Taking the long way due to coronavirus
今天是 2020 年 3 月 22 日，星期日，我坐在 33,000 英尺的高空，又胖又笨，但很开心。我漫无目的地盯着前窗外，欣赏着左边诺福克和弗吉尼亚海滩的美景，当我离开东海岸的飞机尾迹时，我以每分钟七英里的速度从华盛顿杜勒斯飞往佛罗里达州杰克逊维尔。突然间，我变得又胖又笨，不那么开心了，因为我听到空中交通管制告诉一架飞往另一个方向拉瓜迪亚机场的飞机，联系他们的调度员，并在纽约中心空域外申请备降。今天有太多管制员请病假，他们不得不关闭纽约的大部分空域。我听到一个我以前从未在收音机上听到过的短语：纽约中心将进入“空中交通管制零位”。这让我有点担心，因为到达杰克逊维尔后，半小时后我们将飞往纽瓦克
Clear Air Turbulence Technology Exists!
西北航空发明了它！达美航空却把它埋没了？新加坡航空今天 7:45 遭遇了严重的乱流，每个人都在问：“怎么会这样？”“为什么没有识别乱流的技术？”答案是：“乱流确实存在！”1957 年，西北航空的气象学家 Dan Sowa 发明了这种技术来避免晴空乱流。而且它确实有效！TPAWS 乱流预测和警告系统由于这项技术，西北航空的调度员可以绕乱流飞行，即使增加了燃料费用。在西北航空，我从未遇到过像新加坡航空这样意想不到的惊喜。后来我们与达美航空合并，而他们作为这项技术的骄傲拥有者，却决定不使用它。为什么？因为，让飞机绕着看不见的东西（晴空乱流）飞行 200 英里要昂贵得多。金钱高于安全似乎已经成为行业标
空中客车是一款非常棒的飞机。与驾驶过的其他飞机相比，我更喜欢驾驶它。确实，我只驾驶过 5 种不同的运输类喷气式飞机……但空中客车是我的最爱。对于新读者，我先以副驾驶身份驾驶 CRJ-700，然后以副驾驶身份驾驶 ERJ-145，以机长身份驾驶 CRJ-700，以机长身份驾驶 ERJ-175，以副驾驶身份驾驶 MD-80，现在以副驾驶身份驾驶空中客车 320 系列。空中客车是自动化的、安静的和宽敞的。当出现问题时，ECAM 会引导您修复许多问题。圣诞节那天，我要完成三次飞行才能回家。我从旧金山国际机场出发，乘坐 321 飞往达拉斯沃斯堡国际机场。这架 321 是全美航空的传统飞机，只有大约 50
Беспилотные автомобили вовремя прибудут по запросу пассажиров
福特和麻省理工学院合作的一项新研究项目旨在通过预测行人流量来改善交通服务。激光传感器和摄像头将用于识别行人及其在该地区周围的活动，从而使调度员能够引导车辆前往拥挤的地区。
Firefighters help deliver baby in Eglin base housing
6 月 13 日，调度员接到佛罗里达州埃格林空军基地基地住房打来的 911 电话后，基地消防员帮助接生了一名男婴。
Firefighters help deliver baby in Eglin base housing
6 月 13 日，调度员在佛罗里达州埃格林空军基地的基地住宅接到清晨 911 电话后，基地消防员帮助接生了一名男婴。
Remembering 9/11: Airman reflects on childhood memories of Twin Towers
对于参谋军士。茉莉花·沃克 (Jasmine Walker) 是第一维修大队的一名飞机维修调度员，双子塔的记忆让她想起了童年的苦乐参半。
Remembering 9/11: Airman reflects on childhood memories of Twin Towers
致参谋军士。第一维修组飞机维修调度员 Jasmine Walker 对双子塔的记忆让她回想起苦乐参半的童年。
Army Reserve NCOs lead 100th Army Band
肯塔基州诺克斯堡 - 他们来自各行各业。他们是教师、图书管理员、调度员和学生；但他们是陆军预备役士兵——有一点额外的变化。他们的阵型略有不同；他们唱的节奏不同...
