ANN's Daily Aero-Term (07.29.26): Pilot's Discretion
飞行员自由裁量权 当与高度分配结合使用时，意味着 ATC 为飞行员提供了在他/她希望的任何时候开始爬升或下降的选择，以及以他/她希望的任何速率进行爬升或下降的选择。他/她可以暂时在任何中间高度改平。然而，一旦他/她离开了某个高度，他/她就可能无法返回到该高度。
ANN's Daily Aero-Term (07.30.26): VFR-On-Top
VFR-On-Top ATC 授权 IFR 飞机在任何适当的 VFR 高度（如 14 CFR 中规定并受 ATC 限制）在 VFR 条件下运行。获得此授权的飞行员必须遵守 14 CFR 第 91 部分中规定的 VFR 能见度、距云距离标准和最低 IFR 高度。使用此术语并不能免除管制员按照 FAA 命令 JO 7110.65 的要求在 B 类和 C 类空域或 TRSA 中分隔飞机的责任。
ANN's Daily Aero-Linx (07.30.26)
Aero Linx：MQ-9 Reaper Reaper 主要用作情报收集资产，其次用于动态执行目标。鉴于其大量的徘徊时间、大范围传感器、多模式通信套件和精确武器，它提供了对高价值、短暂和时间敏感的目标进行打击、协调和侦察的独特能力。
Keralam deploys ANNAM.AI smart weather stations for climate-smart farming
该举措旨在改善农民获得可靠天气信息的机会，实现更好的规划，降低投入成本并推广明智的农业实践
ANN's Daily Aero-Term (07.26.26): Minimum Vectoring Altitude (MVA)
最小引导高度 (MVA) IFR 飞机将由雷达控制器引导的最低 MSL 高度，除非另有雷达进场、离场和复飞授权。高度符合 IFR 超障标准。它可能低于沿航线或 J 航线航段公布的 MEA。仅当管制员确定从受控飞机接收到足够的雷达回波时，才可将其用于雷达引导。描绘最小引导高度的图表通常仅可供管制员使用，而飞行员则无法使用。
ANN's Daily Aero-Linx (07.26.26)
Aero Linx：WWI Aeroplanes, Inc. 第一次世界大战飞机由 Leo Opdycke 于 1961 年创立，并于 1979 年注册为联邦认可的 501 (c) (3) 非营利公司。 2016 年，董事会决定解散该组织，并将资产转移到莱茵贝克机场博物馆，以便允许过时的问题、文件和其他相关物品仍然向公众开放。
ANN's Daily Aero-Term (07.25.26): Ground Controlled Approach
地面控制进场 空中交通管制人员从地面操作的雷达进场系统，通过无线电向飞行员发送指令。该进近可以仅使用监视雷达（ASR）进行，也可以同时使用监视雷达和精密进近雷达（PAR）进行。不鼓励飞行员使用术语“GCA”，除非提及 GCA 设施。当需要精确雷达进近时，飞行员应特别请求“PAR”进近，或者当需要非精确雷达进近时，飞行员应特别请求“ASR”或“监视”进近。
ANN's Daily Aero-Linx (07.25.26)
Aero Linx：Piper Flyer 协会 Piper Flyer 协会成立于 2004 年，其目标只有一个：帮助您充分利用拥有和驾驶 Piper 飞机的优势。 Piper Flyer Association (PFA) 了解拥有 Piper 的梦想和现实。我们知道，梦想的基础是大量的努力和决心。当您收到“门票”时，您可能被告知这是学习的许可证 - 并且您将其牢记在心。这种学习欲望仍然是 Piper 体验的一个重要方面。
ANN's Daily Aero-Linx (07.22.26)
Aero Linx：民航医学协会 (CAMA) AMA 是一个致力于通过创新计划、教育和培训来维护安全的组织。尽管教育是该组织的核心使命，但 CAMA 一直是解决影响航空安全的立法问题的领导者。民航医学协会利用国会山和联邦机构内部的深厚关系网络，50 多年来一直是航空安全的代言人。
How to Optimize Vector Search When RAM Gets Too Expensive: On-Disk vs. In-Memory ANN Indexes
