Aeromac Showcases SEA STRIKE USV family and new naval systems at Indo Defence 2025
土耳其国防公司Aeromac Electronic在6月11日至14日举行的印度尼西亚雅加达的Indo Defense 2025 2025展览中展示了其海上无人地面车辆（USV）家族（USV）家族（USV）家族（USV）家族（USV）家族（USV）家族（USV）家族（USV）。 Aeromac Electronic展示了其在土耳其国防工业无人驾驶的地面车辆（USV）投资组合中的新成员。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
Turkiye’s Kayaci Defence Exhibits “OKHAN” USV for Coast Guard Missions
土耳其国防公司KayacıDefence在6月11日至14日在印度尼西亚雅加达举行的Indo Defense 2025展览期间展示了现为海岸警卫队任务配置的Okhan无人地面车辆（USV）。 Okhan USV最初在卡塔尔多哈的Dimdex 2024展览中亮相。首次亮相后，该公司开始与... Turkiye Post的Kayaci Defense展出“ Okhan” USV，用于海岸警卫队任务，首先出现在海军新闻中。
German Navy starts looking for Combat USV
去年德国海军成功测试了自动驾驶水下车辆的蓝盘，现在想开始采购后，也将准备无人地面车辆（USV）的入口。作为海军检查员，副海军上将Jan Christian Kaack最近告诉记者，Future Combat Surface System（FCSS）将是……德国海军开始寻找战斗USV的邮政局首先出现在海军新闻中。
Saildrone and Meta Complete First Unmanned, Autonomous Deep-Water Route Survey in the North Atlantic
在与Meta合作的首次演示任务中，Saildrone成功地完成了北大西洋的深水电缆路线调查，该调查使用Saildrone Sumeryor，Saildrone Sumeryor是一辆20米的未拖式地面车辆（USV）。 Saildrone新闻稿这个创新的项目代表了海洋调查技术发展中的一个重要里程碑，证明了自主平台可以传递数据...后帆船和元元素完成了北大西洋上的第一个无人驾驶，自主的深水路线调查，首先是海军新闻。
Sierra Army Depot’s Maintenance Directorate Supports DEVCOM’s Ground Vehicle Systems Center
美国陆军战斗能力开发司令部（DEVCOM）地面车辆系统中心（GVSC）和坦克 - 自动和武器司令部（TACOM）是...
Blog on Global Defense Robots and Autonomous Vehicles Market:
关于：航空航天和国防工业的迅速发展，全球防御机器人和自动驾驶汽车市场正在越来越多地使用无人系统来改善军事能力并降低人类危险。无人驾驶飞机（UAV），无人接地车辆（UGV），无人驾驶的地面车辆（USV）和自动驾驶水下车辆（AUVS）是防御机器人和旨在用于战斗，物流，监视和侦察机中使用的国防机器人和自动驾驶汽车的示例。技术发展，日益增长的国防支出以及在具有挑战性的情况下进行准确，安全和有效的军事行动的要求是这一扩张的主要驱动力。因素...有关全球国防机器人和自动驾驶汽车市场的帖子博客：首次出现在航空和国防市场报告中。
'Not an Award You Want': Soldier reflects on Purple Heart, sacrifice
华盛顿 - 2025年4月2日，美国陆军XTECH计划启动了Xtechoverwatch，以提高自动空气和地面车辆的军事能力...
华盛顿 - 2025年4月2日，美国陆军XTECH计划启动了Xtechoverwatch，以提高自动空气和地面车辆的军事能力... 科罗拉多州卡森堡 - 美国陆军首席保证官2贾里德·格林德斯塔夫（Jared Grindstaff），野战炮兵的目标官员，分配给了总部支持公司H ... 纽约州奥尔巴尼 - 最近有8,200多名纽约国民警卫队士兵和飞行员最近动员了为期三周的更正官罢工... 4月是记录和信息管理月。对于美国陆军安全援助司令部的劳动力，遵守是一个回顾的时机... 北卡罗来纳州布拉格堡 - 对于士兵来说，身体伤害可以作为表现的障碍，当您是... 的关键任务组成部分时，这是不好
Army launches xTechOverwatch competition to advance autonomous capabilities
华盛顿 - 2025年4月2日，美国陆军XTECH计划启动了Xtechoverwatch，以提高自动空气和地面车辆的军事能力...华盛顿 - 2025年4月2日，美国陆军XTECH计划启动了Xtechoverwatch，以提高自动空气和地面车辆的军事能力...
