Regulator clears Air Montenegro’s latest Embraer
新闻Flashair Montenegro上周五将其第三架巴西航空工业公司E195飞机（如图）添加到税收服务中，此前Montenegrin Civil Aviation Agency发布了该喷气式飞机的航空道理证书。它遵循飞机周围的争议。 “该机构的团队在专业，独立和根据法规方面做出了决定，并在基本原则的指导下，安全性是绝对优先事项。该决定遵循对飞机的全面物理检查，对所有文档和合规性证据的彻底审查，以及该航空公司采取的纠正措施在检查过程中所采取的确定差异。”该机构在一份声明中说。这架飞机的第一次收入飞行是在Podgorica和罗马之间。但是，返回旅程被推迟在Fiumicino Airport近
新闻闪存的低成本运营商昨天在巴塞罗那和蒂瓦特之间开设了季节性航班。它标志着沿海城市第一次与西班牙的日程安排航空服务以及今年夏天唯一唯一的不间断飞往西班牙的不间断航班联系在一起。该服务将每周维持三次。机场运营商已经指出，它正在努力在波德戈里卡（Podgorica）和西班牙目的地之间获得服务，以及在新路线上的努力，维尔林（Vueling）网络策略和长期计划总监乔迪·普拉·派特（Jordi Pla Pinter）说：“从巴塞罗那到蒂瓦特（Tivat）的开幕式飞行是我们公司之间的一个令人兴奋的居民。只需短途飞行即可到达像巴塞罗那这样的充满活力的城市。” RokoTolić的Montenegro运营机场
Turkish plans record winter operations to former Yugoslav markets
与去年相比，土耳其航空公司计划平均每周飞往前南斯拉夫的前14次飞往前南斯拉夫的航班，从伊斯坦布尔到该地区的每周111次出发。在上赛季暂停飞往沿海城市的冬季航班后，该航空公司将将其Tivat服务升级为全年运营。现在，它将在整个冬季维持每周飞往Tivat的每周飞行。此外，明星联盟成员将增加萨拉热窝的频率，每天两次服务，从去年冬天从11次到13次航班。TurkishAirlines将在今年冬天每周飞往Pristina的10班飞机，从八个每周的旋转到2024/25季节的九个每周。卢布尔雅那还将增加14次每周服务，而去年冬天为十二至13个。在萨格勒布（Zagreb），运营商将使频率提高到17次每周航班，
Uzbekistan’s Fly Khiva to enter EX-YU market
Fly Khiva将在Tashkent和Podgorica之间开设季节性航班，将两个城市与预定的航空服务连接起来。运营商将于6月15日开始两家首都之间的运营，最初每周在周日运作，从7月17日起每周增加到两周，并在周四增加了额外的轮换。该航空公司将部署其225个座位的波音757-300架飞机，设有22个商务舱席位，其余203个席位在经济中。 Fly Khiva的两个B757先前是由冰岛航空公司经营的，最初被送往航空公司，但现在在内部经营。新服务的门票可通过航空公司的网站购买。尽管乌兹别克斯坦航空公司先前维护了两个城市之间的宪章航班，这是该服务将首次按计划进行，这意味着门票是免费出售给普通公众的。
Montenegro's airport concession progresses amid controversy
新闻Flashmontenegro正在推动其长期运行的招标，以授予Podgorica和Tivat Airport的运营30年的特许权，尽管有争议在过去几周中损害了这一进程。上周，当评估两名提交的投标的政府招标委员会的三个主要成员辞职时，压力施加了。他们引用了对“可能的违规行为，不当影响……和竞标者不平等的对待”的严重关注。报告还建议，作为顾问的国际金融公司（IFC）可能因“违反招标原则”而撤回。但是，黑山副总理兼招标委员会负责人Nik Gjeloshaj强调了这一过程仍然是透明和公正的，IFC顾问在场并订婚。他确认，该委员会将在本周末完成评估并将其转发给运输部。这两个投标人是总部位于卢森堡的美
Montenegro airports concession in turmoil
新闻闪烁着为Podgorica选择特许经营者和Tivat机场的过程，在招标委员会的三名成员辞职后，已陷入混乱。离任成员，包括总理顾问和财政部的两名代表，引用了对可能的违规行为的担忧，对某些委员会成员的不当影响以及对投标人的不平等对待。预计该委员会将在下周一选择未来的运营商。最终竞标已由韩国的仁川国际机场公司和位于卢森堡的CorporaciónAmerica Airports提交，该机场管理了南美各地的几个机场。塞尔维亚财政部长辛尼沙·马里（SinišaMali）的评论使这一过程更加复杂，后者本周早些时候表示，塞尔维亚有兴趣参加特许经营权，并准备投资两倍的目前决赛入围者。此外，根据未经证实的媒体
Montenegro strengthens cyber capabilities alongside allies at Immediate Response 25
Podgorica，Montenegro - 扫荡的网络攻击破坏了黑山政府网络的三年后，该国采取了强大的一步...
