Air Serbia employs profit-driven approach to long-haul expansion
塞尔维亚航空表示，其已采取慎重而战略性的方法进行长途扩张，并将盈利能力置于决策过程的首位。该航空公司指出，其循序渐进的战略确保了可持续增长，同时降低了新市场带来的风险。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在贝尔格莱德举行的 CAPA 航空公司领导人全球峰会暨卓越奖颁奖典礼上表示：“我们需要了解我们是谁。我们是一家区域性航空公司，因此我们不想做出任何可能危及我们盈利能力的决定。我们从低频率开始，测试市场，如果市场运作良好并且我们感到满意，我们就会增长并增加密度。对我们来说，这一战略一直非常有效。” Marek 先生重申，该航空公司现在的主要重点是进一步发展中国市场。 “我们已开始每周两
Air Serbia rules out India flights in near-future
新闻快讯塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 表示，短期内印度航线不在该航空公司的考虑范围内。该航空公司首席执行官在贝尔格莱德举行的 CAPA 航空公司领导人峰会上指出：“在疫情期间，来自印度的游客数量急剧增加。这是疫情期间旅行泡沫的结果。这是一个在疫情期间奏效的利基市场，一些航空公司受此影响增加了飞往贝尔格莱德的航班，以应对这种需求，但目前这不在我们的考虑范围内，未来几年不会考虑。”塞尔维亚政府此前曾表示愿意为两国之间的航班提供补贴。EX-YU 航空新闻
Air Serbia closes in on JAT record
上周五，塞尔维亚航空运送了今年的第 400 万名乘客，比 2023 年 12 月 13 日达到的这一里程碑提前了近一个月。目前，塞尔维亚航空有望打破其前身南斯拉夫航空 JAT 在 1987 年创下的纪录，不过，这将是一场惊心动魄的较量。37 年前，南斯拉夫航空运送了 453 万名旅客，这一纪录至今未被任何前南斯拉夫的旗舰航空公司超越。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 表示：“我们在 2024 年运送了第 400 万名乘客，这有可能以新的纪录结束这一年，超过 2023 年的 419 万名乘客。新年假期即将来临，对大多数人来说，这是放松的时间，但对我们航空业者来说，这是一个交通紧张的时
Manipur violence: NIA takes over three cases
NIA 已接手曼尼普尔邦的三起暴力案件。这些案件涉及谋杀一名妇女、袭击中央预备警察部队哨所以及焚烧房屋并杀害平民。这些事件发生在 Jiribam 地区，并在 Jiribam 和 Borobekra 警察局登记。NIA 现在将负责调查。
Air Serbia outlines future long-haul plans
塞尔维亚航空预计，在 9 月份开通广州航线以及定于明年 1 月 11 日开通的上海航线之后，长途航线将进一步增长。然而，该航空公司计划首先集中精力加强其现有航班时刻表，最近已暂停了飞往天津的航班，并在冬季部分时间将其飞往芝加哥的航班暂时减少到每周一次。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在接受“Airliners.de”门户网站的一次广泛采访时表示：“当然，从中长期来看，我们在长途航线上还有进一步的增长潜力。然而，我们将首先密切关注现有航线的发展，然后首先专注于增加这些现有航线的密度。但我们认为，在完成中国航线的扩张后，下一步自然是瞄准北美的一两个目的地。之后，我们将再次放眼远东，无
Assam's Cachar on high alert amid escalating violence in Manipur’s Jiribam district
由于曼尼普尔邦吉里巴姆的暴力事件，阿萨姆邦的卡查尔区处于高度戒备状态。阿萨姆邦警方正在进行巡逻并采取预防措施。吉里巴姆在一名农民死亡后经历了暴力事件。最近有两名平民丧生，十名武装分子在交火中丧生。农民因枪击事件而不敢工作。
Bulgaria Air plans to expand Air Serbia wet-lease cooperation
新闻快讯保加利亚航空首席执行官 Hristo Todorov 与塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 举行了会谈。据 Todorov 先生称，两人讨论了扩大两家航空公司之间现有的 ACMI 安排。根据协议，保加利亚航空将其两架 108 座 Embraer E190 飞机湿租给塞尔维亚旗舰航空公司。湿租包括提供飞机、全体机组人员、飞机维护和保险。“我们正在扩大与塞尔维亚航空在 E190 机队方面的 ACMI 合作”，Todorov 先生表示，但没有进一步详细说明。除了为塞尔维亚航空运营的两架 E190 飞机外，这家保加利亚航空公司还有另外两架 E190 飞机。现有的湿租安排于今年 4 月
Air Serbia’s first E195 enters into service
新闻快讯经过数月的延迟，塞尔维亚航空首架自主运营的 Embraer E195 飞机今天将投入运营。这架飞机注册号为 YU-ATB，将于今天下午首次执飞贝尔格莱德和蒂瓦特之间的航线，随后于晚上执飞贝尔格莱德和波德戈里察之间的航线。这架 118 座的飞机已有 16 年机龄，是租赁的。它将由塞尔维亚航空自己的飞行和机组人员驾驶。这架飞机已存放了一年多。最初，这家塞尔维亚航空公司计划在 6 月份将该机型引入其机队，但由于监管程序问题而多次推迟。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 今年夏天在接受 EX-YU Aviation News 采访时表示：“我们的市场研究表明，我们可以容纳大约 15
