测试人员关键词检索结果

C-5M“超级银河”访问埃格林空军基地进行对抗测试

C-5M Super Galaxy visits Eglin AFB for countermeasures testing

过去两周,在埃格林空军基地工作的工程师、测试人员和支持人员欣赏了由空军最大的飞机 C-5M 超级银河提供的烟花表演。

Jolly Green II 继续测试,完成首次空中加油

Jolly Green II continues tests, completes first aerial refueling

此次连接标志着第 413 飞行测试中队测试人员及其任务合作伙伴对飞机空中加油能力进行为期两周的开发测试的开始。

Jolly Green II 继续测试,完成首次空中加油

Jolly Green II continues tests, completes first aerial refueling

此次连线标志着第 413 飞行测试中队测试人员及其任务伙伴开始对飞机的空中加油能力进行为期两周的开发测试。

埃格林空军基地已准备就绪,为 F-15EX 做好准备

Eglin AFB prepared, ready for F-15EX

第 40 飞行测试中队将拥有 EX1,第 85 测试和评估中队将拥有 EX2。中队机组人员和测试人员将共同努力,同时完成联合开发和作战训练。

埃格林空军基地已做好准备,迎接 F-15EX

Eglin AFB prepared, ready for F-15EX

第 40 飞行测试中队将接管 EX1,第 85 测试和评估中队将接管 EX2。中队机组人员和测试人员将共同努力,同时完成联合开发和操作训练。

世界独一无二的轮胎测试能力为战士节省数百万美元

World-unique tire testing capability saves millions for warfighters

预测飞机轮胎磨损是一个复杂、耗时的现象,高度依赖于多个变量。从历史上看,测试人员在部署和使用之前重点关注轮胎的结构完整性。然而,到目前为止,快速准确地预测轮胎磨损的能力仍然是整个物流界的一个挑战。

世界独一无二的轮胎测试能力为作战人员节省了数百万美元

World-unique tire testing capability saves millions for warfighters

预测飞机轮胎磨损是一种复杂、耗时的现象,高度依赖于多个变量。从历史上看,测试人员在部署和使用之前专注于轮胎的结构完整性。然而,快速准确地预测轮胎磨损的能力仍然是整个物流界的挑战——直到现在。

关于 COVID-19 的想法:PPE

Thoughts About COVID-19: PPE

作者:James Kwak PPE,正如我们现在所知,代表个人防护设备,如口罩和手套。目前还不够,这是测试人员的限制之一,也是我们面临的最大问题之一。我在这里唯一想说的是……继续阅读关于 COVID-19 的想法:PPE →

LTM Benchmark:改进和新报告

LTM Benchmark: Improvements and new reports

在 GoodAI,我们致力于开发能够持续和终身学习的代理。作为我们努力的一部分,我们之前已经开源了 GoodAI LTM 基准,这是一套旨在评估任何对话代理的长期记忆 (LTM) 能力的测试。在这个基准中,所有任务都作为代理和我们的虚拟测试人员之间一次非常长的对话的一部分进行。基准交织了来自不同任务的信息和探索性问题,尽管特别注意将它们编织成自然对话。LTM = 长期记忆作为我们对具有 LTM 的代理进行研究的直接结果,GoodAI LTM 基准在不断发展。对我们来说,它是评估我们的代理和验证我们的假设的宝贵工具。此外,它帮助我们描述不同代理失败的方式,因此它为我们提供了目标。在 GoodAI

在彼尔姆,一个机器人从生产中逃脱,逗乐了司机和行人半个小时(+视频)

В Перми робот сбежал с производства и полчаса веселил водителей и пешеходов (+ видео)

昨天,一个 Promobot 模型机器人从彼尔姆的一个测试场地逃脱。测试人员将他留在现场,让他自己练习动作。过了一会儿,机器人从敞开的大门滚了出来,开到了马路上。在路中间,他的电池没电了。该机器人在路上行驶了大约半个小时,吸引了驾车者、行人,尤其是最年轻的城镇居民的注意力。

飞机如何进行寒冷天气认证? 航空业的最新动态是空客推出 ACJ-220 飞机。

How the aircrafts under goes cold wheather certification? And new update about aviation is Airbus lauches the ACJ-220 aircaft.

空客计划推出新型飞机 ACJ a220-300,这些飞机正在加拿大西北部的耶洛奈夫进行寒冷天气认证。寒冷天气认证规定了飞机在什么温度下可以合法飞行。空客希望在 -35 度下对飞机进行认证,我们已经知道,当飞机在巡航高度时,温度会降至 -35 度以下,如下所示 - 温度可降至 -58 度甚至更高。但寒冷天气认证与此无关,该过程与机场室外空气温度有关,即大约在地面的温度。正如我之前提到的,在加拿大西北部,温度不能降至或超过 -26 度。现在,庞巴迪和空客决定在加拿大耶洛奈夫对他们的所有飞机进行寒冷天气认证。他们想在零下 41 摄​​氏度的环境下对全新的 a220 进行认证。现在让我们仔细看看 a2

航空测试大楼登陆红石

Aviation Test Buildings Land at Redstone

它始于三年前拉克堡的一个愿景。今天,这个愿景已变成现实。再多的雨也不能浇灭开发飞行测试人员和项目/产品经理等人的热情,因为他们站在...

尤马试验场努力帮助战胜爆炸装置的威胁

Yuma Proving Ground Working Hard to Help Defeat Threat from Explosive Devices

亚利桑那州西南部尤马试验场 (YPG) 的测试人员正在努力帮助国防部阻止简易爆炸装置 (IED) 在伊拉克和最近在阿富汗造成的致命威胁。 YPG 的测试人员,一家开发...