Guardsmen, Montenegro, North Macedonia Strengthen Cyber Capabilities at Immediate Response 25
Podgorica，Montenegro - 扫荡的网络攻击破坏了黑山政府网络的三年后，该国采取了强大的一步...
Sun d’ Or upgrades Tivat service
News Flashel Al的休闲子公司Sun D'，或者将特拉维夫和Tivat之间的季节性夏季航班升级到冬季的一部分。该航空公司计划在11月和12月维持蒂瓦特（Tivat）的运营，每周三次飞行。该服务将于2026年1月6日结束，此后将在明年夏天恢复。在此期间，该航空公司将无法维持其在特拉维夫和Podgorica之间的季节性冬季业务，该冬季在上一个冬季每周两次。在2026年1月8日的Tivat Service结束时，将进行两次航班。Ex-yu Aviation News
Air Montenegro to run Tirana charters
新闻Flashair Montenegro将代表捷克旅游经营者在捷克共和国的Brno和Tirana之间运营租船航班。每周服务将在6月10日至9月16日之间进行。飞机运营当时的Podgorica -BRNO服务将用于该宪章。门票仅是与捷克旅游经营者的旅游套餐的一部分，在过去的几年中，Montenegro还经营Sarajevo andtirana之间的宪章航班。Ex-yu Aviation News
新闻Flashair Montenegro将在Podgorica和Brno之间进行新的季节性服务，并补充其Tivat和捷克城之间每周一次的夏季轮换。从6月10日至9月6日，从黑山资本到BRNO的航班将于周二运行。可以在此处找到更多的航班详细信息。该开发项目是在5月1日在Podgorica和Prague之间启动的航班之后。
Montenegro to decide who takes over country’s airports next month
6月9日，预计黑山政府将命名Podgorica和Tivat机场的新特许经营者。已正式提交了三十年的管理合同。招标委员会证实，从韩国的仁川国际机场公司和总部位于南美卢森堡的美国公司机场收到了建议。投标于5月9日开放，预计评估过程将在三十天内完成，此时预计将发布公告。备受推迟的特许经营过程旨在带来长期投资并改善机场服务。巴黎Aeroports de Paris -TAV也在跑步中，退出了该过程。管理韩国在首尔的主要枢纽的Incheon国际机场一直在试图在该地区建立立足点。这是萨格勒布和贝尔格莱德的特许进程的决赛入围者，但最终错过了法国同行。它还在马尼拉，雅加达和科威特码头的机场运营。美国公司机场在
Kazakhstan’s SCAT Airlines to launch Belgrade service
SCAT航空公司将在阿斯塔纳（Astana）和贝尔格莱德（Belgrade）之间引入航班，标志着近20年来中亚和塞尔维亚之间的第一个预定航空服务。哈萨克斯坦运输部已确认，该航空公司将每周飞往贝尔格莱德，这是改善该国与欧洲的航空连通性的一部分。 SCAT航空公司去年开始了欧洲的扩张，并向布拉格提供服务，而布达佩斯和慕尼黑将在本月底进行。预计前往维也纳和索非亚的航班预计将与贝尔格莱德一起推出，预计门票销售将在未来的一周开始。关于塞尔维亚和哈萨克斯坦之间的航班的讨论已经持续了将近十年。 2016年，塞尔维亚航空当时的监督委员会主席，今天塞尔维亚财政部长的辛尼沙·马里（SinišaMali）指出，这家
Air Serbia registers busiest April on record