通过权衡 HNSW、SPANN 和 DiskANN 的延迟和存储来构建经济高效的基础架构这篇文章《当 RAM 变得太昂贵时如何优化矢量搜索：磁盘上与内存中 ANN 索引》首先出现在《走向数据科学》上。
ANN's Daily Aero-Term (07.24.26): Final Approach Fix
最终进近定位点 执行机场最后进近 (IFR) 的定位点，并标识最后进近航段的开始位置。在政府航图上，马耳他十字符号表示非精密进近，闪电符号表示 PFAF，表示精密进近；或者，当 ATC 指示的下滑道/航迹或垂直航迹截距高度低于公布的高度时，它是下滑道/航迹或垂直航迹截距的最终实际点。
ANN's Daily Aero-Linx (07.24.26)
Aero Linx：包机安全基金会 包机安全基金会是一个 501c3 非营利组织。我们成立于 2008 年，使命是领导和支持最高航空安全标准的进步。通过共享信息、资源和工具，我们帮助商业、包机和部分所有权行业提供世界上最安全的航空运营。
ANN FAQ/Mission Statement: We Believe In Truth and Credibility
代表航空新闻网、SportPlane 资源指南、经济实惠的飞行博览会、Airborne 和我们所有节目的使命宣言 30 多年来，航空新闻网选择了一条人迹罕至的道路，与航空界一些最敬业、最有才华的人士一起创新。人工神经网络是一个真正原创的平台，而不是向那些有更多钱但缺乏洞察力的人兜售回收的或平庸的程序的拼凑而成。我们凭借信誉、诚信和深厚的专业知识进行创新。我们不会假装自己是航空专家——我们就是航空专家。我们每个人都对 Aero-Verse 中每位乘客的安全和福祉做出了坚定的承诺。我们拒绝“付费玩”。我们不出售。我们说真话，验证事实（无论好坏）并提供重要的见解。在一个信息决定安全与危险的行业中，我
CNN: France Becomes First European Country to Ban Social Media for Children
美国有线电视新闻网 (CNN) 报道了一个日益严重的现象：禁止幼儿使用社交媒体。法国是第一个这样做的欧洲国家，其他国家也将效仿。这一行动反映出人们越来越关注社交媒体对儿童注意力持续时间和接触不当内容的影响。美国有线电视新闻网 (CNN) 报道：法国立法者周二投票禁止 [...]
ANN's Daily Aero-Term (07.22.26): En Route Low Altitude Charts
航路低空图 为低空地层的航路仪表导航 (IFR) 提供航空信息。信息包括航线描述、受控空域限制、无线电设备的位置识别和频率、选定机场、最小航路高度和最小障碍物净空高度、航路距离、报告点、限制区域和相关数据。面积图是本系列的一部分，提供了拥挤区域中更大比例的终端数据。
ANN's Daily Aero-Term (07.21.26): Precision Approach Path Indicator (PAPI)
精密进场路径指示器 (PAPI) 一种机场照明设施，类似于 VASI，在飞机进场着陆期间为飞机提供垂直进场坡度引导。 PAPI 由一排两个或四个灯组成，通常安装在跑道左侧，有效视距白天约为 5 英里，夜间可达 20 英里。 PAPI 发射高强度红色和白色聚焦光束的定向图案，如果飞行员看到相同数量的白光和红光，且白光位于红光左侧，则表明飞行员“在路径上”；如果飞行员看到的白灯多于红灯，则为“高于路径”；如果飞行员看到的红光多于白光，则“低于路径”。
ANN's Daily Aero-Term (07.20.26): Option Approach
选项进近 由飞行员请求并执行的进近，将导致触地起飞、复飞、低进近、停停或全停着陆。如果飞行员决定留在跑道上、延误起停、延误清理跑道或无法遵守指示，则应通知 ATC。 FMI： www.faa.gov
ANN's Daily Aero-Linx (07.21.26)
Aero Linx：国际扶轮飞行联谊会 IFFR 是历史最悠久的扶轮联谊会之一，于 1965 年在华盛顿州西雅图的一位热心扶轮社员 E. Edison Kennell 的努力下正式成立。在距离遥远且通讯有限的国家，IFFR 飞行员使用飞机来帮助处理医疗和其他紧急情况，并且多个部门举办会议，向年轻人介绍航空世界。
