Boeing 3Q2025: 777X gets new $4.9bn write off as earnings results prove mixed
作者：卡尔·辛克莱 (Karl Sinclair)，2025 年 10 月 29 日，© Leeham News：波音公司 (BA) 在第三季度对苦苦挣扎的 777X 项目再次收取了 49 亿美元的费用，该项目尚未向……交付一架飞机。 阅读更多波音 2025 年第三季度：由于盈利结果好坏参半，777X 获得新的 49 亿美元注销，该消息首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Boeing takes $4.9bn charge in 3Q against 777X; reports slightly improved quarter YOY
2025 年 10 月 29 日，(c) Leeham 新闻：波音公司在 2025 年第三季度收益报告中对 777X 收取了 49 亿美元的费用。运营亏损：47.8 亿美元，同比 57.6 亿美元；净亏损 53.4 亿美元，同比 61.7 亿美元。现金流量同比增加 11 亿美元，而去年同期为 13.4 亿美元。更多内容即将推出...阅读更多波音公司第三季度向 777X 收取 49 亿美元费用；季度同比略有改善的报告首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Boeing sees no new single aisle plane until 2040
斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 需要订阅，2025 年 10 月 27 日，© Leeham News：最近有报道称，波音公司正在开发一款新型单通道飞机来取代 737 MAX 和一款新型中端市场飞机 (NMA)，或其一个版本，... 阅读更多波音公司认为 2040 年之前不会有新的单通道飞机的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Safran raises full-year guidance on record LEAP output and booming engine aftermarket
作者：汤姆·巴彻勒。 2025 年 10 月 24 日，© Leeham News：强劲的民用发动机售后市场和创纪录的 LEAP 交付量使赛峰集团在 2025 年第三季度和前九个月取得了强于预期的业绩。阅读更多赛峰集团提高了创纪录的 LEAP 产量和蓬勃发展的发动机售后市场的全年指导，该帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 13. Preliminary Design Review, PDR.
2025 年 10 月 24 日，©。 Leeham News：我们做了一系列关于如何缩短大型客机漫长的开发时间的想法。新项目谈到了缩短开发时间以及比……更快地获得认证和生产。阅读更多博文《Bjorn’s Corner：更快的飞机开发》。第 13 部分。初步设计审查，PDR。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
MTU Aero Engines revenue and earnings up sharply amid strong OEM business
作者：汤姆·巴彻勒。 2025 年 10 月 23 日，© Leeham News：MTU 航空发动机公司的收入和收益在 2025 年前 9 个月大幅增长，强大的商用发动机和维护业务推动了总部位于德国的盈利能力...阅读更多MTU 航空发动机公司的收入和收益在强劲的 OEM 业务中大幅增长，首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airbus’ A321neo, A321LR or A321XLR?
需要订阅 作者：Bjorn Fehrm，2025 年 10 月 23 日，© Leeham News：空中客车公司的 A321 于 1988 年 11 月推出，大约在最初的 A320 投入使用的时间。 1994 年 1 月，向首个 A321 客户汉莎航空交付。... 阅读更多空中客车公司的 A321neo、A321LR 或 A321XLR？首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Impact on Boeing’s China deliveries under Trump’s latest tariff tiff will be minimal
作者：Scott Hamilton，2025 年 10 月 23 日，© Leeham News：唐纳德·特朗普总统于 10 月 12 日宣布将对美国进口商品征收 100% 的关税，从而加剧了与中国的贸易战。这篇文章首先出现在《Leeham News and Analysis》上，特朗普最新的关税争端对波音在中国的交付影响将是最小的。
Airbus sticks to 2027 EIS for A350F
作者：Scott Hamilton，2025 年 10 月 22 日，© Leeham News：空中客车公司重申了 A350F 在 2027 年下半年投入使用的目标，尽管一些客户告诉 LNA，EIS 可能会推迟到 2028 年。...阅读更多空客坚持 A350F 2027 年 EIS 的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Blade-out design for CFM’s RISE; 2nd A320 line in Mobile
作者：Scott Hamilton，2025 年 10 月 22 日，© Leeham News：与涵道风扇发动机的改进相比，开式转子发动机及其改进型开式风扇有望大幅降低油耗。开式转子具有反向旋转风扇，... 了解更多CFM RISE 的后叶片设计；莫比尔的第二条 A320 生产线首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
RTX Posts Steady Q3 2-25 As GTF Stabilization, Collins Strength, And Tariff Headwinds Define Results
作者：Chris Sloan，2025 年 10 月 21 日，© Leeham News：RTX 实现了稳健的第三季度业绩，其特点是广泛的增长、GTF 维护产量的提高以及柯林斯航空航天公司的持续强劲——尽管关税逆风依然存在。公司销售额上升...阅读更多随着 GTF 稳定、柯林斯实力和关税逆风定义结果，RTX 在 2-25 年第三季度保持稳定，结果首先出现在 Leeham 新闻和分析上。
GE Aerospace Q3 2025 Earning Lifts Guidance On Record LEAP Output And Strong Services
作者：Chris Sloan，2025 年 10 月 21 日，© Leeham 新闻：GE 航空航天公司今天公布了第三季度业绩，标志着又一个全面增长势头时期，该公司提高了全年服务预期，并创下了发动机交付量创纪录的成绩。 “GE 航空航天交付...阅读更多GE 航空航天 2025 年第三季度盈利提升指南记录在案的 LEAP 产出和强大服务首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Consultant Presses Embraer To Confirm Large Bizjet Plans
2025 年 10 月 21 日，© Leeham 新闻：来自 AIN 的合作伙伴：巴西航空工业公司公务机负责人表示，公司将在采取下一步行动之前先花些时间 作者：斯科特·汉密尔顿 2025 年 10 月 16 日 巴西航空工业公司本周重申，它... 阅读更多顾问敦促巴西航空工业公司确认大型商务喷气机计划的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
需要订阅 斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 2025 年 10 月 20 日，© Leeham News：空客和波音面临着一个挑战，既有好消息，也有坏消息。空客 A220-300 本质上是一个孤儿。需要“A220-500”，但……阅读更多空中客车公司的 A220 难题首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 12. Preliminary Design; Requirements Definition.
2025 年 10 月 17 日，©。 Leeham News：我们做了一系列关于如何缩短大型客机漫长的开发时间的想法。新项目谈到了缩短开发时间以及比……更快地获得认证和生产。阅读更多博文《Bjorn’s Corner：更快的飞机开发》。第12部分：初步设计；需求定义。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
GE advances on RISE’s dust ingestion, installation testing
需要订阅 Scott Hamilton Arjan Hageman。图片来源：GE 航空航天公司。 2025 年 10 月 16 日，© Leeham News：GE 航空航天公司已开始对其 RISE 开放式风扇发动机进行粉尘吸入测试，这是该公司有史以来最早进行的测试。该公司告诉... 阅读更多GE 在 RISE 的粉尘吸收、安装测试方面取得的进展首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 需要订阅，2025 年 10 月 13 日，© Leeham News：随着商用客机行业冲刺到今年年底，波音仍然是宽体、双通道领域的冠军，遥遥领先于空客......阅读更多这篇文章临近年底，空客在窄体订单方面保持领先，但波音指挥宽体飞机领域首先出现在 Leeham News 和 分析。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 11. Interior Preliminary Design.
2025 年 10 月 10 日，©。 Leeham News：我们做了一系列关于如何缩短大型客机漫长的开发时间的想法。新项目谈到了缩短开发时间以及比……更快地获得认证和生产。阅读更多博文《Bjorn’s Corner：更快的飞机开发》。第 11 部分：室内初步设计。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
