Canada’s Economy Shrinks by 0.6% in Q4 2025
加拿大经济第四季度收缩 0.6% 不应被视为轻微的统计波动。加拿大统计局证实，2025 年第四季度 GDP 年化萎缩 0.6%，远低于预期，创下自新冠疫情时代以来最慢的年增长率，全年增长率仅为 1.7%。什么[...]
法人企業統計25年10-12月期－企業収益は堅調だが、先行きは原油高により下押しされるリスク
■概要 2015年10月至12月期间的普通利润（除金融和保险外的所有行业）较去年同期增长4.7%，连续第五个季度实现利润增长。制造业利润连续第二个季度增长0.9%，非制造业利润增长7.1%，连续第20个季度增长。制造业和非制造业销售增速均较上年低至0%，但原油价格下跌带来的可变成本因素改善促进了利润增长。经季节调整的普通利润为31.5万亿日元，连续第二个季度创历史新高。由于美国对伊朗的袭击，原油价格 (WTI) 最近从 2015 年 10 月至 12 月期间的 60 美元/桶左右上涨至 70 美元/桶的低点。 2026年1-3月以来，原油价格上涨存在企业利润下行压力的风险。资本投资（包括软件）
New producer inflation number much higher than expected
经季节调整后，核心 PPI 上涨 0.8%，高于 12 月份 0.6% 的增幅，也远高于道琼斯普遍预期的 0.3%。
Japan’s Economic Outlook for Fiscal Years 2025–2027 (February 2026)
■摘要<实际GDP增长：2025财年增长0.8%，2026财年增长1.0%，2027财年增长1.3%> 2025年10月至12月季度，随着私人消费、私人住宅投资和资本投资的增长，实际GDP年化环比增长0.2%。然而，继 7 月至 9 月季度年化下降 2.6% 后，增长仍然温和。 2025年，实际GDP较上年增长1.1%（2024年：-0.2%），两年来首次出现正增长，超过潜在增长率（预计在0%左右）。不过，这在很大程度上是由于2024年的负增长出现反弹。因此，并不能说日本经济在2025年强劲复苏。从需求构成来看，私人消费较上年增长1.4%（2024年：-0.6%），属于较高增长；然而，它仍低于
英国ＧＤＰ（2025年10-12月期）－前期比0.1％で低めの成長率が続く
2月12日，英国国家统计局（ONS）公布了第一季度GDP和月度GDP预估，结果如下。 [2025年10月至12月实际GDP（经季节调整）] - 与上季度相比，为0.1%，低于预测1（0.2%），与上季度持平（0.1%）（图1） - 与去年同期相比，为1.0%，低于预测（0.2%），比上季度（1.2%）有所下降 [月度实际GDP（10月-12月）] - 10月实际GDP为-0.1%，11月为0.2%，12月为0.1%，12月与预测一致（0.1%）。 1 彭博聚合的中值。这同样适用于下面的预测。英国10月至12月期间的实际增长率为0.1%，较上一季度（年化0.2%）。 2025年，增速在1-3月期
■概要 <实际增长率：预计2025财年为0.8%、2026财年为1.0%、2027财年为1.3%> 由于私人消费、住房投资和资本投资的增加，2025年10月至12月期间的实际GDP年率较上一季度增长0.2%，但与上季度下降2.6%相比，增速仍然较低。 7月至9月的同一时期。 2025年（历年）实际GDP与上年相比为1.1%（2024年：-0.2%），两年来首次正增长，超过了据说在0%左右的潜在增长率，但这很大程度上是对2024年负增长的反应。日本经济不能说在2025年强劲复苏。从需求项目来看，私人消费以较高的速度增长同比增长1.4%（2024年：同比-0.6%），但仍低于新冠疫情爆发前（201
Presidents’ Day week jobless claims pose a quandary
- 作者：新政民主党 今天上午晚些时候，我将讨论昨天积极的耐用品订单释放，在此背景下，我还将更多地谈论工业生产也大幅改善的可能原因。明天我们将获得 12 月份以来的个人收入和支出、新房销售，以及第四季度 GDP 的首次数据——所有这些数据都晚了一个月——甚至在政府关闭结束后三个月后才公布！与此同时，让我们按惯例每周查看一下失业救济申请情况。我这样做是因为它们是一个很好的空头领先指标，尤其是劳动力市场的指标。上周首次申请失业救济人数大幅下降，下降-23,000 人至 206,000 人，这是自 1 月中旬以来的最佳读数。四周移动平均线下跌-1,000 点至219,000 点。由于典型的一周延迟，
Industrial production surged in January, further evidence of an AI data center led rebound
- 作者：新政民主党 工业生产对美国经济形势的影响远不如“中国冲击”之前那么重要，但它仍然是一个重要的经济指标，即使有所减弱，特别是因为过去达到峰值的月份通常是 NBER 选定的经济周期峰值月份。1 月份，总体工业生产（下图中的蓝色）增长 0.7%，再创疫情后新高（尽管仍低于 2018 年的历史最高水平）高）。制造业生产（红色）增长了 0.6%，为 2022 年 10 月以来的最高水平：最近，由于加密货币挖矿和人工智能数据中心建设的需求而加剧的公用事业生产问题对整体数据变得非常重要。 1 月份再增长 2.1%，创下历史新高：同比增长 0.7%。从地区联储报告以及较小程度上的 ISM 制造业指数
