于物体在空气中运动的概念。物体的空气动力学取决于其形状和四种飞行力。无论您是放风筝还是喷气式飞机，所有力都必须共同作用才能维持飞行。你知道空气有重量吗？这就是为什么有些飞行器被称为“轻于空气”的原因；例如，气球的重量小于周围的空气，因为它们充满了热空气，而热空气比冷空气轻。然而，直到 17 世纪，人们才开始阅读全文
Pushing Beyond Vne? Physics Will Push Back – Here’s Why
如果您与具有固定机翼经验的人谈论空速对直升机的影响，那么您将被视为来自其他星球的人，这是因为大多数固定翼的飞机本质上是稳定的。直升机？甚至没有关闭。这意味着与空气动力学相关的问题的大多数答案只会创建超出VNE的帖子？物理学会推迟 - 这就是为什么首次出现在问为什么的飞行员身上的原因。
[Paleontology • 2025] Chicago Archaeopteryx informs on the early Evolution of the Avian Bauplan
O'Connor，Clark，Kuo，Kiat，Fabbri，Shinya，Shinya，van Beek，Lu，Wang et hu，2025.doi：doi.org/10.1038/s411586-025-025-025-08912-44912-444912-4， stroup）Abstracthere，我们报告了几乎完整且未灌注的Archeopteryx标本。由微型计算的层析成像数据指导的特殊保存和制备使这是该标志性分类单元的最佳示例之一，它保留了与早期鸟类进化过程中释放骨架转化和羽毛演变有关的重要数据。腹侧裸露的头骨揭示了trood虫和冠状白垩纪鸟类之间的一种pal骨形态。颅骨的修饰反
5 Planes That Flew (But Probably Shouldn’t Have)
并非每架飞机都是空气动力学辉煌的时尚奇迹。有些很奇怪。有些人摇摇欲坠。还有一些……好吧，尽管每个警告信号都说不应该这样做，但他们以某种方式飞行了。在这篇文章中，我正在重点介绍五架实际上脱颖而出的飞机，但可能没有生意。是否过于雄心勃勃的读书“飞行的5架飞机（但可能不应该有）”
5 Planes That Flew (But Probably Shouldn’t Have)
并非每架飞机都是空气动力学辉煌的时尚奇迹。有些很奇怪。有些人摇摇欲坠。还有一些……好吧，尽管每个警告信号都说不应该这样做，但他们以某种方式飞行了。在这篇文章中，我正在重点介绍五架实际上脱颖而出的飞机，但可能没有生意。不管是过于雄心勃勃...飞行（但可能不应该）的5架飞机首先出现在布法罗空气公园上。
The Uniplan: An Aircraft So Odd, It Never Got Off the Ground
在1911年，法国兄弟Arthur-édouard和Raoul-Georges Gonnel开发并测试了Uniplan：一种只能称为奇怪的飞机设计。他们的“ Uniplan”看上去更像是风筝，而不是飞机。单层没有成功飞行，但它确实表明了适用于现代活塞和喷气的重要空气动力学概念和原理[...]邮政上的邮政：一架如此奇怪的飞机，它从未在Avgeekery.com上出现在Avgeekery.com上。
Forget the F-35 or JAS 39 Gripen: Canada’s Real Fighter Tragedy is the CF-105
要点：Avro Canada CF-105 Arrow是1950年代设计的高级马赫2+拦截器，以反击苏联轰炸机，尽管有希望，但最终还是被取消。 - 结合尖端的空气动力学和系统，其发展为加拿大航空航天行业带来了巨大的成本。 - 该计划还遭受针对美国和欧洲制造商的出口潜力有限。 […]帖子忘记了F-35或JAS 39 Gripen：加拿大真正的战斗机悲剧是CF-105首先出现在19 fortyfive上。
泰坦龙卷风II ZK-JKD（C/N D98800COHK0295）于03-06-1998首次注册到Rotorua的Ian Todd，并具有Rotax 912发动机。您只需在这张照片中看到覆盖发动机的Ian Todd发动机套管，并在鼻轮争吵中增加了空气动力学。上面是在Matamata的2000 Saanz飞行中拍摄的。 2002年2月1日，所有权更改为Rotorua的Tony Todd，然后于2002年6月17日转为Ohope（R和L St John）的Tipua Enterprises Ltd，并于20-2002-2002 to John Shore也是Ohope的John Shore。它的
Jets wrapped in 'shark skin' material could fly further on less fuel
模仿鲨鱼皮的空气动力学材料有助于飞机较少的阻力飞行 - 可以将其添加到现有飞机中，例如贴花
How to Build a Wind Turbine Model for Your School Project
2025年为您的学校ProjectWind Energy构建风力涡轮机模型的指南不仅是一个有希望的可再生能源，而且对高中生来说是一个令人兴奋的科学项目创意。在当今的生态意识世界中，建立自己的风力涡轮机型号可以帮助您在进行动手工程设计时了解可再生能源。这是一份分步指南，可帮助您为学校项目建立风力涡轮机型号2025.学校ProjectIntrouction的风力涡轮机模型：风力涡轮机模型可启用能源项目在2025年处于STEM Education的最前沿。学生被鼓励设计模型来展示绿色能源解决方案，例如风能转化。学校项目的DIY风力涡轮机模型是了解空气动力学，电气生成和基本机械工程的绝佳方法。它不仅可
Sukhoi Su-47: Russia Only Built 1 of These Experimental Fighters for a Reason
摘要和要点：俄罗斯的实验性SU-47战斗机具有独特的前向扫荡的翅膀，通过在陡峭的攀登期间维持气流来提高敏捷性。 - 尽管Su-47本身是短暂的，但它引入的技术和空气动力学课程极大地影响了俄罗斯最先进的喷气机，包括第四代SU-35和第五代SU-57。 - Su-47表现出了显着的可操作性和高速性能，达到了Sukhoi Su-47：俄罗斯仅在19 forthyfive上出现了这些实验战斗机中的1个。
