“那对我来说是一个顿悟的时刻，”企业家、投资者、两个儿子的父亲克里斯托弗·施罗德告诉我。他的儿子杰克被华盛顿特区的国家大教堂小学博沃尔录取。但“学校很清楚杰克应该等一年，”他说——不是因为他的学习能力，而是为了给他更多的时间做好社交和情感准备。“我的观点是，聪明的孩子应该尽快进步，”施罗德回忆道。“但当我向校长陈述我的观点时，她耐心地听着，等了一会儿，对我笑了笑，说，‘你急什么？’”杰克一年后开始上学，最终取得了成功，他的父亲认为，这很大程度上是因为决定不催他。杰克的弟弟本也应该上学，但在父母的坚持下，他也晚了一年入学。“那时我们在想，为什么不呢？ ”施罗德说。推迟开学时间的想法——通常被称为
伦敦和成田……这是我乘坐 777 的头两次旅行。我只需要 15 小时的实际飞机训练和 4 个周期/飞行。就是这样。当我刚加入航空公司时，我需要在真正的飞机上飞行 25 小时，并完成 4 个飞行周期以及着陆。因为我“老了”……只有 15 小时。我将执飞的第一趟航班是伦敦。航班 50 DFW-LHR报告 2:15 PM出发 3:15 PM9 小时 10 分钟时段到达 6:25 AM（DFW 时间 12:25AM）休息 24 小时 45 分钟航班 51 LHR-DFW报告 7:40 AM（DFW 时间 1:40 AM）出发 8:40 AM10 小时 15 分钟时段到达 12:55 PM总飞行时间 1
Almost done with training....checking is next
我所在的航空公司有几种类型的教练。最初的教练都在飞机上接受过培训...但可能从未真正驾驶过。我现在的教练是一名飞行员...但从未驾驶过 777。他了解模拟器和飞机系统，但没有现实世界的经验。他只根据手头的课程来培训我们。只要我们达到标准...我们就会继续前进。第四天下午 2 点开始，很不错。通常都很棒，但请记住第三天在午夜结束。两次活动之间间隔 14 个小时。我不是机器人。入睡需要时间，我自然会在早上 6 点左右醒来。活动前我确实小睡了一会儿。感觉比下午 6:15 开始要好。大多数训练都在为我们可能永远不会做的事情做准备。发动机起火、中断起飞、发动机故障、非仪表着陆系统进近和....自动降落。
Training is always being tired
第三天模拟。下午 6:15 开始另一场模拟，7:45-11:45 开始，最后一场模拟会可能在凌晨 12:15 结束。这是我第三次……睡眠质量开始下降。这一切都始于第一天。让我们回顾一下那一天。我中午小睡了一会儿，为当天的模拟会议做准备。会议结束后，我刚过午夜回到家。我们很快汇报了情况。我住的地方离训练设施只有几英里。我的头在下午 12:20 左右碰到枕头。由于我喝了咖啡，所以花了一点时间才入睡。几个小时后是早上 6 点，这是我正常的起床时间。我再也睡不着了。吃完早餐，做了早间活动，我 10 点回到床上，在 12:30 之前再次醒来。吃午饭、跑步机和学习。与家人一起快速吃完晚餐，我于下午 5:5
A Crowded House for the Widow of Reading
“机械师说‘嗯’的时候可不是什么好事，”机械师说道。应对意外情况那天早上，当我试图启动 Warrior Eight One Six 时，发动机舱里传来一阵奇怪的吱吱声。“嘣，嘣，嘣！”从飞机外面的有利位置看不到任何异常，我示意 Scott 关掉发动机，他把混合气拉到怠速。“嘣，嘣，嘣，”飞机发出声音，螺旋桨停了下来。在检查了启动器上 Bendix 驱动器是否无法正常缩回后，我耸了耸肩。我以前从未听到过这样的声音。虽然我们不知道那是什么，但我们知道那不正常，于是去找 Ray。Scott 为 Ray 再次启动了飞机。“嘣，嘣，嘣！”飞机又发出了声音。Ray 揉了揉下巴。 “嗯……”然后他示意斯科特
