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不稳定的 ILS 信号导致复飞
您是否曾经进行过 ILS 进近并且航向道或下滑道不规律地来回跳跃？
来源:Boldmethod您是否曾经进行过 ILS 进近并且航向道或下滑道不规律地来回跳跃？以下是发生这种情况的原因以及您可以采取的措施。
航空公司机组人员报告：纽瓦克错过进场
以下 NASA ASRS 报告是由在最后进场降落到纽瓦克国际机场 (KEWR) 的机组人员撰写的。在下面描述的场景中，您会在什么时候开始复飞？
在 EWR 机场接受 22L 进场引导时，我们获准进场。虽然最初从 ILS 获得了良好的信号，但它变得不可靠且难以读取。纽约的方法告诉我们联系纽瓦克塔。当我们联系塔台时，我们被告知我们当然是对的，仅仅几分钟后，我们就被告知塔台收到了低空警告，并被告知要执行复飞。我们执行了复飞并联系了纽约出发，然后被引导进行另一次进场。
不可靠的信号：交通、地形和您的天线
在 ILS 天线附近运行的飞机和车辆可能会破坏信号的完整性，导致进场引导不可靠。
为了帮助防止该问题，一些机场设有 ILS 关键区域。当高度为 800 英尺或以下且能见度低于 2 英里时，塔台控制机场的 ATC 会指示您在 ILS 关键区域附近等待。但请记住，许多机场没有 ILS 关键区域。
在没有 ILS 关键区域的机场，当另一架飞机正在进近时，飞机可以（并且将会）滑行至等待短线。虽然这种情况很少出现，但您需要做好应对来自航向仪、下滑道或两者的信号中断的准备。
地形也可能是信号质量的一个因素，因为地形、电线、建筑物、水，甚至茂密的植被都会影响 ILS 信号的质量。 （在此处阅读有关 FAA 的 ILS 操作指南的更多信息。）
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