航空塞尔维亚通过处理347.585名乘客的记录记录了最繁忙的4月，去年同期增长了15％。尽管该航空公司尚未发布本月的平均机舱入住率，但根据可用的座椅容量水平，该数字被认为徘徊在近80％。在1月至4月期间，塞尔维亚航空公司在其飞机上1.136.686名旅客登上了6％，在2024年增长了6％。塞尔维亚航空公司的目标是今年6％的乘客增长，这将导致航空公司超过470万客户，并超过了1987年Yugoslav Airlines in 4.531.000的持续4.531.000的行驶，这将使船长4.531.000持续4.531.000，这将导致1987年4.531.000的旅行者。 2024年，上一年增长
EX-YU airports handle 5.4 million passengers, two in Europe's top 100
在一年中的第一季度，前南斯拉夫的商业机场总共处理了总计5.428.484名乘客。仅在3月，就欢迎1.931.234名旅行者。尽管去年两者都丢下了乘客人数，但三月的波多奇里卡（Podgorica）超越了卢布尔雅那。 Podgorica的三月表现自2022年以来最薄弱，Ryanair是4.9％的乘客下降的主要罪魁祸首。低成本航空公司在整个冬季暂停了从黑山资本的一条路线以外的所有路线，3月份将其容量降低了50％以上。 Niš和Ohrid继续看到数字减少，两个机场都受Wizz Air的削减影响。同时，克里杰沃机场在2024年的乘客人数几乎翻了一番。2025年3月，贝尔格莱德（Belgrade）和普里斯
Ryanair, Wizz and Pegasus lead EX-YU Q2 growth
ryanair，Wizz Air和Pegasus Airlines已成为前南斯拉夫市场上增长最快的航空母舰，而在一年中的第二季度（4月至6月），与2024年的同一时期相比，Ryanair领导着扩张，增加了194.088 SEATS，这是一年10.5％的年度增长，年满是年度的194.088座位。这一增长的大部分是由该航空公司在萨拉热窝的运营推动的，该航空公司已经推出了五条新路线，并增加了其他几个频率，导致今年夏天波斯尼亚和黑塞哥维那的首都的容量增加了166％。除了萨拉热窝外，瑞安航空公司还在萨格勒布，妮丝，班加·卢卡（Banja Luka）和里耶卡（Rijeka）扩大能力。然而，该航空公司在同一
Montenegro in talks with British Airways, Volotea and others over new routes
黑山的运营商机场正在加强其通过吸引主要国际航空公司来增强该国空中连通性的努力。除了持续的举措外，包括明年夏天在Podgorica开设了两台飞行器空军基地外，运营商还进行了高级讨论，以欢迎英国航空公司和Volotea之类的人。谈判的重点是从伦敦希思罗机场（Heathrow）到Podgorica或Tivat发起一条新路线。 “我们已经向英国同事证明了黑山市场具有巨大的潜力。浓厚的兴趣，与希思罗机场的直接联系将是我们连通性的重要一步。”由于冠状病毒大流行而取消。他们被重新安排为2021年夏天，但最终在开始之前被取消。黑山的机场说：“英国航空公司对飞往黑山的飞行兴趣，如果实现的话，它将代表其他遗产载体
Flynas plans Podgorica service
新闻Flashsaudi Arabian低成本运营商Flynas计划在今年夏季飞往Podgorica的季节性航班。 RokoTolić的Montenegro运营机场首席执行官已确认，双方已经谈判了Riyadh和Podgorica之间的航班引入。该服务预计将每周维持3次，直到9月，该服务将于6月27日开始，尽管门票尚未出售。 Flynas此前曾于2023年季节性地为Montenegrin Capital服务。它计划在2024年恢复航班，但是该服务并没有实现。Ex-yu Aviation News
