Skopje Airport passenger decline continues into July
新闻快讯斯科普里机场 7 月份客运量为 296,981 名，比去年下降 5.5%。这是由于 Wizz Air 的航线网络和运力减少，原因是其空客 A320neo 系列机队的大部分停飞。7 月份，作为斯科普里机场最大的航空公司，Wizz Air 将其在斯科普里的整体运力减少了 12.4%，即减少了 27,400 个座位。1 月至 7 月期间，斯科普里机场客运量为 1,661,552 名，同比增长 7.5%，创下了第一季度的纪录，且未受到 Wizz Air 机队问题的影响。 8 月份，斯科普里机场的预定运力下降了 1.9%，而 9 月份，由于 Wizz Air 暂时增加了航班数量，预定航班的可用座
The Olympics Effect: Paris-US Flights See 8.8% Year-On-Year Boost
2024 年巴黎奥运会将于今晚闭幕。这场夏季奥运会于 2024 年 7 月 26 日至 8 月 11 日举行，来自世界各地的观众纷纷涌向法国巴黎观看比赛，这也推动了航空旅行活动。事实上，飞往巴黎的航班需求激增。具体来说，根据航空分析公司 Cirium 2024 年 8 月的数据，巴黎和美国之间的航班同比增长了 8.8%。九家航空公司运营巴黎至美国的航班根据 Cirium 的数据，九家航空公司运营巴黎和美国目的地之间的航班。美国和法国航空公司平分市场，每个国家各有四家航空公司提供这些航线。法国航空公司美国航空公司法国航空法国蜜蜂航空La Compagnie大溪地航空联合航空达美航空捷蓝航空美国航
来自 Cirium：以下是我们团队分析的客户 Cirium（一家航空分析公司）提供的一些数据点。美国旅行的 7 月很火爆 — — 美国目的地出人意料地酷，客流量最多，美国国内市场座位数增长 6%，跨大西洋航线座位数增长 7.8%……也是美国最热门的城市对 […]
Philippines Expands ASA with South Korea
在 ICN 和 MNL 之间增加 10,000 个座位 2024 年 7 月 9 日菲律宾和韩国已同意在 7 月 4 日扩大两国之间的国际航空服务，每周增加 10,000 个座位。交通部（DOTr）在周一的一份声明中表示，新的谅解备忘录（MOU）允许将马尼拉尼诺·阿基诺国际机场（MNL）和首尔仁川国际机场（ICN）之间的运力增加到每周 30,000 个座位。此前，两国之间的航空公司每周最多可运营从马尼拉飞往韩国的航线 20,000 个座位。经过两天的磋商，从马尼拉飞往韩国其他地点的航班限制被取消。交通部说：“新协议进一步放宽了第三和第四项 [空中自由]，而不会对从马尼拉飞往韩国所有其他地点的航
easyJet launches first flight to Tivat from Bristol Airport
easyJet 已开通布里斯托尔至蒂瓦特新夏季航线的首批航班和度假套餐。 easyJet 提供从英国飞往黑山的座位数量超过任何其他航空公司，并将运营其最大的... 文章 easyJet 开通布里斯托尔机场至蒂瓦特的首批航班首先出现在 Fresh Aviation 上。
航班补贴将于 2024 年 6 月 10 日结束菲律宾旗舰航空公司菲律宾航空 (PAL) 将于 6 月 28 日停止每周两次的 Laoag-Cebu 往返航班，以精简运营并专注于更有利可图的航线。“取消的 Cebu-Laoag-Cebu 航班的乘客将获得必要的帮助。 “我们仍然支持当地政府推广佬沃作为旅游目的地的举措，”这家旗舰航空公司上周在一份声明中表示。此前，北伊罗戈斯省政府同意自 2023 年 12 月 15 日首航直飞佬沃以来，至少六个月内每趟航班支付相当于 20 个已售座位数的百分之二十五 (25%) 的费用。此次合作导致每两周（周二和周五）使用 86 座的 De Havilland
Most EX-YU airports with July growth, Ryanair largest airline
根据可用的定期航班座位容量水平，与去年相比，前南斯拉夫除首都机场外，预计 7 月份的客运量都将有所增长。瑞安航空将保持其作为该地区最大航空公司的地位，领先于塞尔维亚航空和维兹航空。贝尔格莱德机场 7 月份的定期航班可用座位数最多，为 983,929 个。这一数字比 2023 年增长了 0.6%。它不包括当月客流量很大的包机服务。维兹航空是增长率低的主要原因，其运力同比下降了 25%。塞尔维亚航空将继续保持其作为最大航空公司的地位，占据机场所有可用定期航班运力的 57.3%。萨格勒布机场紧随其后，位居第二，当月定期航班可用座位数为 545,744 个。这比去年增长了 17.6%。克罗地亚航空将保
Covid-19 Right Sizes the Market to 787's
Andrew Boydston 首席博主在这次疫情中，还没有哪家航空公司购买宽体客机 (WB)。波音公司的 787 项目很幸运，因为当乘客座位票销售量下降时，它每架飞机的座位数比 A350 系列飞机要少。新冠疫情座位销售量的下降使波音公司的航空公司客户能够更有效地重新配置机位。因此，航空公司可以以低于 A350-900 或 A 350-1000 的购买价格购买一架 240 座的 787，并将其重新配置为 180 座的变体。与可跨越大洋和大洲的 400 座 A350-1000 相比，787-10 更适合搭载有新冠病毒风险的乘客。波音比空客更有能力在 2021 年横扫航展。
