[VIDEO] Feasibility-IQ Live Demo, Q&A and new tools January 2025
错过了我们最近于 2025 年 1 月 29 日举行的关于 Feasibility-IQ 最新功能的网络研讨会？此重播将帮助您了解此工具如何彻底改变国际旅行计划。无论您是飞行员、调度员还是参与旅行情报，这场 30 分钟的深入探讨以及随后的问答都是必看的。有关 Feasibility-IQ 和我们 30 天免费试用注册的更多详细信息，我们邀请您访问我们的网站。文章 [视频] Feasibility-IQ 现场演示、问答和 2025 年 1 月新工具首次出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
Key Global Regulations Aviators Need to Know in 2025
遵守国际法规对于顺利和成功的全球运营至关重要。然而，由于现有法规不断演变和新法规不断出台，确保合规已成为运营商、飞行员和调度员的真正痛点。在此博客中，我们详细介绍了飞行员在 2025 年需要了解的关键全球法规，包括英国电子旅行授权 (ETA)、英国通用航空报告 (GAR)、丹麦航空旅客税和 ReFuelEU。飞行员在 2025 年需要了解的关键全球法规一文首先出现在 UAS 国际旅行支持上。
What Is a Checkride? Here’s What You Should Know
有抱负的飞行员必须参加某些测试，其中最重要的一项是飞行检查。美国联邦航空管理局 (FAA) 要求所有飞行员以及空中交通管制员和飞行调度员都必须通过实践测试。... 阅读更多
Who you gonna call? Facilities Management’s Sherston Sanz
故障呼叫台调度员已经帮助解决校园内外的问题超过 30 年。
Everything changes when you share ownership of your community
移动房屋公园的名声可能不太好。它们通常被描述为不安全、孤独和支离破碎的地方，人们别无选择时只能选择这里。但对于 Deb Winiewicz 来说，她位于马萨诸塞州哈利法克斯的移动房屋社区并非如此。这是她退休后的梦想之地。作为一名前 911 调度员，她 […]The post 当您共享社区所有权时，一切都会改变，首先出现在阿斯彭研究所。
你不能这么做！上周，全世界都听到了达美航空 564 航班机长的录音，他在一次红眼航班上起飞，失去了自动驾驶仪和自动推力，并收到了 TAT 探测消息。他们想返航，争论的焦点是他返航的原因，以及说什么是合法的，什么不是合法的。达美航空 564 航班返航机长说他正从 1500 高度起飞，但这可能是由于压力太大，也可能是他不知道飞行高度何时开始。航空公司通常不再培训这类信息。这是一位在飞机上工作了两年的新聘机长，我听说他在公司工作了两年，飞行时间不到 500 小时。这不是重点，但他现在的飞机坏了，他做出了一个正确的决定，那就是返航。调度员让他们重置了断路器，他们恢复了自动驾驶仪，但 TAT 仍然无法工
LeTourneau University: An Unmatched Aviation Education Program
勒图尔诺大学航空与航空科学学院在航空教育方面拥有近 70 年的卓越传统，为飞行员、调度员、飞机机械师、无人机飞行员等提供培训，其水平在高等教育中几乎无可匹敌。同样无与伦比的是：我们是德克萨斯州唯一的综合航空培训计划。勒图尔诺大学：无与伦比的航空教育计划一文首先出现在教育和职业新闻中。
LRC employee, lifelong Baumholder resident says Army is her town’s biggest employer
克里斯蒂娜·德林格尔斯坦 (Christina Dringelstein) 在鲍姆霍尔德长大，一生都生活在这里，她已经习惯了美国人和美国陆军。 调度员...
亲爱的飞行员，虽然您在飞行中遇到问题时与公司保持沟通非常好，但请注意，您拥有商业执照和大约 2000 小时的飞行经验。考虑到萨伦伯格机长和机组人员没有他们在哈德逊河着陆的任何照片，也没有向调度员发送求助短信。当他们遇到问题时，他们利用对飞机系统的了解和检查表来解决问题。如果您有时间拍照，您就有时间拿出检查表。我们花了几个小时在地面学校学习我们的电气系统、襟翼和起落架的工作原理，这样当出现问题时，您就能立即意识到可能是什么问题，哪些系统仍然可靠，哪些系统不可靠。此外，当维护人员调出数据记录器时，我们可以准确地看到受影响系统何时发生故障，因此当我问您何时发生故障时，我实际上是在问您花了多长时间才注
May Airport of the Month: Hancock County/Bar Harbor (KBHB)
作者：调度员 Zach S 为了庆祝美丽的天气和夏天的开始，对于 5 月份的“月度机场”，让我们来看看...
Entry Level Pilot Jobs for the New Commercial Pilot
你好，CHI 学生！我叫 Liam，自 2021 年 11 月以来一直在 CHI 担任调度员。我最近获得了商业飞行员资格……
April Airport of the Month: Westfield-Barnes Regional (KBAF)
由 CHI Aerospace 调度员 Zach S 撰写。在过去的几周里，Hunter S. 和我一直在努力积累我们的飞行时间...
March Airport of the Month - Knox County Regional Airport (KRKD)
对于本月的机场，调度员 Zach 和 Hunter 决定进行一次更长的飞行，并前往诺克斯县地区机场...
The Flight Risk Assessment Tool - FRAT
作者：CHI 调度员 Lisa 让我们来谈谈 FRAT……如果我说过一次，我已经说了一千次“请提交您的 FRAT！”...
高级首席人事专家露丝·奥特（Ruth Audet）于1986年入伍。在她23年的海军职业生涯中，她曾在九个值班站任职，并在世界各地部署。她的最后一次现役任务是担任董事海军工作人员的高级应征领导人。在2009年从现役退休后，奥特（Audet）开始了海军民用职业，并成为海军行动副总裁VCNO的调度员）。后来，她成为了她目前服务的海军行动总裁（CNO）（2023）。露丝（Ruth）一直是三个CNO
高级首席人事专家 Ruth Audet 于 1986 年入伍。在她 23 年的海军生涯中，她曾在 9 个工作地点服役，并部署在世界各地。她的最后一个现役任务是担任海军参谋部主任的高级入伍领导人。 2009年退役后，奥代特开始了海军文职生涯，并成为海军作战副部长（VCNO）的调度员。她后来成为海军作战部长 (CNO) 的调度员，目前任职于该部门 (2023 年)。 Ruth 曾担任三个 CNO 的调度员
Нейросеть проследит за лесами Тюмени
JSC ER-Telecom Holding (TM Dom.ru Business) 总结了秋明地区视频监控系统的工作成果，该系统可在发生早期阶段预防森林火灾。经过训练的神经网络能够主动识别火源、确定其坐标并通知调度员。
随着休假和飞行减少，我从中线持有者变成了倒数第二。长期的读者可能还记得 2008 年我处于最底层的时候。我以前也经历过这种情况。谢天谢地，现在不再有机场待命了。我已经连续 3 个月做短期呼叫储备。12 月，我整个月都处于正确的位置......我只工作了 5 天......只过夜 2 次。我很庆幸我还有工作。我没有抱怨。1 月我有一周的假期。1 月的假期很初级，因为这不是一个理想的度假月份。我没有计划。我目前正在进行为期 4 天的旅行。这是一次惊喜的旅行，因为当我看到它进入开放时间时，计算显示我勉强够格。结果我是唯一可用的飞行员。因此我得到了它。我比规定时间提前 13 分钟。这次旅行还不错。这是
