Sarajevo Airport outlines development projects, eyes hybrid concession
萨拉热窝机场客流量有望再创纪录，因此需要进一步增加容量。尽管机场航站楼最近进行了扩建和大修，但很快将需要更多空间来满足日益增长的旅客需求。萨拉热窝机场首席执行官 Alan Bajić 在接受 EX-YU 航空新闻采访时表示：“关于未来五年的发展项目和长期计划，包括大修跑道、修建快速出口滑行道以及将跑道向东南方向延伸，使所有类型的飞机都能以更好的功能起降。此外，我们还计划为消防部门建造一座新大楼和设备维修车间，以及一个庇护中心、一个租车城市中心、一个太阳能发电厂和一个燃料库”。跑道延长的准备工作已经开始，“我们已经开始在航向道东南区域修建围栏，这是跑道延长项目的先决条件。根据波斯尼亚和黑塞哥维那
This racecar-like robot mower cuts a gorgeous lawn and is $250 off on Prime Day
Mammotion Luba 2 设置起来轻而易举，拥有先进的地图绘制技术，可保持航向，目前在 Prime Day 期间售价为 2,250 美元。
Houthis strike M/T Wind in Red Sea
佛罗里达州坦帕市——5 月 18 日凌晨 1 点左右（萨那时间），伊朗支持的胡塞武装向红海发射了一枚反舰弹道导弹 (ASBM)，击中了悬挂巴拿马国旗、由希腊拥有和运营的油轮 M/T Wind。 M/T Wind 号最近停靠在俄罗斯，准备前往中国。反舰弹道导弹的撞击导致洪水泛滥，导致推进和转向装置失效。一艘联军舰艇立即响应了 M/T Wind 号的求救信号，但无需任何援助。M/T Wind 号的船员能够恢复推进和转向装置，没有人员伤亡报告。M/T Wind 号依靠自身动力恢复了航向。
我们原本的计划是前往加尔维斯顿，但由于我的膝盖不舒服，我们认为最好还是短途飞行。玛丽和我看了看我们的清单，决定去探索萨凡纳。玛丽预订了酒店，希尔顿花园酒店，我通过赫兹预订了一辆车。我还以每晚 75 美元的价格预订了一周的机库空间。出发日 4/29我们早早起床，准备去我们最喜欢的当地餐厅 Abi’s Diner 吃早餐。我们吃完早餐就去了机场。我昨天已经完成了飞行前检查，所以我只需要倒掉每个油箱并安装摄像头。我从三二跑道起飞，指向 Snow Hill VOR。我已经准备好进入帕塔克森特进近，所以我从 CTAF 切换到 Pax 以获取我的许可。经过快速交换，我们上路了，按照文件规定爬升到六千英尺。
佛罗里达州坦帕市——3 月 23 日凌晨 2:50 至 4:30（萨那时间），伊朗支持的胡塞武装向红海中悬挂巴拿马国旗、由中国拥有和运营的油轮 M/V Huang Pu 附近发射了四枚反舰弹道导弹 (ASBM)。下午 4:25（萨那时间），检测到第五枚弹道导弹朝 M/V Huang Pu 发射。该船发出了求救信号，但没有请求援助。M/V Huang Pu 受损轻微，船上的火势在 30 分钟内被扑灭。没有人员伤亡报告，船只恢复了航向。胡塞武装袭击了 M/V Huang Pu，尽管他们之前曾表示不会袭击中国船只。
IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems, Volume 35, Issue 5, May 2024
1) 特邀编辑：基于可解释表示学习的复杂系统智能检测与维护特刊作者：刘志刚、Cesare Alippi、陈洪天、刘德荣页数：5819 - 58232) 基于大规模电动汽车和风电并网的新型自动发电控制方法作者：席蕾、李浩凯、朱继忠、李彦英、王守祥页数：5824 - 58343) 基于自适应动态规划的自旋交换无松弛系统最优自旋极化控制作者：王瑞刚、王卓、刘思迅、李涛、李峰、秦博东、魏庆来页数：5835 - 58474) 具有输出饱和和扰动的不确定非线性系统的事件触发分数阶跟踪控制作者：舒逸Shao, Mou Chen, Sijia Zheng, Shumin Lu, Qijun Zhao页数：58
GFC 600 Digital Autopilot Can Help Reduce Pilot Workload
自动驾驶仪升级可以帮助减少飞行员的工作量并提高安全性。许多较新的自动驾驶仪系统包括自动航向跟踪等功能，可在飞行员专注于其他任务时保持飞机的航向。其他自动驾驶仪增强功能包括风切变检测和地形规避系统。这些功能可以帮助飞行员避免危险情况，使飞行更安全、更愉快。升级到 GFC 600 数字自动驾驶仪对任何飞行员来说都是明智的投资。
雷达的 AN/SPS-48E 变体最初是作为驱逐舰上新威胁升级 (NTU) 计划的一部分开发的，旨在通过提供精确的位置数据来支持 SM-2 发射搜索能力，从而允许中间从本船发射的导弹或（在某些情况下）从其他船只发射的导弹的航向引导。
The Sky(lane) is all mine to explore!
