10 Reasons Your Aviation Safety Management System Isn’t More Successful
航空安全经理的任务是确保在没有错误范围的行业中确保最高的安全标准。强大的航空安全管理系统（SMS）对于实现这一目标至关重要，但是许多组织都在努力提高其有效性。尽管投资时间，资源和精力，但一些SMS计划未能提供所需的结果。本文探讨了您的航空安全管理系统可能不会成功的主要原因，并提供了可行的解决方案来提高其性能。
How SMS Pro Ensures FAA Part 5 Compliance for Aviation Safety Management
SMS Pro确保FAA第5部分Affiancethe Federal Aviation Administration（FAA）第5部分法规要求证书持有人的结构性安全管理系统（SMS），包括第121部分，第135部分，第91.147部分航空旅行社，航空旅行社，以及第21部分制造商。
AI-Powered SMS: Revolutionizing Aviation Safety
AI驱动的SMS The Aviation行业在精度和安全性方面蓬勃发展，安全管理系统（SMS）是其核心。随着技术的发展，人工智能（AI）正在改变航空操作员如何管理安全性，从而在风险预测，自动化和决策中提供前所未有的功能。
US Unveils Next-Gen ATC System to Revolutionize Aviation Safety
周四，美国运输部长肖恩·杜菲（Sean P. Duffy）提出了一项针对美国空中交通管制系统（ATC）系统的变革性计划，将其描述为“最先进的”倡议，该计划“将是世界的嫉妒”。该公告在华盛顿特区的交通运输部总部发表，这标志着朝着现代化过时的系统[…]现代化的大胆步骤[…]美国邮政揭幕下一代ATC系统，以彻底改变航空安全，这首先在Avgeekery.com上出现在Avgeekery.com上。
Aviation Safety Data is uber important, but there’s more
AIA杂志包括下面的文章，该文章回顾了Honeywell Aerospace Technologies的表面警报或Surf-A的潜在安全福利。该发展系统将警告跑道上飞机的飞行员，或者即将到来的可能会带来风险。霍尼韦尔（Honeywell）的高级技术研究员Thea Feyereisen在一次采访中似乎暗示了...
How to Build an Aviation Safety Training Article Library
经常性的SMS培训可以是支出安全管理系统（SMS）需要所有员工的初始和经常性SMS培训。安全专业人员一旦达到SMS实施的第2阶段就会意识到这一要求。对于拥有20至100名员工的小公司，将所有员工送入航空SMS培训课程是不可行的。
Taking a moment for GA Safety: In Support of the National Pause for General Aviation Safety
在UAS，安全一直是我们运营的核心。从先进的旅行计划到全面的风险评估和实时运营支持，我们对安全的承诺是保护人们，但也旨在提高全球航空卓越标准。这就是为什么我如此热情地分享我们对通用航空安全的全国停顿的全力支持的原因，这是一项全国性的倡议，于4月1日在美国启动，并由FAA安全团队，AOPA，NBAA，EAA，EAA和22个领先的航空组织的支持。该帖子花点时间为GA安全：支持全国性的通用航空安全性，首先是UAS国际旅行支持。
NTSB Member’s Important Aviation Safety Messages
以下是NTSB成员Michael Graham关于航空安全状况的一些重要演讲。他的消息值得每个航空安全专业人员的仔细阅读。他很快提醒所有这些[1]巡回赛解释了https://www.faasafety.gov/files/notices/2014/oct/faa-h-b-8083-3a_airplane_airplane_airplane_airplane_flying_hdbk1.pdf;防止撞车事故：您的飞行指南 - 大胆地对这些趋势的背景故事是...
Enhancing Aviation Safety Culture
增强航空安全文化。另外：二月份的空中货物需求略有下降。我们讨论了对液体液体（PTL）的日益兴趣，这是一种独特的SAF生产技术。新的...增强航空安全文化的邮政首先出现在航空通道上。
What Does "Aviation Safety" Even Mean?