- 作者：新政民主党人 越来越多的证据表明，至少在总体上，制造业正接近蓬勃发展。这一信息在昨天的 12 月份耐用品订单报告中显而易见。虽然整体数据（下图中的蓝色）下降了-1.4%，但这个波动剧烈的系列的三个月平均值却创下了大流行后的新高。噪音较小的资本货物新订单数量（红色，右轴）增长 0.6%，创历史新高。该指标的三个月平均值也创下了历史新高：这些数字在过去 18 个月中一直在上升，甚至还在加速，因为同比增幅也在不断增加：昨天的工业生产数据也显示出同样的动态，其中本月总体生产增长 0.7%，制造业增长 0.6%。后者创三年多新高，前者创疫情后新高。但正如我所指出的，真正的驱动力是电力生产。下图
企業物価指数2026年1月～金属価格の上振れリスクも、国内企業物価の前年比上昇率は鈍化へ～
■概要 2026年1月国内企业货物价格同比上涨2.3%（2025年12月：2.4%），涨幅环比下降0.1个百分点。从细分来看，包括大米在内的农林水产品同比仍呈现22.4%的高增速（2011年12月：同比26.1%），但自2011年5月同比峰值43.6%后已连续8个月放缓。食品和饮料销售额与上年相比仍保持4.7%的高位（2011年12月：同比26.1%）。 2015 年：与上一年相比增长 4.8%）。有色金属较上年大幅增长33.0%（2015年12月：较上年增长22.2%）。另一方面，在原油价格下跌的背景下，石油及煤炭产品销量下降12.9%（2016年12月：-8.3%）。 1月份日元兑美元汇率
失业率的一个弱点是，如果人们退出劳动力市场，他们就不能被算作失业者，失业率就会下降。他们不再积极寻找工作，这可能是因为他们是灰心丧气的工人。在这种情况下，较低的失业率可能会产生误导。退出劳动力市场的人可能表明劳动力市场疲软。我们可以转而关注就业与人口的比率，因为这包括那些不属于劳动力市场的人。但这包括 16 岁以上的所有人，这意味着该群体中有老年人，但其中许多人已经退休。退休的人越多，这个比率就越低，这可能会产生误导。这并不一定意味着劳动力市场疲软。但我们有25-54岁人群的这一比例（这也排除了许多可能不找工作的大学年龄人群）。2020年1月为80.6%，2020年4月为69.6%。点击此处查
貸出・マネタリー統計（26年1月）～銀行貸出の伸びがさらに加速、定期預金への資金流入は鈍化
（贷款余额）根据2月9日公布的存贷款走势（初报），1月份银行贷款（平均余额）同比增速为4.91%，较上月（4.76%）有所上升（图1）。银行贷款增速连续9个月上升，其中1月份增速创2021年3月（5.91%）以来最高，当时受疫情特殊情况贷款激增。尽管日本央行加息，长期利率上升，但银行贷款仍在持续增加。分银行类型看，城市银行增速同比大幅提升5.85%（上月为5.58%），与区域银行增速（如下所述）差距进一步拉大。城市银行的增长本来就因大额贷款的执行和偿还而出现波动，而与并购相关的大额贷款似乎正在推动其增长。另一方面，区域性银行（含二线区域性银行）同比增速为4.11%（上月为4.06%），属于较高
美国商务部 12 月份零售销售预报显示，美国零售总收入与 11 月份基本持平，继 11 月份增长 0.6% 后持平，远低于经济学家预期的 12 月份增长 0.4%。核心零售额，或排除汽车、汽油等波动性类别的指标，[...]
State grants close to million euros for Croatia Airlines’ Mostar service
克罗地亚政府已决定拨款 95 万欧元，用于维护 2026 年克罗地亚航空公司往返萨格勒布和莫斯塔尔的航班。就在几周前，国家将该航空公司的 7830 万欧元债务转换为股本，并注入了 3500 万欧元的财政支持，并计划在明年再注入 3500 万欧元。此外，政府还向莫斯塔尔当局额外拨款85万欧元，用于“旨在改善航空安全的资助计划”。克罗地亚海洋、运输和基础设施部将监督这些资金的使用。 2025年，克罗地亚航空在萨格勒布和莫斯塔尔之间的航班上运送了11,042名乘客，比上一年增加了1.6%。全年航线平均客座率为50.6%。 2025 年，该航空公司在各个方向总共运营了 141 个航班。几乎所有服务均由
ユーロ圏ＧＤＰ（2025年10-12月期）－前期比0.3％で順調な成長が継続
1月30日，欧盟委员会统计局（Eurostat）发布欧元区GDP初步预估，结果如下。 【欧元区20国GDP（2025年10月-12月，经季节调整）】 - 环比增长0.3%，超出市场预期1（0.2%），环比下降（0.3%）（图1） - 同比增长1.3%，符合市场预期（1.3%），环比下降（1.4%）（图1） 2) 1 彭博社编制的中位数。下面的预测也类似。欧元区2025年10-12月期间的增长率较上一季度为0.3%（年化为1.3%）。在经历了特朗普上调关税前因生产和出口高峰导致的1-3月经济增速（环比增长0.6%，年化增长率2.3%）和4-6月经济放缓（环比增长0.1%，年化增长率0.6%）之后
