McDonnell FH-1 Phantom I Article No. IV
捷克杂志 Aviation + Cosmonautics1988 第 7 期的非常好的 McDonnell FH-1 Phantom I 文章副本。（我已使用 A.I. 将其翻译成英文）在此处或此处或此处或此处下载 (8.1 Megs)
BLS investigation: Challenges? Yes. Rigged data? No.
唐纳德·特朗普总统于 8 月 1 日宣布，他已下令解雇劳工统计局专员埃里卡·麦肯塔弗 (Erika McEntarfer)，声称当天发布的职位数据“被操纵，目的是让共和党和我看起来很糟糕”。至此，月度就业预测的修正从美联储观察人士的内部关注变成了投资者和政策制定者的首要关注点。在特朗普宣布这一消息的几小时前，劳工统计局发布了月度就业报告，显示 7 月份就业增长弱于预期，并且大幅下调了 5 月和 6 月的就业数据。结合他对 E.J. 的提名。安东尼取代...
McDonnell F-101 Voodoo Article No. II or
2015 年 8 月《飞机》杂志上有关 McDonnell F-101 Voodoo 飞机的精彩文章的副本 在此处下载或此处或此处或此处 (17.9 Megs) McDonnell F-101 Voodoo 文章编号 I 在此
Начались летные испытания новых истребителей F-35A «Лайтнинг-2» ВВС Польши
10 月 29 日，波兰武装部队总参谋部宣布开始对两架新型 F-35A 闪电 2 战斗机（波兰编号 Hussar）进行飞行测试，这些战斗机拟交付波兰空军。
Cessna 185B Skywagon ZK-CEW revisited.
塞斯纳 185B Skywagon ZK-CEW c/n 185B-0528 是从堪萨斯州威奇托塞斯纳飞机公司进口的新飞机，并在那里进行了试飞，编号为 N5228Z。它于 1963 年 3 月 15 日在新普利茅斯注册到当时的新西兰塞斯纳代理商 Rex Aviation (NZ) Ltd。它正式挂牌到库克山航空服务有限公司于 1963 年 5 月 23 日。上面是我见过的 ZK-CEW 最好的照片。来源未知 拍摄于 1963 年 3 月至 1965 年 10 月之间。ZK-CEW 于 1965 年 10 月 23 日坠毁在阿尔伯特冰川上。大约六十年前。我们在十年前的一篇博客文章中提到过这一点。
It Came From Outer Space? The United Airlines UA1093 Windshield Incident
一架编号为 UA1093 的波音 737 MAX-8 的挡风玻璃破裂引起了整个航空界的关注。太空碎片是罪魁祸首吗？你今天过得怎么样？希望比上周四联合航空 UA1093 航班的机组人员更好。从丹佛 (DEN) 出发前往洛杉矶 (LAX) 后，大约有两个 […] 帖子《它来自外太空？》联合航空 UA1093 挡风玻璃事件首先出现在 Flightradar24 博客上。
At the Geraldine Military Museum.
当您下次经过杰拉尔丁时，为什么不考虑参观杰拉尔丁军事博物馆。您会发现时间非常值得。下面我们看看两个主要的航空景点。它们都悬挂在屋顶上。福克 D.VI 机场飞机是阿什伯顿的格雷厄姆·里奇 (Graham Ritchie) 建造的 75% 比例的复制品，注册号为 ZK-TBF2（编号为 NZ001），于16-06-2008。所有权于 2009 年 9 月移交给皇后镇的格雷格·伯特 (Greg Burt)，并于 2018 年左右迁往达尼丁。然而，这架飞机被保存在格雷格位于朗伊塔塔岛机场的特殊机库中。格雷格将其从使用中撤回，并于 2021 年 7 月 26 日取消注册，并于 2023 年末放置在杰拉尔
U.S. Army Contracts Boeing for Nine More CH-47F Block II Chinook Helicopters
CH-47F Block II 提高了效率、有效载荷和燃料容量，这对于陆军的重型战术运输任务至关重要。波音公司于 2025 年 10 月 21 日宣布与美国陆军签订了两份合同，价值 4.61 亿美元，采购 9 架 CH-47F Block II 支奴干直升机。这些合同涵盖 4 号和 5 号地块，采用 Block II 的编号 [...]