飞机：Cessna 182 RG 航线：MGY-USW-HTW-LUK-MGY 教练：Matt天气 - MGY：晴朗，68-79 度，风速 5-8 节可变天气 - HTW：晴朗，78 度，风力微弱且可变天气 - LUK：部分多云，82 度，风速 250 度，5 节今天一开始只有一个目标 - 飞行足够的时间来完成俱乐部 Skylane RG 的检查。现在，一切都是为了让保险公司满意，因为 Matt 说他相信我能驾驶飞机。我很高兴地报告我们今天做到了；现在我可以随时随地驾驶飞机了！今天早上我们飞越了俄亥俄州、西弗吉尼亚州和肯塔基州我们没有具体的计划，而且北方的天气不是特别适合小型飞机飞行；俄亥俄州
Skydio обещает по-настоящему автономный полет (+ видео)
每次听到自动送货无人机时，我们都应该保持警惕，因为当今的无人机尚不具备在困难环境中自主导航的能力。对于带有摄像机、承诺跟随你的无人机来说也是如此。视频中总是将他们展示在宽阔的开放空间中，远离树木等不方便的障碍物。目前，只有少数无人机能够动态检测障碍物并以航向速度避开它们。
我爱我的 SkyView。我记得在我驾驶 RV-6 的日子里，我盯着奥什科什的演示单元看，心里计算着将这样的系统改装到 Papa Golf 上所需的成本，然后很快就决定我可能永远不会喜欢使用这种现代航空电子设备飞行。我这样说是因为我不希望以下内容被视为对这款出色设备的批评。所以就是这样：自动驾驶仪操作起来有点麻烦。您可以选择简化控制或复杂控制。使用简化控制，只有两个相关的软按钮：TRK+ALT 和 HSI+ALT。它们或多或少都做着同样的事情，唯一显著的区别在于方向控制是基于导航源（RV-12 中通常是 GPS）还是基于磁航向（通过使用 SkyView 上的旋钮配置一个小“错误”）。在典型
What is a VOR? And how it's work??
你可能已经在每个机场附近都观察到了这种结构，它们就是 VOR。VOR 代表甚高频全向范围。全向来自拉丁语 Omni，意思是所有或每个方向。VHF 代表非常高的频率，这使 VOR 成为一种短距离设备。因此，在视线范围内，VOR 只能在 25nm 到 140nm 的可用半径内接收。视线意味着，如果有这样的山，那么即使你在 VOR 范围内，也有可能丢失信号。正如我之前提到的，VOR 向所有 360 度方向发送信号，该信号被位于小型飞机（如 Cessna citation、beechcraft 等）上的 OBS 接收器拾取。在今天的博客中，将使用航向偏差指示器作为 VOR 接收器，使用在 Cessna
提出控制链路信息场的激光辐射的偏振来确定激光制导炮弹的实际滚转角。射弹相对于激光辐射偏振平面的滚动角可以借助带有偏振器的光电探测器，使用从马吕斯定律导出的公式来确定。在激光束电视制导系统中，使用声光偏转器在空间中扫描偏振激光束。光电探测器在每半帧的俯仰扫描和随后的半帧航向扫描中多次接收激光束。每次光电探测器接收到光束时，都会对其信号进行处理以确定滚动角。一系列滚动角测量可以计算滚动角与发送飞行轨迹校正命令所需的角度相匹配的时间。开发了侧倾角计算算法。估计该方法的误差。该方法可以确定旋转弹丸的实际滚动角，精度约为 4°。所提出的方法经过实验测试。