Trying out Juneyao Air 787 Dreamliner Economy Class (Part 2: PVG-SIN)
欢迎来到我的吉祥航空飞行体验第二部分！这可能是吉祥航空波音 787-9 梦想飞机（注册号为 B-20EC）上最漂亮的特殊涂装。这种特殊涂装被称为东方红宝石。（照片：DeltaLAX）简介我决定根据飞机类型选择航班，我选择了两个 787-9 航班，以防其中一个航班的设备更改为 A320/A321。最终我不仅选择了波音 787-9 机型，还乘坐了同一架飞机，B-207N。我不喜欢这趟航班的一点是起飞时间远非理想，早上 9 点。我当然可以多睡一会儿，改乘较晚的航班，但这并不重要，因为我最终得到了一整排座位，这在当今的航空旅行中相当罕见。所以事不宜迟，让我们开始这次旅行报告吧！希望你喜欢它，更重要的是
在这个阵亡将士纪念日周末，我们提供了一个十多年前首次发表的专栏。正如我们记得的那样：阵亡将士纪念日正慢慢地、令人悲伤地成为“另一个”节日，以野餐和零售交易而闻名，而不是其预期目的——纪念我们阵亡的军事英雄。如果您对这种趋势表示怀疑，请在本周末看几分钟电视。有很多汽车、家具和衣服的广告（但除非您正在观看福克斯新闻），但很少提到为什么星期一是一个庄严而特殊的日子。但对于任何曾经穿过国家制服的人——或者那些了解自由高昂代价的人——阵亡将士纪念日永远不会失去其意义。对我们来说，五月的最后一个星期一会让我们回忆起在战场上献出生命或在服役事故中丧生的朋友和家人。这听起来可能有点古怪，但他们的牺牲（以及纪念
A beautiful morning to fly up north
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：OZW-BFA 天气 - OZW：晴朗，63 度，风速 070 度，风速 11 节，阵风 14 度天气 - BFA：晴朗，60 度，风速 110 度，风速 10 节，阵风 17 度昨晚天气转好之前离开代顿后，我醒来时发现密歇根州有一个美丽的早晨。我吃了早餐，和爸爸聊了一会儿，洗了个澡，然后他开车送我去机场。飞机装载完毕，我完成了飞行前检查后，我们道别，然后我滑行到加油站。今天学到的第一件事。这似乎很明显，但我实际上并没有想过加满 Skylane 需要多长时间！大部分时间，我驾驶 172，从未加过超过 30 加仑的油。好吧，182 可以装 88 加仑的油，我昨晚
Breakfast, PIREPs, blue skies, and a hood
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY-PCW-MGY 教练：Matt天气 - MGY：晴朗，70 度，风速 10 节，风向 220 度天气 - PCW：晴朗，68 度，风速 13 节，风向 240 度我花了很多时间在当地飞行，因为我一直在学习驾驶新飞机；今天是让 Skylane 带我们去她真正闪耀的地方的机会 - 快速覆盖大片土地。我们今天早上的计划是飞往克林顿港，在 Tin Goose Diner 吃早餐。尽管飞行员朋友和博客同行推荐过很多次，但我从未去过那里。Dave 和 Chris 多年来都对那里赞不绝口！这真是一个美妙的飞行早晨我昨晚打电话给机场让他们给飞机加满油，所以我们机上加了
The Sky(lane) is all mine to explore!
