DHL Flight QY2120 Milan-London Declares Emergency
DHL航班QY2120，B757-200F从米兰入站的货轮，在下降到伦敦Stansted的同时宣布紧急。
Canada’s Nolinor to upgrade B737-200s for cargo compliance
Nolinor Aviation（N5，MontréalTrudeau）将在其B737-200舰队中安装火灾控制盖（FCC）和专用网，以遵守加拿大运输公司从B级过渡到F级F货物舱室的任务。这些变化是由取消适用于空能指令的替代方法（AMOC）93-07-15的驱动的，该方法适用于带有B级货物隔间的大型运输类别飞机，例如波音B707，B727，B727，B737，B737，B747，B747，和B757家族。。。
The planes that move our President
第 47 任总统乘坐美国空军 VIP 喷气式飞机（B757-200）（不是空军一号）而不是他的私人飞机特朗普一号从海湖庄园飞往国家首都。根据以下描述，使用除 B-747（技术上是 VC-25A）以外的其他飞机一直是此类飞行的传统交通工具。以上……
诚邀您参加！我将于 2024 年 9 月 12 日在华盛顿特区举行的 2024 年职场承诺研究所会议上发表主题演讲，希望您能加入我。您可能会见证我以前从未在公开场合做过的事情，并听到一些可能改变您生活的事情。举报人联合会议的目的是传播对举报人心理健康和相关问题的认识。会议面向希望了解更多有关其权利和保护并成为同伴支持网络一部分的举报人。参加会议的人将与其他举报人和幸存者分享他们学到的经验教训以及应对和恢复策略。他们将听取律师、政府官员和倡导者关于影响他们的法律、计划和政策的现状，并有机会影响这些做法。美国吹哨人协会 (WoA) 欢迎家庭成员参与，并正在为吹哨人子女提供参与导师计划的机会。职场承
庆祝！昨天我们为今天的大日子做准备，看着雄鹰翱翔。我希望每个人都有一个幸福的假期，今天我们都可以庆祝一点独立。生活很美好！乐趣即将开始。享受旅程！Karlene Petitt 博士，博士，MBA。 MHS.A350、B777、A330、B747-400、B747-200、B767、B757、B737、B727
希望您拥有称职的飞行员 2004 年驾驶波音 747-200 机翼 20 年前，我的 747 机翼上的一块面板脱落了。当时我是 747 的副驾驶。我们刚刚离开安克雷奇前往东京。在绕机期间，我询问了是否对其中一个起落架支柱进行了过度维修，维修人员确认这在允许范围内。我们起飞、收起起落架，然后轰！感觉就像一把大锤击中了飞机的侧面，然后飞机剧烈摇晃起来。我首先想到的是起落架由于收起时间问题。副驾驶打电话给维修人员。我下楼查看货物是否有问题。当我回来时，伙计们正在循环起落架。他们也在清理飞机，也就是收起襟翼。当起落架和襟翼收起后，震动停止了。我们向东京进发，甚至还加油。这意味着...我们没有按计划燃烧
复仇总是有的“复仇是一种激情行为；复仇是正义。伤害需要报复；犯罪需要报复。”塞缪尔·约翰逊的《复仇之飞》即将问世。作者注：永远不要误判人类情感的力量。虽然没有什么让我感到惊讶，但这些是我知道的事实。如果你只伤害野兽，他会醒来并复仇。当没有正义时，总会有惩罚。当不完美的正义出现时，复仇可能是关键。然而，有时痛苦太深，唯一能想到的补救办法就是纯粹的复仇。在企业界，有时需要消灭目击者并清理门户，朋友们，这就是商业决策。话虽如此，永远不要低估宽恕的力量。这趟航班直达健康和幸福。在那里，你将远离邪恶，展望未来。这是我购买头等舱机票的航班。今天您的旅程将带您去哪里？《复仇飞行》是《飞行》系列中唯一一部纯小
Was It A Charmed Aviation Career? Pilot Career Examples from Multiple Pilots
我们正在对过去和现在的航空职业进行民意调查。航空业的美妙之处在于，没有错误的答案和错误的观点。整个想法是分享您作为商业飞行员、空乘人员甚至空中交通管制员的人生经历。任何想要分享的背景或教育背景也很有用。即使是您就读的大学和航空工作相关工作的教育背景在这里也很有帮助。这个想法是将知识从一代传给下一代。这非常有必要，尤其是当年长的航空公司飞行员开始退休并开始他们人生的下一个篇章时，这种投入在航空界已经消失了。在这里，它可以继续存在，激励甚至激励您朝着您可能不认为自己理解的方向前进。欢迎加入对话。B757 机长，小时数：25,000+ 我不知道我是否会使用“迷人”这个词，但我不得不说它进行得相当
考虑到我很少发帖，你可能会认为我的航空公司在让我累死，但事实并非如此。最近，我在 B757/767 上飞行了 120 个小时……距离我上课已经过去了六个多月！请记住，我最初是在 2015 年 2 月获得这个职位的，这意味着我的座位锁定期只有九个月了。我并没有打算去任何地方，但它让我有更多选择。基本上发生的事情是，我的航空公司原本计划退役很大一部分 7ER 机队，一段时间内没有培训很多新飞行员，然后决定保留许多飞机，与此同时，一群资深 7ER FO 在其他机队担任机长。哎呀，培训大堵塞！现在终于放晴了。我的训练基本就是这样的：10 月 6 日-11 月 6 日：7ER 课程的家庭学习（我们基本上
