经过二十年的升级包，M1 艾布拉姆斯已经膨胀到近 80 吨，如此重以至于给桥梁和后勤带来了压力，并且达到了极限，以至于陆军取消了最新的升级并重新开始。乌克兰战争充分说明了这一点：廉价无人机摧毁了价值数百万美元的坦克。替代品 M1E3 是一个重大突破：一个无人炮塔，所有乘员都在车体中，一个混合柴电发动机取代了耗电量大的燃气轮机，并且采用模块化设计，因此它永远不会再撞墙。 80 吨后：M1 艾布拉姆斯坦克经过 20 年的升级变得如此沉重，以至于美国陆军不得不停下来重新开始，首先出现在 19FortyFive 上。
What AI Can’t Reach at the End of the Road
一批发展创业领军实践者惨痛教训。廉价的情报并不能弥补援助本应弥补的差距。事实上，如果不采取任何行动，这些差距可能会变得更大。《人工智能在路的尽头无法达到的目标》一文首先出现在阿斯彭研究所。
Forget the M1 Abrams: Russia’s T-72 Is the Best Main Battle Tank On Earth
目前世界上最好的坦克并不是最先进的，而是廉价的、已有 50 年历史的苏联 T-72。论点：现代战争是工业规模的消耗，其中生存性意味着可替换，而不是无懈可击。这就是为什么俄罗斯不断部署旧式 T-72，而不是高科技 T-14 阿玛塔 — — 这种坦克成本太高，不能冒失去的风险。《忘记 M1 艾布拉姆斯：俄罗斯的 T-72 是地球上最好的主战坦克》一文首先出现在 19FortyFive 上。
Ex-Google CEO Eric Schmidt’s Relativity Space selected for upcoming NASA Mars orbiter mission
此次合作标志着 Relativity Space 进军太空探索的最新尝试，旨在制造廉价、可重复使用的火箭
Air Montenegro rules out price war with Wizz Air
新闻 FlashAir Montenegro 表示不会与维兹航空 (Wizz Air) 展开价格战，此前这家廉价航空公司今年夏天在波德戈里察部署了两架空客 A321neo 飞机，并开通了 17 条新航线，其中几条航线与该旗舰航空公司的网络重叠。黑山航空拥有一支由三架巴西航空工业公司 E195 飞机组成的机队，将在卢布尔雅那和罗马等航线上与威兹航空 239 座的 A321neo 飞机直接竞争。 在最近举行的斯洛文尼亚航空和旅行峰会上，当 EX-YU Aviation News 被问到该航空公司将如何与这家低成本航空公司竞争时，董事会主席蒂霍米尔·德拉加什 (Tihomir Dragaš) 表示：
Wizz Air reports drop in earnings amid Iran war
廉价航空公司维兹航空 (Wizz Air) 报告称，由于当前的伊朗战争，其年收入遭受了 4310 万英镑的损失。尽管如此，尽管持续的冲突给整个航空业带来了压力，但近几个月来，该航空公司的乘客数量仍创下了纪录。为什么威兹航空[…]威兹航空报告称，伊朗战争期间收益下降，这一消息首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Piketty’s Eco-Marxist Utopia: Why Degrowth and Global Redistribution Will Trap the Poor in Poverty
世界上的穷人应该得到比全球主义知识分子为他们设计的另一个乌托邦更好的东西。他们应该享有廉价的能源、开放的市场、有保障的财产权以及按照自己选择的条件进行工业化的自由。这就是东亚的做法。这将在南亚、非洲和拉丁美洲发挥作用。而这恰恰是《全球正义报告》尽管数学复杂，却明显未能提供的内容。皮凯蒂的《生态马克思主义乌托邦：为什么去增长和全球再分配会让穷人陷入贫困？》一文首先出现在《Watts Up With That？》上。