塞斯纳 172 ZK-BQG 于 1956 年初在堪萨斯州威奇托的塞斯纳飞机公司工厂建造，并获得美国注册号 N5880A 和建造号 (c/n) 28480。它被运往新西兰新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd，并于 1956 年 5 月 1 日注册为 ZK-BQG - 次日发布了其 CofA。这使其成为第一架在新西兰注册的塞斯纳 172。然而，它只是新西兰第三古老的 172 机身。最古老的机身是 ZK-MGR，c/n 为 28108 和 ZK-BUZ，c/n 为 28138 - 分别于 2014 年 5 月 11 日和 1957 年 11 月 20 日在新西兰注册。（无用的事实 -
Bill Mannix on bis Sunday morning Nelson walk
Pacific Aerospace Cresco 08-600 ZK-LTW3 的编号为 019，自 2012 年 3 月 10 日起一直属于 Ravensdown Aerowork Ltd。目前，尼尔森在上塔卡卡山谷工作归来。这架 Cesco 最初是 1997 年 7 月 7 日起的 ZK-WAT。今天回到航空公司的是 Sounds Air Travel and Tourism Ltd 的 Pilatus PC12/45 ZK-PLX c/n 396。忙碌的一天从布伦海姆飞往惠灵顿，然后飞往尼尔森并返回惠灵顿。然后前往皮克顿 - 布伦海姆 - 惠灵顿，然后返回布伦海姆。在尼尔森过夜，加油，现
Zero-click Dolby audio bug lets attackers run code on Android and Windows devices
该错误编号为 CVE-2025-54957，可让攻击者通过音频文件运行代码。
Lockheed F-104A Weapon System Support(Reblog)
洛克希德公司关于洛克希德 F-104A 武器系统支持的报告副本，编号为 LAC513761。日期为 1957 年 4 月 15 日。图片来源：Giulio Cristante Collection 下载此处或此处或此处或此处 (128.5 Meg)
Nelson walk around - Friday the 17th
Bill Mannix 今天早上在尼尔森机场周边定期散步，并提供了这三张来访机器的照片。GCH Avation Ltd 的 Eurocopter EC 130 B4 ZK-IWS c/n 4041 在返回凯库拉之前在燃油泵处。之前已经提到过 ZK-IWS 这里这架 Piper PA-23-250C Aztec c/n 27-3437 是 早在 1966 年 8 月 31 日制造，编号为 N6201Y，交付给赞比亚政府在卢萨卡的通讯航班 9J-RCW。它于 1972 年 1 月 24 日运抵奥克兰，并于 1972 年 1 月 21 日成为黑斯廷斯 G F H Vetch 的 ZK-DGT。在 2
Gulfstream G600 N1923E pops into Christchurch - briefly
今天（2025 年 10 月 13 日）在基督城国际机场的决赛中捕获的是这架湾流航空航天 GVII-G600 N1923E c/n 73154，隐藏在 TVPX 系统中。短暂停留后，它飞往奥克兰。由佐治亚州萨凡纳的湾流航空航天公司建造，最初从 2 月份开始在公司注册为 N654GD 2023年。它于2024年12月交付给圣保罗艺康，然后被转交给TVPX，编号为N1923E。
制造商编号为 18502479 的塞斯纳 A185F Skywagon 是 1974 年在堪萨斯州威奇托建造的。作为 N1759R，它立即前往阿拉斯加，并于 1974 年 8 月在安克雷奇的佩托航空公司 (Peto Aviation Inc) 工作，并从 1976 年 4 月转移到同样来自安克雷奇的约翰·埃里森 (John Ellison)。我似乎从美国消失了大约 1981 年 10 月注册 - 突然恢复 1988 年 8 月与阿拉斯加伯特利的 Dana Neace 一起。另外两名阿拉斯加运营商将其延续到 2006 年 11 月，当时蒙大拿州刘易斯顿的杰弗里·帕特诺德 (Jeffrey Pat
