我们在 5 月初报道了陶朗加经典飞行员航空博物馆的两架 De Havilland Vampires。参见此处我们现在有两张他们于 2024 年 6 月 14 日坐在陶朗加降水中的最新照片。上面是 NZ5767。下面是 NZ5751。感谢 Allister Jenks。
菲律宾海军 (PN) 一直在淘汰老旧、能力较弱的海军资产，并计划购买更新、能力更强、性能更好的海军资产，以提高整体能力，利用新技术提高整体性能，同时也试图摆脱设备、技术和理论的过时。最近，菲律宾海军开始购买额外资产是有原因的，尤其是当这些资产可以廉价购买，并且实际上有利于维护和维持其最强大的资产之一时。美国海军的飓风级巡逻舰，这里展示的 5 艘该级别的舰艇正在进行演习。照片来源：美国海军，通过海军分析网站提供。退役导致舰队数量减少：在过去的几个月里，菲律宾海军濒海战斗部队 (LCF) 已经从其库存中淘汰了几种较旧的巡逻艇和巡逻艇，以便为新设备腾出空间，同时重新培训其人员，为这些即将到来的资产做
航班补贴将于 2024 年 6 月 10 日结束菲律宾旗舰航空公司菲律宾航空 (PAL) 将于 6 月 28 日停止每周两次的 Laoag-Cebu 往返航班，以精简运营并专注于更有利可图的航线。“取消的 Cebu-Laoag-Cebu 航班的乘客将获得必要的帮助。 “我们仍然支持当地政府推广佬沃作为旅游目的地的举措，”这家旗舰航空公司上周在一份声明中表示。此前，北伊罗戈斯省政府同意自 2023 年 12 月 15 日首航直飞佬沃以来，至少六个月内每趟航班支付相当于 20 个已售座位数的百分之二十五 (25%) 的费用。此次合作导致每两周（周二和周五）使用 86 座的 De Havilland
All Hail the Pratt & Whitney PT6 Turboprop Engine!
向普惠 PT6 致敬！下面您将看到著名的普惠 PT6 涡轮螺旋桨飞机发动机及其设计师的首批照片之一。这种发动机是涡轮螺旋桨发动机领域的摇滚明星！重要日期：1958 年 - 开始设计1960 年 2 月 - 首次运行1961 年 5 月 - 首飞1964 年 - 投入使用2011 年 - 50 周年纪念在首飞时，它作为第三台发动机安装在比奇 18 的机头上。那一定是一个有趣的景象！测试飞机于 1980 年改为比奇空中国王。第一个生产型号是 PT6A-6，用于比奇空中女王。PT6 的原始设计师据制造商称，已生产超过 51,000 台（截至 2015 年），发动机已飞行超过 4 亿小时！考虑到它每
North to Ottawa | Part 2, Aviation in Canada and the Specter of Cecil Lewis
“空气是我们的元素，天空是我们的战场。天空的威严虽然使我们显得矮小，但我认为，它赋予了我们一种精神，这种精神是地球上战斗的学者所不具备的。我们周围充满高贵的气质。我们像织布机中的精灵一样移动，风、云和光昼夜编织着变幻莫测的天空的无尽织物……从这个崇高的位置，我们俯瞰着地球——地球突然变得遥远而渺小，天空的统治如此广阔而强大。”——塞西尔·刘易斯，《射手座崛起》，1936 年加拿大国家航空博物馆主入口，加拿大航空航天博物馆安大略省。以前见过一座独立建筑吗？洛克利夫机场是加拿大航空航天博物馆屋顶下珍藏的珍稀和不寻常飞机的宝库。从唯一幸存的一战文物到美国罕见的 Avro、Bristol 和 De H
DHC-2 de Havilland Beaver - RED A03 Engine Project
2023 年 4 月 10 日，飞行测试正在进行中......新增内容 了解更多
U-6A Beaver All-Purpose Utility Transport
U-6A 是 deHavilland DHC-2 的军用版本，多年来被商业行业用于信使服务、轻型货物运输和侦察任务。
U-6A Beaver All-Purpose Utility Transport
U-6A是Dehavilland DHC-2的军事版本多年来，商业工业用于Messenger Service，轻型货物运输和侦察职责。
U-6A Beaver All-Purpose Utility Transport
U-6A是Dehavilland DHC-2的军事版本多年来，商业工业用于Messenger Service，轻型货物运输和侦察职责。
