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美国空军的 F-15 战斗机进行了如此多的升级，可以飞行 100 年
F-15EX Eagle II 凭借新型机身、数字骨干网、开放式任务系统和现代航空电子设备，复兴了久经考验的 F-15 设计系列，将喷气式飞机的重点从高压力空中优势机动转向作为高有效载荷导弹航母的低风险角色。这种演变使得长期服务变得更加合理，特别是在结构额定值超过 20,000 飞行小时和持续升级能力的情况下。尽管如此，战斗机的寿命仍受到威胁演变、雷达信号和有争议空域的生存能力的限制。《美国空军的 F-15 战斗机正在进行如此多的升级，可以飞行 100 年》一文首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFiveF-15 战斗机设计：使用寿命为 20,000 小时，或许可以使用 100 年
F-15EX Eagle II 的首次亮相引发了人们对该平台寿命的质疑。 B-52 等机身预计使用寿命超过 100 年，拥有 50 年历史的 F-15 机身也进行了类似的比较。
美国空军的 F-15EX Eagle II
F-15 也能突破一百年大关吗？这将取决于任务要求和 F-15 纳入未来升级的能力。
F-15 的设计与变型
需要澄清的是，F-15EX 是著名的 F-15 Eagle 的现代化后代，设计于 20 世纪 70 年代。但新款 F-15EX 不仅仅是延续；它具有新的机身、新的数字骨干和新的任务重点。
因此，虽然 F-15EX 很熟悉，但它却高度现代化。尽管如此，F-15EX 仍代表了设计系列的不断发展。这与 B-52 的故事类似，相同的基本概念不断升级，但内部组件却截然不同。
与 B-52 的比较
B-52 可能是军用机身长寿的标志，这源于几个独特的因素。机身本身受益于更宽容的亚音速应力曲线和低重力飞行状态。这使得 B-52 能够承受最小的结构疲劳。
任务相对简单并且保持不变：有效载荷输送，既不需要隐身性也不需要机动性。至关重要的是，B-52 不需要突破日益复杂的防空系统。无论如何，防区外武器仍能让 B-52 发挥重要作用。显然，B-52 是一个例外，它完美地融合了多种因素，从而实现了如此独特的长寿。
F-15 相比如何？
F-15 的耐用性
F-15 从一开始就过度建造，专为空中优势和高 G 机动而设计，配备大机翼和强大的发动机。 F-15 拥有出色的战斗记录，在机队中飞行了数十万小时。
100 年？
波音公司的 F-15EX Eagle II 战斗机。