Why LAX, LAS, and LHR Should Invest in LH2
IDTechEx 预测氢动力飞机市场将增长至 284 亿美元，但前提是必须对机场进行战略性投资。IDTechEx 的新报告《2025-2045 年可持续未来航空：趋势、技术、预测》发现，氢动力飞机市场在 2045 年的价值将达到 284 亿美元。其中最大的一部分将来自氢动力窄体商用客机。然而，这只有在合适的机场进行战略性基础设施投资的情况下才能实现。氢气是未来航空业的一个有前途的选择。与电池不同，它具有巨大的重量能量密度，使飞机能够携带足够的能量而不会变得太重。氢气的局限性在于其体积能量密度——它占用的空间。由于氢气很轻，因此在提供相同能量的情况下，它占用的空间远远超过喷气燃料。在室温和常压下
Public information meeting to be held for Surf City draft report
美国陆军工程兵团 (USACE) 威尔明顿区将于 9 月 24 日下午 6 点在 Surf City 市政中心 (214 W. Florence Way, Hampstead NC 28433) 举办一场关于最近发布的 Surf City 沿海风暴风险管理 (CSRM) 项目总体重新评估报告 (GRR) 和环境评估 (EA) 草案的公共信息发布会。
If a close relative has cancer, it may affect your health too
美国科学家表示，被诊断出患有癌症可能会增加一个人的近亲和配偶患心理和心脏相关疾病的风险。研究小组查看了49,284名被诊断患有生殖泌尿系统癌症的美国人的77,938名一级亲属和配偶的健康记录，并将其与246,775名未患癌症的人的81,022名亲属和配偶进行了比较。他们发现，7.1％的亲属和配偶在家庭成员被诊断出患有癌症后的五年内被诊断出患有心理疾病，7.6％被诊断出患有心血管疾病。与未受癌症影响的家庭相比，他们在一年、三年和五年时患心理疾病的风险分别高出10％、5％和4％，在一年、三年和五年时患心血管疾病的风险分别高出28％、16％和14％。患癌症儿童的父母出现不良健康结果的风险最高——与其
airBaltic cuts short Ljubljana winter operations
新闻快讯 本周修改航班计划后，波罗的海航空将在即将到来的冬季只维持里加和卢布尔雅那之间的部分航班。该航空公司将在两地首都之间每周轮换两次，直到 2025 年 1 月 2 日，之后将暂停服务至 3 月 3 日。该航空公司最初计划在 10 月 27 日开始的整个冬季维持卢布尔雅那航班。根据斯洛文尼亚政府加强航空连通性的政策，波罗的海航空将从斯洛文尼亚政府获得 284,408 欧元，用于 2024 年 4 月 24 日至 2025 年 10 月 31 日期间的卢布尔雅那航班。自 4 月 24 日开通该航线以来，截至 6 月底，波罗的海航空在该航线上共运送了 4,327 名乘客，平均客舱载客率为 74
IEEE Transactions on Fuzzy Systems, Volume 32, Issue 8, August 2024
1) 用于解决二元分类问题的直觉模糊随机配置网络作者：Lili Guo, Jianglan Zhu, Chenglong Zhang, Shifei Ding页数：4210 - 42192) 具有低通信资源的随机 MEMS 陀螺仪的固定时间模糊减振作者：Yu Xia, Ke Xiao, Yanang Yao, Zhibo Geng, Zsófia Lendek页数：4220 - 42333) BiFuG2-Spark：具有粒度组协作的双向模糊粒度舱并行属性约简加速器作者：Hengrong Ju, Tingting Shan, Weiping Ding, Keyu Liu, Muhammad J
Avro Lincoln I & II Flight Manual
1945 年 12 月的 Avro Lincoln I & II 飞行手册 (AP 2847A&B v1) 副本。点击此处、此处、此处或此处下载 (12.63 兆)
US's ConocoPhillips acquires its first E145 business jet
康菲航空（休斯敦洲际）已购买了其首架 E145XR。ch-aviation 已将这架 11 年机龄的飞机确定为 N284CP（msn 14501178）。它以前属于英特尔航空（萨克拉门托马瑟），但今年早些时候被一家与康菲有关的公司收购，并于 2024 年 5 月底在运营商之间转让。康菲航空现有的机队包括两架湾流 G550 和一架 GVII，它们与 N284CP 一样，在休斯敦运营，康菲在那里拥有其……
The Flying Bear Goes to Beantown | Part 1, Busy Beverly
您喜欢这些苹果吗？山上的城市。美国的雅典。波士顿。随便你怎么称呼它，这个小镇最初建于 1630 年，是塞缪尔·亚当斯、保罗·里维尔和虚构的威尔·亨廷的故乡，无疑是美国伟大的历史名城之一。对我的家人来说，波士顿代表着一个失去多次机会的地方。由于新冠疫情，熊错过了一次学校旅行。由于天气图上的不祥之兆，克里斯蒂和我于 2016 年提前结束了我们的第一次访问。多年前，当我们决定提前逃离波士顿时，我们认为这是一个短途飞行，从偏远的通用航空机场乘坐优步前往市中心相对简单。然而，八年过去了，我们却没有再回到波士顿。当我们的朋友马克和迪娜（以及熊的朋友伊兹）提议去波士顿地区度假时，我们热情地答应了。最终，我们
试飞7 月 4 日，Warrior 481 载着我、Jesse 和 Jiwon 参加了宾厄姆顿大学一年一度的 7 月 4 日煎饼早餐会。这是他们第一次体验这项将飞行与煎饼融合在一起的骄傲飞行员传统。预计 7 月中旬将有多次飞行——包括去波士顿的家庭度假和去华盛顿特区（经马里兰州学院公园）和罗德岛州布洛克岛的俱乐部郊游——我回到威廉姆森索杜斯机场后放掉了机油。第二天，也就是 7 月 5 日，我回到机场，将新油和 Camguard 注入发动机，更换了过滤器，并切开之前的过滤器以寻找外来金属。拆下的过滤器的褶皱中没有发现任何异常，我试飞了一下以检查是否有泄漏，然后填写了日志以将 Warrior 恢复
Curtiss P40N Kittyhawk ZK-CAG exported.
