Regulatory Document Review: Must-Know for Aviation SMS Compliance
作为新的航空安全经理，进入复杂的航空安全管理系统（SMS）的世界会感到不知所措。您的关键责任之一是确保对主要航空当局（例如联邦航空管理局（FAA），欧盟航空安全局（EASA）（EASA）和国际民航组织（ICAO）（ICAO）等主要航空当局的监管遵守。该责任的基石正在进行监管文件审查。此过程可确保您的组织遵守最新标准，减轻风险并保持运营安全。
8 Reasons to Review Aviation SMS Implementation for Aviation Safety Managers
审查航空SMS实施安全管理人员在高风险环境中运作的原因是，错误的差距很小。强大的安全管理系统（SMS）是确保运营安全，法规合规性和降低风险的骨干。但是，SMS不是“设置并忘记它”解决方案。定期的审查和更新对于维持其有效性至关重要。本文探讨了航空安全经理应优先审查其SMS实施，从而提供可行的见解以提高安全性和运营效率的关键原因。
Avoid FAA Penalties: Build a Compliant Risk Matrix in Aviation SMS
在航空安全风险管理中，风险矩阵是评估和确定危害优先级的关键工具，使组织能够维持强大的安全管理系统（SMS）。对于总部位于美国的航空运营商而言，确保风险矩阵与联邦航空管理局（FAA）的风险评估要求保持一致，如14 CFR第5部分和相关指南所述，对于法规合规性和有效的安全管理是必不可少的。合规性的风险矩阵不仅可以满足FAA审核，而且还可以满足决策和启动的确定性，并增强了积极的安全性文化。
Practical Steps for Accountable Executives to Demonstrate SMS Compliance in Aviation
在不断变化的航空法规世界中，安全仍然不可谈判。强大的安全管理系统（SMS）已成为任何努力减轻风险并确保符合监管标准的组织的骨干，例如国际民航组织（ICAO）设定的标准和FAA或EASA的国家民航当局（如新的安全经理，对于新的安全经理，SMS概念培训员工训练员工都会使人过分地负责执行指导，培训员工的概念都会受到指责 - 培训员工的负责人 - 尤其是对导致指责的负责人。这些高管通常会兼顾多重职责，需要明确，可行的步骤，以有效地证明SMS合规性。
FAA April 2024 Final Rulemaking With SMS Pro Alignment Analysis
SMS Pro与FAA 2024年4月最终制定联邦航空管理局（FAA）更新了对第12部分第121部分运营商的安全管理系统（SMS）的要求，如2024年4月的最终规则制作中所述，这些更新旨在通过不良标准来介绍安全标准，并介绍了这些更新，旨在提高安全性标准的特定要求。
Why Aviation Safety Managers Should Customize Severity and Likelihood Criteria on Their Risk Matrix
在航空安全风险管理中，风险矩阵是用于识别，评估和优先考虑危害的基石工具。它提供了一个视觉框架，可以根据两个关键维度评估风险：严重性（危险的潜在影响）和可能性（发生的可能性）。虽然标准风险矩阵提供了一个稳固的起点，自定义了与组织独特的操作环境相一致的严重性和可能性标准对于有效的安全管理系统至关重要。
How SMS Pro Ensures FAA Part 5 Compliance for Aviation Safety Management
SMS Pro确保FAA第5部分Affiancethe Federal Aviation Administration（FAA）第5部分法规要求证书持有人的结构性安全管理系统（SMS），包括第121部分，第135部分，第91.147部分航空旅行社，航空旅行社，以及第21部分制造商。
AI-Powered SMS: Revolutionizing Aviation Safety
AI驱动的SMS The Aviation行业在精度和安全性方面蓬勃发展，安全管理系统（SMS）是其核心。随着技术的发展，人工智能（AI）正在改变航空操作员如何管理安全性，从而在风险预测，自动化和决策中提供前所未有的功能。
Compliance Without Chaos: How to Stay Ahead Without Wasting Hours on ADs and SBs
保持合规性在航空维护中一直是必不可少的。但是跟上不断发展的法规比以往任何时候都更具挑战性。 FAA的最新监管扩展，包括第135部分和第91部分操作员的新安全管理系统（SMS）要求，意味着额外的监督和更严格的执法。同时，越来越多的经验丰富的维护技术人员的短缺使团队延长。这使得在不牺牲效率或飞机可用性的情况下保持合规性变得更加困难。我们调查了100名航空维护技术人员，以了解他们的最高合规性问题。这就是他们不得不说的。
The Power of KPIs in Aviation SMS Success
KPI在航空SMSIN航空中的功能，安全性至关重要，并且强大的安全管理系统（SMS）是任何成功操作的骨干。没有安全考虑，客户将很快对世界航空运输系统失去信心。航空SMS有助于维持消费者的信心。
Safety Chart: How to Monitor Risk Management Tasks in Aviation SMS
航空安全管理系统（SMS）中航空风险管理任务委派的任务委派对于航空风险管理流程的效率和成功至关重要。 SMS实施围绕：
How to Build an Aviation Safety Training Article Library
经常性的SMS培训可以是支出安全管理系统（SMS）需要所有员工的初始和经常性SMS培训。安全专业人员一旦达到SMS实施的第2阶段就会意识到这一要求。对于拥有20至100名员工的小公司，将所有员工送入航空SMS培训课程是不可行的。
6 Essential Rules for Bowtie Analysis in Aviation SMS
经过周到的航空SMSAVIATION安全管理系统（SMS）的BOWTIE分析重点关注：危害识别，风险分析和评估；开发和监测风险控制； SMS的连续改进。
Assessing Effectiveness of Your Aviation SMS
AVIATION SMSS的适应性基本事实是，真正判断航空安全管理系统（SMS）的有效性很难。仅根据其满足合规性的方式，可以判断程序的有效性，这是根据许多事件和其他事件和其他这样的数字数据的判断，这是非常不足的。它没有考虑到可以揭示SMS健康的许多其他因素，例如：
Cathay Cargo Terminal wins IATA SeMS certification
国泰货运码头宣布已成为亚洲第一个成功实现国际航空运输协会（IATA）安全管理系统（SEMS）认证的基础处理组织，获得了运营[…]
Safety Risk Management tool can be useful for UAS
作者“风险评估是将未扎根的航空集成到国家空域系统中的关键要素”，以下回顾了航空发展的历史，安全性进步的历史，特别是安全管理系统应用于未经无效的航空系统（UAS）的应用程序（UAS）[从技术上讲，以当前的FAA术语“无人驾驶”，请参见3/7/2025 FAA网站）。论文介绍...
How to Write Non-Punitive Reporting Policy for Aviation SMS Programs - Free Templates
航空SMS计划中非惩罚性报告政策的目的是经过努力工作的安全经理推动了航空公司和机场航空安全管理系统（SMS）的设置。这些安全经理通常留出对多种解释开放的模棱两可的要求。这会发挥作用，尤其是当高级管理人员想“铅笔”一份航空短信并仅选中框时。
SMS is coming to Part 145; delay is not a positive tactic
安全管理系统（SMS）是航空安全的卓越标准；全球风险管理的标准似乎使这些证书持有人陷入了14 CFR第5部分的权限。 JDA团队已根据第121部分，第135部分和自愿合规协助证书持有人，我们的制服...
