Availability and Use of Aircraft in the Army
在分析 2000 年至 2023 年美国陆军飞机的可用性和使用情况时，CBO 发现有人驾驶飞机的数量有所减少，可用性有所增加。自 2011 年以来，每架飞机的平均飞行小时数有所下降。
Is Starting Airline Pilot Flight Training After Age 30 A Good Idea?
30 岁以后开始航空公司飞行员飞行训练是个好主意吗？40 岁甚至 50 岁怎么样？现在当飞行员还太晚吗？现在开始飞行训练还太晚吗？这是我在人生中做出任何重大决定时都会问自己的一个神奇问题。目标是什么？从这里开始是一种方法，可以消除所有与你的人生地位无关的浮华。你的个人目标是什么？你的目标只是获得私人飞行员证书吗？你的目标是为了在一家地区航空公司工作吗？如果只能进入一家地区航空公司，你会满意吗？你最终想成为一名商业航空公司的飞行员吗？你是否探索过成为航空业专业飞行员的其他方面？你是否愿意先获得私人飞行员证书，然后重新评估剩下的旅程？附近有没有飞行学校可以让你至少获得商业飞行员执照？你对整个航空业
What to Do When You Lose Your Logbook
如果您无法找到您的飞行日志，以下是 FAA 可以接受的飞行小时数证明。文章“当您丢失飞行日志时该怎么办”首先出现在《飞行杂志》上。
Sukhoi Superjet 100 jet crashes into forest
据俄罗斯国家媒体今天报道，一架苏霍伊超级喷气 100 客机在科洛姆纳镇附近的一片森林中坠毁。根据最新报道，事发时飞机并未载客，但三名机组人员均在坠机事故中丧生。看起来，这架飞机是在最近维修后进行试飞时坠毁在树林中的。这架飞机属于 Gazpromavia，该公司是该能源供应商自己的航空公司，于 2014 年开始运营。/苏霍伊超级喷气 100 是一种可搭载 87 至 98 名乘客的支线喷气式飞机，由苏霍伊民用飞机公司设计和制造。SSJ100 于 2000 年开始研发，于 2008 年 5 月 19 日首飞。首次商业飞行于 2011 年 4 月 21 日由 Armavia 完成。这款双发喷气式飞机的
20 Airline Pilot Interview Questions & Answers (+ Preparation Tips)
祝贺您完成飞行训练并满足 1500 飞行小时规则！您取得的进步令人惊叹，现在终于到了您所有辛勤工作得到回报的时候了。您已申请航空公司飞行员的工作，他们有兴趣与您面谈。虽然这是令人兴奋的消息，但也带来了一些压力。这就是我们写这篇文章的原因。更多
cmdr。 Antonia“ Toni” Miggins是在美国军事电子战架上飞行的第一批黑人女性海军军官之一。她累积了近2,000个飞行小时，300辆承运人逮捕了着陆点，并在伊拉克和阿富汗完成了20多次战斗任务。
‘Candy Bomber’ passes away at 101
Halvorsen 于 1942 年在美国陆军航空队开始职业生涯，一直担任飞行员，直至 1974 年退休，积累了 8,000 多个飞行小时和 31 年的兵役经历。他也被称为“糖果轰炸机”。
‘Candy Bomber’ passes away at 101
Halvorsen 于 1942 年开始在美国陆军航空兵团的职业生涯，在积累了 8,000 多个飞行小时和 31 年的军事服役后，一直担任飞行员，直到 1974 年退休。 他也被称为“糖果轰炸机”。
Mobility Airmen enhance ACE, MCA capabilities during three-week OST
第61飞行中队、第19机务中队、第19后勤战备中队、第19作战保障中队完成106架次、254飞行小时、近2000场次训练，着力解决敏捷作战运用、分布式作战、多方协同等问题。有能力的飞行员概念。
