Air Canada to lease more Boeing 737 MAX 8 jets
加拿大航空公司加拿大航空已与中银航空租赁有限公司达成八架波音 737 MAX 8 飞机的租赁协议。该航空公司故意在宣传中取消 MAX，以向乘客隐瞒他们所乘坐飞机型号的细节。这八架飞机计划于 2024 年交付，并将进行特殊的安全改装，然后于 2025 年投入使用。这些飞机最初将采用单一经济舱布局，稍后将重新配置为完全匹配我们的客户在加拿大航空窄体双舱标准中享受的机上体验。所有八架飞机都将由 CFM LEAP-1B 发动机提供动力。“我们期待这些飞机在完成一些必要的改装后于明年投入使用，”加拿大航空总裁兼首席执行官 Michael Rousseau 表示。“我们很高兴加拿大的旗舰航空公司加拿大航空
Remember when we used to fly airplanes? Yeah...me too
现在是五月！我最后一次坐飞机是在 4 月 9 日。从匹兹堡起飞。在过去的 3 周里，我确实休过假，但我也随叫随到 9 天......而且从未接到过电话。12 年来，除了训练，我从来没有在家待过这么久。我留起了隔离胡子。待在家里帮助了我的家人。我妻子在家工作了 3 年。有两个孩子，一个是学龄儿童，由于疫情，也在家工作，这很困难。如果我在工作，我的妻子会很难完成她的工作，还要照顾一个 3 岁和一个 9 岁的孩子。9 岁的孩子相当能自给自足，但 3 岁的孩子不能。话虽如此......我想坐飞机。我希望在我最近 5 天的随叫随到期间至少能接到一次电话。没有。由于合同规定，我甚至不能自愿坐飞机。那么，房
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY-LBE-MGY天气 - MGY：晴朗，81 度，风力微弱且多变天气 - LBE：多云，80 度，风速 8 节，260 度风向天气 - MGY：多云，91 度，风力微弱且多变今天是父亲节，这意味着我比平时更能决定要做什么。还有什么比花 100 美元去吃汉堡更好的方式与家人共度时光呢？更棒的是，新飞机的速度和航程增加意味着我们有更多选择。飞行员朋友克里斯和我上周聊过，我向他们推荐了一家很棒的餐厅 - 宾夕法尼亚州拉特罗布的 DeNunzio's。他们每周日都有丰盛的早午餐，今天也不例外。如果我们从家里一路开车去那里，往返大约需要 10 个小时。但是坐飞机的
Currency, Part 1: Taking the 172 all over town
飞机：塞斯纳 172 航线：40I-I73-I44-3I7-I62-MGY-40I 天气：多云，75 度，风速 8-12 节，260 度 妈妈和宝宝出城一天时，你会做什么？当然是坐飞机。再加上一份你当了八年飞行员却从未降落过的当地机场名单，你就有任务了！距离我上次飞行已经过去了一个多月。比今年早些时候好多了，但间隔还是比我想要的要大。所以这似乎是通过一点（微小的）驾驶和导航来打破起飞和降落练习的好方法。今天我去了代顿周围大约一半的机场。我从斯图尔特出发，自 2009 年以来首次降落在莫兰机场 (I73)。在非常短的最后进近中越过堤坝时，上升的气流使我短暂地漂浮在跑道上，然后相对柔和地着陆。起飞
Friends don't Let Friends Drive
我的一个朋友史蒂夫今天要参加商业飞行检查。我想着他，想知道他的情况如何。下午 2 点左右，我接到一个电话。是史蒂夫打来的。史蒂夫问 1455X，“为什么！？！”他打招呼时语气里带着微笑。我希望这是个好消息。然后他说，“猜猜我在飞行检查中做了什么？”我说我希望他能通过。他说，不……他没通过。他正滑行准备与考官一起开始飞行检查，但飞机发生了回火。起初他试图相信这没有发生。但回火仍在继续。他不情愿地停止了飞行。这很好，因为如果他在那种情况下驾驶飞机起飞，他就会失败！史蒂夫打电话给我，看我是否可以去萨利纳斯机场接他，距离里德-希尔维尤只有 40 海里。我很高兴能在周末找个借口做点什么。幸运的是，有飞机
Remarks at Defense One Tech Summit
非常感谢，凯文。感谢您邀请我来到这里，组织了一次真正非凡的聚会。和我一起乘坐飞机环游世界，我们确实这么做了。我非常欣赏你的工作，钦佩你的工作。我要感谢你们所有人——所有在座的与会者以及来自美国出色的创新、开放技术的参与者
Live Web Cam: Delta Heritage Air Park (CAK3)
大家好，冬天我似乎很少坐飞机，所以冒险活动有些受限。在这个幽居病季节，我偶然发现了 Delta Heritage Air Park 实时网络摄像头的链接，我早就听说过这个链接，但从来没有真正去查看过。链接如下。要使用它，请按照说明操作。非常简单。单击“记住登录”按钮，这样您就不必每次使用它时都填写登录信息。这个网络摄像头是一个非常方便的工具，可以让您了解 CAK3 的情况。如果您要去吃煎饼早餐、参加飞行活动或与朋友见面，在出发进行自己的冒险之前，检查一下这是一个很好的方法。http://www.deltaheritageairpark.org/videoCam.html如果有一辆灰色的马自达
In Search of Sunshine, Part III: Flying the Bahamas
我从未驾驶小型飞机飞过国外或飞过长长的公海，所以我预料到我们的飞行/航行之旅的飞行部分会是一个挑战。我不确定我预料到了什么 - 主要是文书工作麻烦，空中交通管制通信困难，也许是一些不达标的机场，甚至可能是在荒无人烟的地方进行计划外的维护。事实上，飞行结果很轻松。巴哈马官员热情好客，乐于助人，飞行程序简单，一旦我们离开美国领空（！），沟通就很简单，机场都很漂亮，只是有时有点繁忙。我的 Pacer 和我们租用的 Piper Warrior 在九个小时内没有出现任何问题。我们团队中的每个人 - 我、Dawn、我的兄弟 Steve、他的朋友 Jacquie、我的朋友兼前模拟伙伴 Kevin 和他的妻子
In Search of Sunshine, Part I: Minneapolis to Atlanta
当 Dawn 和我购买 Pacer 时，一个主要的动机就是能够驾驶它进行长途冒险，并将其中一些冒险变成出版的故事。然而，甚至在我购买它之前，我的兄弟 Steve 和我计划在今年 Dawn 的春假期间与几个朋友一起前往巴哈马群岛进行飞行/航行之旅。最初的计划是租用两架飞机，但是一旦我们购买了 Pacer，不将其用于我们购买它的确切目的似乎很愚蠢。当然，它离明尼苏达州很远，租用飞机可能更经济，但我购买这架飞机的明确目的是每年在上面飞行 120 小时。因此计划演变为：将 Pacer 带到南方，租用 Piper Warrior 作为第二架飞机，飞往大港礁、斯坦尼尔礁和伊柳塞拉，并让其他几个朋友乘坐飞机
Army Spirit bivouacs in Rochester, N.Y.
纽约州罗彻斯特，2008 年 9 月 9 日——来自国家首都地区的士兵乘坐飞机、公共汽车、卡车和拖车抵达这里，通过戏剧、音乐和多媒体展示讲述陆军故事。遵循几个元素的技术和最终...