飞机：Cessna 182 RG 航线：MGY-USW-HTW-LUK-MGY 教练：Matt天气 - MGY：晴朗，68-79 度，风速 5-8 节可变天气 - HTW：晴朗，78 度，风力微弱且可变天气 - LUK：部分多云，82 度，风速 250 度，5 节今天一开始只有一个目标 - 飞行足够的时间来完成俱乐部 Skylane RG 的检查。现在，一切都是为了让保险公司满意，因为 Matt 说他相信我能驾驶飞机。我很高兴地报告我们今天做到了；现在我可以随时随地驾驶飞机了！今天早上我们飞越了俄亥俄州、西弗吉尼亚州和肯塔基州我们没有具体的计划，而且北方的天气不是特别适合小型飞机飞行；俄亥俄州
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY，当地天气：晴朗，80 度，风向 340 度，速度 5 节时间过得很快。经过几个忙碌的星期，包括我妹妹的婚礼和去圣安东尼奥的出差，我迫不及待地想回到空中。我们计划在即将到来的这个周末的父亲节进行一次愉快的一日游，但我想先在空中待一会儿。特别是这样我就可以有机会试用新的航空电子设备。俱乐部刚刚安装了一个不错的 Appareo ESG 转发器，因此飞机符合 ADS-B 要求。它包括一个硬接线的 Stratus 2i，所以我们现在在飞机上安装了 ADS-B In 电源。对于非飞行员来说，这基本上意味着我们在飞机上永久安装了一个小装置，让我可以在驾驶舱的 iPa
在家坐了一会儿后，我的思绪开始飞速运转。我倾向于过度思考，并陷入黑暗之中。一旦我的思绪把我带到那里，我就会觉得我已经在那里呆了很长一段时间，几乎就像一张死亡金属专辑。当我向别人讲述我的想法时[…] 文章《让他们为你而战》首次出现在 Heroes Media Group 上。
В Перми робот сбежал с производства и полчаса веселил водителей и пешеходов (+ видео)
昨天，一个 Promobot 模型机器人从彼尔姆的一个测试场地逃脱。测试人员将他留在现场，让他自己练习动作。过了一会儿，机器人从敞开的大门滚了出来，开到了马路上。在路中间，他的电池没电了。该机器人在路上行驶了大约半个小时，吸引了驾车者、行人，尤其是最年轻的城镇居民的注意力。
Кубик, который способен подпрыгивать, скакать и перекатываться (+ видео)
很难想象对机器人来说最有吸引力的形状之一会是立方体，但最近的事件证实了这一点。能够平衡和跳跃的立方体机器人已经被不止一次地展示过。麻省理工学院（MIT）创造了另一个版本的立方体，可以跳跃、跳跃和滚动。
U.S. Transportation Command Assumption of Command
让我们在开始之前暂停一会儿。看看这个宏伟的一天，看看我们面前的这种宏伟，你们所有人都如此自豪地站在这里，代表了保护这个国家的奇妙男人和女人，这是一个宏伟的景象。我们是如此，为您感到骄傲。真是个奇妙的景象。
Remarks at Atlantik Brücke: "U.S., Germany, & NATO Are Moving Forward Together"
非常感谢您，国防部长Ursula von der Leyen。谢谢。仅仅一会儿她就会有更多关于她的信息。但首先，古腾·莫根（Guten Morgen）。 ICH FREUE MICH SEHR HIER位于柏林Zu Sein，Danke Ihnen Fuer Das Herzliche Willkommen。我希望这能使我的教练在罗滕堡（Rothenburg）的歌德学院（Goethe Institute）很久以前，如果您仍然在附近，谢谢。我
In Search of Sunshine Part IV: Cruising the Abacos
3 月 31 日早上，我们六人离开斯塔尼尔岛后，乘坐我的 Piper Pacer 和租来的 Piper Warrior 向东北方向的伊柳塞拉岛飞去，那里是巴哈马最古老的定居点（1646 年，由被驱逐出百慕大的清教徒建立）。我们的这次旅行很短暂：我们低空飞过岛屿多岩石的东海岸，查看了近海令人印象深刻的珊瑚礁，飞过港岛古朴的殖民时期房屋，然后降落在附近的北伊柳塞拉机场近距离观察。我承认，我觉得港岛的粉色沙滩有点夸大其词：它本质上只是一片非常漂亮的白色沙滩，略带粉红色。但我们喜欢在上面休息一会儿，我喜欢岛上 18 世纪的建筑，装饰着明亮的巴哈马粉彩。午餐后，我们飞奔到机场，飞往下午和接下来四天的目的