Thales BlueSentry sonar integrated aboard Saildrone’s USV
Thales Australia的Bluesentry薄线拖曳的声纳阵列已成功整合到Saildrone的测量师级未剥离的地面车辆（USV）中，在美国在美国进行的长达一周的任务中表明了出色的运营性能。 Thales新闻发布了由美国海军研究办公室资助的成功试验，已提高了与Aukus一致的合作伙伴关系，该伙伴关系可以提高国家。
新闻稿NG Aviation是飞机宪章和管理服务的领先提供商，专门关注器官恢复和移植，很高兴宣布推出其新的地面运输服务。他们的产品套件的增加将提高器官运输的效率，专用的地面车辆为移植服务[…] Eng Aviation扩大了服务，以专业的飞行员杂志上首次出现在地面运输方面，专注于器官恢复和移植。
Vortex Generators: How They Improve Aerodynamics
涡流发电机（或VGS）是小型空气动力学设备，可增强飞机，风力涡轮机甚至某些地面车辆的性能。当它们为边界层充电并延迟流动分离时，它们有助于改善升力，控制响应和失速特性，并了解更多？让我们探索涡流发生器的工作方式。更多
Why The U.S. Army Wants Voice-Controlled Robot Tanks
机器人战车正成为现代战场上的常见特征。无人地面车辆从充当机械骡子和炸弹处理设备，发展成为自动侦察兵，以及类似微型坦克的枪支和导弹平台。但人类操作员将如何控制这些车辆？在 […]The post Why The U.S. Army Wants Voice-Controled Robot Tanks appeared first on 19FortyFive.
Custom Dual Arm Warthog Gets Performance Upgrade
我们的复杂集成团队使用我们的 Warthog 无人地面车辆和 OutdoorNAV 自主软件对之前的定制集成进行了迭代。虽然我们保留了早期设计的许多关键功能，但客户要求机器人具有防水功能并更易于维护。让我们来看看我们的团队在 […] 上所做的改进。文章定制双臂 Warthog 获得性能升级首先出现在 Clearpath Robotics 上。
821st CRG, HMH-462 improve interoperability through sling load, external lift training
1 月 22 日至 30 日，第 821 应急反应组的飞行员和海军陆战队第 462 重型直升机中队的海军陆战队员共同合作，提高他们在外部升力训练（也称为吊索训练）方面的互操作性。这种训练需要高机动性多用途轮式车辆（通常称为悍马）和 CH-53E 超级种马重型运输直升机协同操作，以在困难地形上驾驶地面车辆。值得注意的是，海军陆战队根据他们的角色和任务使用不同的术语来表示这种训练。美国海军陆战队飞行员和机组人员的职责是将他们可以安全拾取的任何设备从一地运送到另一个地方。美国空军飞行员的职责主要侧重于为要运输的设备建立地面连接，这称为吊索。
821st CRG, HMH-462 improve interoperability through sling load, external lift training
AIRMEN拥有第821次应急响应组和海军陆战队和海洋重型直升机中队462共同努力，增加了在1月22日至30日的外部升降机训练中的互操作性，这也称为吊索负载训练。这种类型的训练需要高实力的多功能车辆，通常是繁重的车型，与Humion和Ch-53e更为繁重的繁重的行驶，并施加了繁重的繁重的行动。在困难地形上的地面车辆。重要的是要注意，海军陆战队根据其角色和使命使用不同的术语进行此培训。美国海军陆战队飞行员和机组人员的角色是在将其从一个位置运输到另一个位置时可以安全地采用的任何设备进行外部升降。美国空军飞行员的角色主要集中在建立基于地面的连接，以便将设备运输，这称为吊索负载。
Applied Intuition takes flight, sets sail in acquiring EpiSci
“我们不会放走任何人，我们不会裁员，”Applied Intuition 联合创始人 Qasar Younis 告诉 Breaking Defense。相反，他的公司长期专注于无人地面车辆，渴望加入 EpiSci 在空中无人机和无人水上交通工具方面的专业知识。
The Starting Line for Self-Driving Cars
2004 年 DARPA 大挑战赛以惨败收场。美国国防高级研究计划局曾为能够设计出能够在有时平坦、有时蜿蜒的沙漠山区完成越野路线的自主地面车辆的团队提供 100 万美元的奖金。正如 IEEE Spectrum 当时报道的那样，这是“自拍摄《疯狂的麦克斯 2：公路勇士》以来，在一个地方聚集的各种车辆种类最为繁多”。没有一名参赛者越过终点线。有些人甚至没有从停车场出发。这些尝试的视频很滑稽，尽管任何笑声都是以许多工程师为代价的，他们花费了无数的时间和数百万美元才到达终点。因此，更令人惊奇的是，在仅仅一年半之后的第二届 DARPA 大挑战赛中，有五辆汽车越过了终点线。斯坦福赛车队开发的斯坦利勉强获得