为什么要谈论“航空安全？”美国国家空域系统（NAS）在2024日历年（1月1日至12月31日）处理了5400万至5600万的起飞和降落。安全处理此类空中交通量也符合每个人的利益，即使对于那些不飞行的人也是如此。避免安全是指旨在最大程度地降低风险并防止空中旅行和飞机运营伤害的措施，实践和系统。航空安全考虑了所有类型的航班，包括：商业，私人或军事行动。
AI意味着更高的税收吗？由Dambisa Moyo |毫无疑问，美国仍然处于技术创新的最前沿。 “宏伟的七人”的持续统治地位 - 字母，亚马逊，苹果，元，微软，Nvidia和特斯拉 - 巩固了美国在技术领域的领导，其他经济体努力保持[…]邮政是否将纳入AI的税款是否意味着更高的税收？首先出现在Aviationghana上。 美国看起来像是一种陷入困境的新兴市场经济|戴斯蒙德·拉赫曼（Desmond Lachman）|在担任新兴市场经济学家多年以来，首先是国际货币基金组织，然后在华尔街，当我看到一个新兴市场经济时，我就认识到新兴市场经济。这么说，这让我很痛苦，但是美国正在显示美国邮政看起来像是
Ghana Marks Muslim Festival of Eid-ul-Fitr with Extra Holiday
加纳标志着Eid-ul-fitr的穆斯林节日|加纳的内政部已正式指定了3月31日星期一和2025年4月1日星期二的公共假期，以纪念Eid-ul-Fitr的穆斯林节日。总统约翰·德拉马尼·玛哈马（John Dramani Mahama）此前宣布将建立一个长期的假期，以纪念这一重要的庆祝活动。 […]加纳后，标志着穆斯林穆斯林节日，额外的假期首先出现在Aviationghana上。
IATA pushes for digital identity adoption to strengthen aviation security
在悉尼领导者周会议上，国际航空运输协会（IATA）敦促政府和行业利益相关者加速采用数字身份技术，包括可验证的证书（VC）和分散的标识符（DIDS），以增强航空安全和效率。数字身份的关键好处包括更强的文档完整性，安全的跨境验证以及简化的乘客处理。 […]
IATA calls for digital identity technology adoption to improve aviation security
国际航空运输协会（IATA）呼吁更快地采用数字身份技术，以提高航空安全性和运营效率。IATA呼吁采用数字身份技术采用以提高航空安全性，这首先是航空业务新闻。
How to Increase Participation in Aviation Safety Programs
努力需要员工参加航空安全计划，更多参与航空领域的人会利用这些航空安全计划，行业可能更安全。参与这些计划的参与可能很简单，就像在当地固定基础运营商（FBO）（fbo）中，安全促进的努力能够有助于促进一定的计划，以便在当地的固定基础运营商（FBO）上，在公告委员会上发布计划信息。
How DOGE’s cutbacks at the FAA could affect aviation safety
特朗普总统缩小联邦劳动力的动力几乎触及了包括联邦航空管理局在内的所有机构。在最近发生的事件之后，公众对空气安全的关注不断增加，包括一月份的飞机飞机和陆军直升机的空中碰撞。约翰·杨（John Yang）与大西洋的参谋作家艾萨克·斯坦利·贝克（Isaac Stanley-Becker）谈了FAA的裁员。
Fly Safe, Fly Smart: Digital Transformation of Maintenance Tracking for Enhanced Aviation Safety
航空业的发展速度比以往任何时候都要快，技术在维护和操作飞机的最前沿。安全性和效率不仅是流行语，它们的关键因素直接影响了底线和运营成功。本年度的NBAA商业航空大会与展览（BACE）展示了这种转变，在此中，Aneyon占据了中心地位。举办一场名为“ Fly Safe，Fly Smart：维护跟踪的数字化转换，为了增强航空安全性）的会议，Uneyon汇集了经验丰富的专业人员，讨论了数字创新如何重塑我们如何处理飞机维护。
6 Signs of a Mature Aviation Safety Culture - With Resources
航空安全文化不是我以前讨论过的概念，“安全文化”在航空业中被抛弃。实际讨论它的含义和外观，您会睁开眼睛，眨眨眼，点头说：“哦，是的……安全文化。”
