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转折点：巴西航空工业公司如何从波音合并计划中恢复过来，第 3 部分
比约恩·费姆 (Bjorn Fehrm) 和斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 需要订阅，2026 年 8 月 27 日，© Leeham 新闻：继 2020 年 4 月与波音的合资企业倒闭后，巴西航空工业公司集团在重新整合巴西航空工业公司商用航空 (ECA) 方面面临重大挑战……阅读更多《转折点：巴西航空工业公司如何从波音合并计划中恢复过来》，第 3 部分首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
来源:Leeham News and Analysis需要订阅
作者：Bjorn Fehrm 和 Scott Hamilton
2026 年 8 月 27 日，© Leeham News：继 2020 年 4 月与波音的合资企业倒闭后，巴西航空工业公司集团在将巴西航空工业公司商用航空 (ECA) 重新整合到更广泛的组织中时面临着重大挑战。
巴西航空工业公司斥资 1.2 亿美元从公司其他部门中剥离出 ECA。该合资企业还让客户在交易结果明朗之前犹豫是否订购 E-Jets。
尽管仲裁员裁定 ECA 须支付波音公司 1.5 亿美元的分手费，但 ECA 的一名官员遗憾地表示这笔钱都给了律师。他可能只是半开玩笑。
尽管重返社会很复杂，但最紧迫的问题是生存。 COVID-19 大流行于 2020 年 3 月出现。自 1918 年至 1920 年西班牙流感导致 25 至 1 亿人死亡以来，还没有发生过造成如此严重后果的全球大流行。
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