Does the shipping industry's plan for net zero add up?
新的全球规则将首次将碳税适用于运输中的排放，但分析师说，该包装不足所需的内容
Climate Collapse in 52 Glorious Days: Common Sense, Courtesy of Trump
所以，对特朗普的团队：布拉沃。在短短的52天内，您启发了更多真正的改革，对缺陷前提的重新评估以及更多的公众讨论，而不是十年的碳税收会议。如果气候警报媒体的反应是这个世界末日，那是一个明显的信号，您正在做正确的事。
Austria To Nuke 20% Of Green Subsidies In $6.5 Billion Savings Plan
奥地利将取消 20% 的绿色补贴，实施 65 亿美元节约计划据彭博社报道，奥地利将取消大约 20% 的与气候变化举措相关的补贴，因为试图组建民族主义保守党政府的谈判代表试图避免欧盟的预算谴责。维也纳自然历史博物馆的太阳能电池板自由党代表 Hubert Fuchs 周四发表声明称，欧盟所谓的“过度赤字”程序将限制奥地利的预算独立性。作为 2025 年 64 亿欧元（65.8 亿美元）预算节约计划的一部分，政府将削减 16 亿欧元用于补偿家庭碳税的支出，并削减约 5 亿欧元用于帮助经济采用零排放技术的补贴。政府还将取消购买电动汽车和安装太阳能电池板的税收优惠，因为联盟谈判代表寻求从国有控股中获得
Carbon emissions from private jets have exploded in recent years
超级富豪乘坐的航班对气候的影响从 2019 年到 2023 年急剧上升，引发了对私人航空征收碳税的呼声
Climate Minsky Moments and Financial Crises
Hyman Minsky 进入气候经济学研究领域。德国央行的 Matthias Kaldorf 和 Matthias Rottner 在本文中讨论了气候明斯基时刻：转向雄心勃勃的气候政策是否会增加金融脆弱性？在本文中，我们开发了一个包含碳税和内生金融危机的定量宏观经济模型来研究此类“气候明斯基时刻”。通过减少 […]
News24 Business | SA tells UK carbon border tax will deepen inequality
南非告诉英国，其对进口商品征收碳税的计划将加剧全球不平等，并阻碍非洲适应气候变化的能力。
A Romantic Comedy for the Pigou Club
我的朋友 YoramBauman 是一位脱口秀经济学家（我第一次认识他是因为他模仿我的十项原则），他说他正在写一部戏剧……这是一部关于碳税投票措施的浪漫喜剧！详情请参阅他的 Kickstarterpage 和他的博客。
A Negative Income Tax, One Step at a Time
负所得税 (NIT) 有时看起来像是社会政策中的碳税。两者都对经济学家有着不可抗拒的吸引力，而且历史悠久。两者都有令人信服的逻辑支持。然而，这两项政策似乎都无法在 21 世纪的华盛顿政治中获得太多政治支持。我认为，在为当今美国重新包装 NIT 时，有两件事至关重要。第一件必不可少的事情是认识到路径依赖的现实——需要从我们目前的情况开始，而不是从零开始，一步一步来。杰拉尔德·高斯称这种方法为“探索相邻的可能性”。第二件必不可少的事情是将 NIT 放在一个对整个政治领域都具有广泛吸引力的价值框架中。目前，NIT 的进步派和保守派怀疑论者数量大致相当，但只要正确实施，它就能与双方的价值观相协调。下面
Decarbonization and “Greenflation”
加速向低碳或净零碳排放的过渡对于将全球变暖保持在理论上安全的水平是必要的。这可能会带来与金属价格上涨、能源成本和碳税相关的价格冲击——即所谓的“绿色通胀”。绿色经济还需要公共支出和再分配政策。
Greg Hunt is the unsung architect behind Labor’s climate plans
工党大幅削减碳排放计划的核心巧妙机制的设计者即将离开议会。在整个疫情期间，格雷格·亨特最出名的身份是澳大利亚卫生部长。但在此之前，当联盟党于 2013 年上台时，他成为托尼·阿博特的环境部长，负责破坏工党的碳税。（我在这里称之为“碳税”，以区别于格雷格·亨特悄悄加入的取代它的机制，也因为统计局在国民账户中将其记录为税时，认定它是一种税。）工党的计划对工业中的每个大排放者征税（或者如果你愿意的话可以称为“收费”），他们向大气中排放的每吨二氧化碳或当量二氧化碳要支付 23 澳元。工党的计划存在各种各样的问题，亨特敏锐地意识到了这些问题，他在大学期间曾与他人合作撰写了一篇关于碳税的获奖研究论文，并在
碳红利是气候政策中最热门的想法。各种进步派和保守派都支持以定期“红利”支付的形式将碳税收入返还给家庭的想法。一系列企业和环保组织也持同样的观点。两周前，六名众议院议员（三名民主党人和三名共和党人）提出了碳红利法案。这个想法是：强有力的碳税将减少二氧化碳和其他威胁我们气候的气体的排放。它还将间接增加消费者的税收并增加大量收入。碳红利将通过定期支付将收入返还给家庭，从而减轻税收的财务打击，同时仍减少排放。（当然，收入也可以用于其他目的。）虽然前提很简单，但实施碳红利的细节却很复杂。政策制定者面临一系列哲学、政治和实际问题。在一份新报告《如何设计碳红利》中，我和我的税收政策中心同事 Elaine M
