Manufactured Housing: Further HUD Action is Needed to Increase Available Loan Products
美国政府问责署的发现预制房屋，即工厂预制的房屋，可以通过个人财产或抵押贷款进行融资。住房和城市发展部 (HUD)、退伍军人事务部和农业部负责管理预制房屋的贷款担保计划。联邦实体也参与二级市场，提供住房融资选择。吉利美 (Ginnie Mae) 担保由联邦担保抵押贷款支持的证券，而房利美和房地美 (Fannie Mae) 和房地美 (Freddie Mac)（企业）则购买不受联邦担保的抵押贷款并将其证券化（将其打包成证券并出售给投资者）。近年来，联邦机构对预制房屋的抵押贷款融资有所增加，但个人财产贷款的融资却没有增加（见图）。个人财产贷款很少，因为这些贷款的上限低于预制房屋的平均购买价格。个人房
F-16A/B Fighting Falcon Fighter
在设计F-16，先进的航空科学和来自其他飞机（例如F-15和F-111）的可靠系统时。这些合并以简化飞机并降低其尺寸，购买价格，维护成本和重量。
F-16A/B Fighting Falcon Fighter
在设计 F-16 时，选择了来自 F-15 和 F-111 等其他飞机的先进航空航天科学和经过验证的可靠系统。这些结合起来可以简化飞机并降低其尺寸、购买价格、维护成本和重量。
F-16A/B Fighting Falcon Fighter
在设计F-16，先进的航空科学和来自其他飞机（例如F-15和F-111）的可靠系统时。这些合并以简化飞机并降低其尺寸，购买价格，维护成本和重量。
Covid-19 Right Sizes the Market to 787's
Andrew Boydston 首席博主在这次疫情中，还没有哪家航空公司购买宽体客机 (WB)。波音公司的 787 项目很幸运，因为当乘客座位票销售量下降时，它每架飞机的座位数比 A350 系列飞机要少。新冠疫情座位销售量的下降使波音公司的航空公司客户能够更有效地重新配置机位。因此，航空公司可以以低于 A350-900 或 A 350-1000 的购买价格购买一架 240 座的 787，并将其重新配置为 180 座的变体。与可跨越大洋和大洲的 400 座 A350-1000 相比，787-10 更适合搭载有新冠病毒风险的乘客。波音比空客更有能力在 2021 年横扫航展。
2024 年 6 月 24 日，欧盟委员会当天发布初步意见，认为苹果与应用运营商之间的合同条款违反了《数字市场法》，他们发布新闻稿称已将其发送给苹果。 。问题在于所谓的反转向条款。例如，当从 Apple 的 App Store 下载应用程序提供商的音乐流应用程序时，就会出现问题。在这种情况下，它指的是禁止定向（引导）到应用程序内的外部网站的合同条款，即使可以从应用程序提供商运营的 Apple 外部网站以更便宜的价格下载歌曲。此类条款被视为违反《数字市场法》第 5 条第 4 款1。顺便说一句，苹果此前根本不允许进行转向，但根据《数字市场法》的颁布，他们修改了合同条款，允许进行一些转向。然而，欧盟
