Master the 4 Pillars of Aviation SMS: Safety Manager Guide
强大的安全管理体系 (SMS) 是任何努力保持卓越运营和保护生命的组织的支柱。对于航空安全管理者和负责任的管理人员来说，了解 SMS 的四大支柱——安全政策、安全风险管理、安全保证和安全促进——对于培育积极主动的安全文化和确保遵守国际民用航空组织 (ICAO) 制定的全球标准至关重要。
RMIT, Qantas open safety academy
与皇家墨尔本理工大学合作开发的澳洲航空集团安全学院现已开放报名。该学院借鉴了澳洲航空的航空安全专业知识和皇家墨尔本理工大学在培训提供方面的专业知识[...]
TRAFFIC fights against wildlife trafficking in Malaysian Air Sector
研讨会由英国非政府组织 TRAFFIC 与马来西亚自然资源和环境可持续发展部 (NRES) 共同举办，并得到马来西亚机场控股有限公司 (MAHB) 航空安全部门的支持。目的是打击马来西亚航空部门的野生动物贩运活动。为什么需要遏制野生动物[...]马来西亚航空部门打击野生动物贩运的后TRAFFIC斗争首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Spreadsheets for Aviation SMS Hazard Registers: Pros & Cons
航空安全管理系统 (SMS) 旨在主动识别、评估和减轻风险，以确保安全运行。任何 SMS 的一个关键组成部分都是危险登记册，它是已识别危险、风险和缓解措施的集中记录。对于许多航空组织，尤其是小型运营商或处于 SMS 实施早期阶段的航空公司来说，电子表格（例如 Microsoft Excel 或 Google Sheets）是管理危险登记册的首选工具。但这种方法从长远来看有效吗？
All DERs to ODA, good for FAA surveillance, BUT???
下面是一篇富有洞察力、鼓舞人心但又令人不安的论文，谴责了一些公开的内部行动。这项有争议的 FAA 命令可能甚至“将会”导致指定工程代表机构的消失，而该机构自 20 世纪 30 年代以来一直是政府和行业所依赖的权威机构[1]。在一次罕见的演习中，（当时的）航空安全代理负责人 [...]
ANN's Daily Aero-Linx (10.14.25)
Aero Linx：阿拉斯加航空安全基金会 (AASF) 欢迎来到阿拉斯加航空安全基金会。该基金会的成立目的是通过教育、宣传和研究来改善阿拉斯加的航空安全。我们是一家非营利性会员组织，作为 501(c) 3 免税公司成立。我们的一些活动包括组织安全研讨会、在公共电视上主持节目以及参加各种论坛和工作组以促进航空安全。
ANN's Daily Aero-Linx (10.16.25)
Aero Linx：欧洲航空培训和教育组织协会 (EATEO) 欢迎来到“欧洲航空培训和教育组织协会 –EATEO”。 EATEO 渴望成为欧洲推动最佳航空培训和教育实践的代言人，并为其会员提供一个共同论坛，使他们能够为航空安全和民用航空其他领域做出贡献，捍卫他们在欧洲和国际论坛上的共同利益，并支持他们在促进培训活动和确保新业务方面所做的努力。
How to Build a Compliant Aviation SMS Hazard Register
强大的安全管理系统 (SMS) 对于管理风险和确保遵守全球和国家法规至关重要。对于航空安全管理者和责任管理人员（负责 SMS 监督的高级领导者）而言，危险登记册是系统跟踪和减轻危险的基石工具。为危险登记册建立一个合规框架对于满足国际民用航空组织 (ICAO) 附件 19 和 FAA（第 5 部分）或 EASA 等国家民用航空当局制定的标准至关重要，同时培育积极主动的安全文化。
How to Set Aviation SMS Safety Goals for Compliance
设定航空安全目标以确保合规性 如 TOC 1.6 中所述，在航空安全管理体系 (SMS) 手册中设定安全目的和目标，对于推动持续改进并确保遵守国际民用航空组织 (ICAO)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 标准至关重要。这些目标指导组织衡量安全绩效、降低风险并培养积极主动的态度 安全文化。
IATA outlines safety priorities
随着世界安全和运行会议 (WSOC) 在中国厦门开幕，国际航空运输协会 (IATA) 强调了航空安全和运行的三个关键优先事项。这些是：捍卫[...]
无论您住在哪里和/或您喜欢庆祝哪个节日，今天都是休息日。虽然不喜欢其中一个标签，但 JDA 希望您享受远离办公室的一天（或者对于虚拟工作者来说，享受一天不盯着电脑的日子。）该杂志的主要主题是航空安全 [...]
Rolls-Royce Completes Pearl 10X Testing for Business Jet with Largest Windows in the World
罗尔斯·罗伊斯公司已完成其最新公务机发动机 Pearl 10X 的所有认证测试，标志着向欧盟航空安全局 (EASA) 批准迈出重要一步。罗尔斯·罗伊斯公司为拥有世界上最大窗户的公务机完成 Pearl 10X 测试后，首先出现在航空 A2Z 上。
EASA presses on the accelerator to support drone operations
欧洲航空安全局 (EASA) 踩下加速器，支持欧盟的无人机操作 科隆，2025 年 10 月 9 日 — 欧盟航空安全局 (EASA) 推出了第五版创新空气……EASA 踩下加速器，支持无人机操作的帖子首先出现在 AeroMorning 上。
Comparing FOQA and ASAP: Strengthening Aviation SMS for Safety Managers
航空安全取决于主动的风险管理，安全管理系统 (SMS) 提供了实现这一目标的框架。在航空 SMS 生态系统中，飞行运行质量保证 (FOQA) 和航空安全行动计划 (ASAP) 这两个自愿计划在提高安全方面发挥着关键作用。这些计划在美国联邦航空管理局 (FAA) 下广泛采用，并与国际民用航空组织 (ICAO) 等全球标准保持一致，提供了危险识别和风险缓解的独特方法。
FIRAN TECHNOLOGY GROUP CORPORATION (“FTG”) ANNOUNCES THIRD QUARTER 2025 FINANCIAL RESULTS
安大略省多伦多 – 2025 年 10 月 8 日 – Firan Technology Group Corporation（多伦多证券交易所代码：FTG）（OTCQX：FTGFF）今天公布了 2025 年第三季度的财务业绩。 第三季度财务摘要： 预订量：第三季度预订量达到 5150 万美元，订单出货比为 1.08 积压：季度末积压为 137.1 美元 万元，比上年末增长12%。收入：达到 4770 万美元，比 2024 年第三季度增长 10.8%。调整后 EBITDA：本季度实现 770 万美元，高于 2024 年第三季度的 720 万美元。2025 年第三季度的 EBITDA 包括 60