自从我上次发帖以来，世界发生了多大的变化。三月很奇怪。我偶然竞标了预备飞行。我所在航空公司的预备飞行员大部分时间都在预备飞行，他们获得的飞行时长在 0 到 50 小时左右。三月底，我将获得超过 82 小时的飞行时长。我说的是飞行时长，而不是飞行小时数……因为这很复杂。长话短说，我工作的每个日历日至少获得 5 小时 15 分钟的飞行时长。如果我今天飞行 30 分钟，然后隔夜飞行 30 分钟，明天再飞行 30 分钟……我可以获得 10 个半小时的飞行时长。此外，如果我今天飞行 8 小时，明天飞行 1 小时，我仍然至少获得 10 小时 30 分钟的飞行时长。空载飞行的报酬与飞行时长相同。当我不在预备
How Long Does it Take to Become a Pilot? A Realistic Conversation
本文将尝试帮助您了解成为飞行员和飞行员培训的一些基本知识。这是一个非常基本的对话，可能只会吸引那些刚开始学习航空的人。在介绍基础知识时，它将回答成为飞行员需要多长时间的问题。时间从零飞行经验到私人飞行员等级的一切都与时间有关。（我们不是指飞行小时数）成为一名飞行员需要做很多工作，你必须投入一些时间。你将进入一个你必须掌握的新理解领域，所以成为一名飞行员需要一些时间。时间细分如果你可以每天学习，每天上飞行课，你会比那些不能的人更快地获得私人飞行员执照。飞行课程之间的时间是关键。如果你在课程之间留出太多时间，你很可能会开始忘记你需要巩固的先前学习点。 （这意味着成为一名飞行员需要更长的时间和更多的
因此，如前所述，我摆脱了为这个人工作所带来的束缚。现在该做什么？为这个人工作！或者，换句话说，为我自己工作。毕竟，我并没有忘记如何编写程序。要理解这项工作，需要了解以下几点： - RV-12 机身和 Rotax 912 发动机都有定期维护项目，这些维护项目属于基于日历时间的到期大类（“运行 36 个月后进行一次维护”与“每 200 个飞行小时进行一次维护”） - 它需要不断关注，以确保你不会错过任何维护 - 还有来自工厂的服务公告需要处理。其中一些也需要定期进行定期检查。 - Dynon Skyview 是飞机中的中央飞行计算机，可以配置为在飞机每次飞行时捕获数据日志。 - 这些数据日志包括最
Jetstream становится летающей лабораторией для автономных систем
ASTRAEA（自主系统技术相关机载评估与评估）是在世界各地开展的众多多年无人机项目之一。 ASTRAEA 的报告始于 2007 年，此后五年的时间里，各种系统经过了数千个飞行小时的测试。
我的第 750 小时 - 圣何塞，一个美丽的十一月天有句俗话是这么说的。飞行员记录飞行小时数，好像其他时间都不重要。我不能说那完全正确。有一年我记录了 1000 英里的飞行。我没有计算跑 1000 英里需要多长时间。考虑到那一年我平均每 10 分钟跑一英里，那么一年我跑了大约 167 个小时。巧合的是，看看我的飞行日志，我在过去 365 天里飞行了大约 166 个小时，到目前为止，2015 年已经飞行了 150 多个小时。嗯...我离题了。昨天我飞行了第 750 小时。我以为是今天，但那是昨天。我昨天做了什么。啊，是的，我做了我现在大多数飞行时做的事情。我努力改进一些动作，说是“新鲜”或“更好
Cancer survivor takes on challenge of open road
一名拥有超过 700 飞行小时的 C-130 Hercules 飞行工程师，同时也是一个癌症
A first, last flight for Apache pilot
三所飞行学校。超过 150 个战斗任务。预计职业飞行小时数为 4,000 小时；其中700人正在战斗。记录驾驶 CH-47 Chinook 的小时数：0。
Vice Chief Credits Training for Aviation Record
陆军副参谋长表示，陆军在过去六年中支持反恐战争的 200 万飞行小时的航空安全记录可归功于良好的训练。