柯蒂斯 P40N-1-CU c/n 28492 是专为美国陆军航空队制造的，分配了序列号 42-104730，并根据租借法案交付给澳大利亚。作为澳大利亚皇家空军的 A29-448，它在 1944 年 5 月降落在巴布亚新几内亚的塔吉时受损，并于 1944 年 10 月 30 日“被放行打捞”。飞跃式发展 - 查尔斯·德比 (Charles Derby) 从塔吉打捞了它，并将其运到新西兰并存放起来，直到与加思·霍根 (Garth Hogan)（太平洋飞机公司）合作进行修复。这项工作由 Pioneer Aero Restorations 完成，飞机于 2000 年 3 月 8 日在 Kittyha
R 171830Z JUN 24MARADMIN 284/24MSGID/GENADMIN/CMC 华盛顿特区 PPO PO//SUBJ/小组澄清
FDIC: Number of Problem Banks Increased in Q1 2024
作者：Bill McBride 计算风险，2024 年 5 月 29 日 FDIC 发布了 2024 年第一季度的季度银行概况：联邦存款保险公司 (FDIC) 承保的 4,568 家商业银行和储蓄机构的报告显示，2024 年第一季度的总净收入为 642 亿美元，比上一季度增加 284 亿美元（79.5%）。[…] 文章 FDIC：2024 年第一季度问题银行数量增加首先出现在 Angry Bear 上。
数字：总时间 1561.2ASEL 2023 55.2综合 52.0/284.7越野 42.1/984.7IMC 2.6/43新机场：KAVL - 阿什维尔地区机场值得注意的航班：维罗海滩现在是假期，我们要回到佛罗里达州的维罗海滩。玛丽和我去年在维罗度过了非常愉快的假期。海滩很完美，餐厅提供了很多美食选择，而且很安静。今年我们回到了同一家海滨酒店，这次可以看到海景。查尔斯顿，南卡罗来纳州玛丽和我一直把查尔斯顿列在我们的旅游目的地清单上，我们终于把它划掉了。我们发现了很多好吃的、有趣的地方可以探索，还有有趣的历史，还享受了一次马车游览城市之旅。比尔特莫庄园玛丽和我决定快速旅行，只是为了庆祝我们的
Insight to navigating pilot selection processes with Aerviva COO
全球航空业正经历着显著的增长，推动因素是公务旅行需求的不断增长。根据波音公司的飞行员和飞行员观点，未来 20 年，全球商用飞机队将需要约 602,000 名专业飞行员。随着商用飞机队和公务活动量的不断增加，航空公司和运营商正在寻找高技能的飞行员。CAE 的《2023 年飞行能力图》预测了未来的巨大需求，预计未来十年将需要 300 万名专业飞行员，未来 10 年将需要 284,000 名未使用的飞行员，这表明从 2023 年到 2032 年，飞行员需求将激增 39%。“航班和飞行飞机队的增加是专业飞行员需求的主要驱动因素。在这方面，航空公司目前面临着飞行员招募方面的挑战。随着飞行员在 65 岁时
MISSION TO MARS: students build Mars rovers
摘自 https://www.newsandtribune.com/news/mission-to-mars-henryville-students-build-mars-rovers/article_b2905a4e-88df-11eb-ab26-5f74825e284f.html 作者：APRILE RICKERTaprile.rickert@newsandtribune.com “火星任务：亨利维尔学生建造火星探测器” “亨利维尔——美国宇航局最新的火星任务为亨利维尔高中的学生提供了一次独特的体验，让他们了解如何让探测器在这颗红色星球上成功运行，教育工作者表示，他们希望这能帮助激励学生走
EXTENSION OF NEW GLOBAL AUTHORIZED DEPARTURE FOR INDIVIDUALS AT HIGHER RISK FROM COVID-19
未分类//例行程序231208Z 10月20日中期200000261284UFM CNO华盛顿DCTO NAVADMININFO CNO
EXTENSION OF NEW GLOBAL AUTHORIZED DEPARTURE FOR INDIVIDUALS AT HIGHER RISK FROM COVID-19
未分类//常规 231208Z 10 月 20 日 MID200000261284UFM CNO 华盛顿 DCTO NAVADMININFO CNO
让我们从头开始讲述 RV-12 序列号 75 的故事：我的 RV-12 尾部套件（序列号 284）于 2009 年 10 月 13 日星期二送到我家门口，距今不到四天，距今已有六年。我花了三年的时间轻松地将一系列子套件改装成一架可以飞行的飞机。相比之下，序列号 75 于 2015 年 10 月 5 日首次飞行。这意味着它至少在机库装修了六年，但可能更像七年。我们为什么要关心？我们对序列号 75 的兴趣是什么？好吧，归根结底是这样的：我花了一年半的时间帮助它飞上天空。这一切都始于我在机库大楼 N284DG 上度过相当多时间的那段日子。任何在机场建造过飞机的人都知道，他们吸引机场其他居民的方式，就