Air Serbia prepares to take fourth wide-body jet
新闻快讯塞尔维亚航空预计其第四架空客 A330-200 飞机将于 11 月底抵达。这架喷气式飞机已在杜塞尔多夫停留了一段时间，进行维护，准备投入使用。与第三架 A330 类似，塞尔维亚航空的第四架宽体喷气式飞机也有 10 年机龄，最近为比利时航空运营。它还将采用阿提哈德航空的客舱，其余两架 A330 飞机也将安装这种客舱。其中一架注册号为 YU-ARC 的飞机将于明年开始客舱改装。目前，这架飞机 2 月 26 日之后没有航班安排，这表明它可能会因客舱升级而停飞。谈及宽体机队，塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 告诉“CAPA”：“我们最近收到了第三架空客 A330，第四架飞机将于 1
Air Serbia eyes further long-haul growth following Shanghai launch
塞尔维亚航空昨日计划于今年 1 月开通贝尔格莱德至上海的航班，上海将成为塞尔维亚航空在中国的第三个目的地。这也是该航空公司开通的第五条长途航线。上海是贝尔格莱德最繁忙的未开通目的地，塞尔维亚航空将成为第 11 家开通上海航线的欧洲航空公司。该航线将在农历新年前开通，届时往返中国的旅行需求将达到顶峰，抵消美国市场的季节性影响，塞尔维亚航空也在美国开通了航班。塞尔维亚航空表示，开通上海航班后，其未来在中国市场的发展将侧重于提高航班网络密度。“中国市场如此庞大，显然存在着巨大的增长机会，也许不是在目的地数量上，而是在提高航班频率密度上。我们从较低的频率开始，因为我们不想冒任何风险。 “我们希望保持盈
Air Serbia schedules Shanghai launch
新闻快讯塞尔维亚航空已安排飞往中国第三大目的地的航班，即从贝尔格莱德飞往上海的航班，将于 2025 年 1 月 11 日开通，与天津和广州航线形成补充。该航空公司将使用空客 A330-200 飞机每周运营两次航班，于周二和周六从塞尔维亚首都出发，而返程航班则于周三和周日维持。与现有的天津航线类似，塞尔维亚航空的飞机将在上海停留 24 小时以上，以便由同一机组人员运营返程航班。现在可以通过该航空公司的网站购买机票。更多航班详情可在此处找到。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在评论即将开通的航线时表示：“就在九天前，即 2024 年 9 月 30 日星期一，我们开通了贝尔格莱德和广州之
Air Serbia handles thirty-millionth passenger
新闻快讯塞尔维亚航空自 2013 年 10 月更名以来，于 10 月 3 日星期四接待了第 3000 万名乘客。第 3000 万名旅客搭乘该航空公司从贝尔格莱德飞往雅典的航班，并获赠飞往塞尔维亚航空网络内任意目的地的免费机票。谈及这一里程碑，该航空公司首席执行官 Jiri Marek 表示：“这家塞尔维亚国家航空公司月复一月地打破着载客量记录。自 8 月开始以新名称和品牌运营以来，最成功的一个月，在当月最后一天，我们接待了今年的第 300 万名乘客。在公司成立 11 周年前夕，我们迎来了飞往雅典的第 3000 万名乘客。这一非凡成功并非一蹴而就，而是我们每天为实现目标所付出的巨大努力的结果。我
Air Serbia outlines wide-body operations as third A330 enters fleet
塞尔维亚航空昨天在贝尔格莱德举行的仪式上正式迎来了第三架空客 A330-200 飞机，注册号为 YU-ARD，这架 262 座的飞机目前计划于下周四投入使用。这架飞机将在本月剩余时间内用于往返美国的航班，然后在 11 月安排用于部分飞往中国的航班。下周，该航空公司还将短期租用西班牙 Wamos Air 的一架 A330-300，用于 10 月 12 日和 10 月 14 日飞往纽约的航班。正如之前报道的那样，这是因为该航空公司的一架 A330-200（注册号为 YU-ARB）本周和下周运营了两次飞往东京成田机场的临时包机航班。在接下来的一段时间内，塞尔维亚航空将在几个短途航班上部署其 A330
Air Serbia to phase out A319s within five years
塞尔维亚航空计划在未来三到五年内逐步淘汰其十架空客 A319 机队，用 A320 和 Embraer E195 飞机取而代之。该公司还考虑使用新一代 E195-E2。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在接受 TangoSix 门户网站采访时表示：“在未来三到五年内，我们的 A319 将逐步退出机队并归还给租赁方。其中一部分将被更大的 A320 飞机取代，其余的则由 Embraer 飞机取代。我发现专业界对此存在很多困惑，所以我将尽可能简单地解释这一点。我们的机队战略非常明确：如果某架飞机的直接运营成本确实低于我们目前使用的机型，我们将选择该新飞机。目前，我们没有经济理由用新版本替换
Air Serbia - China Southern ink partnership MoU
新闻快讯塞尔维亚航空和中国南方航空同意进一步加强商业合作。塞尔维亚航空商务和战略总经理 Boško Rupić 和中国南方航空商务指导委员会主任王震最近在贝尔格莱德签署了一份谅解备忘录 (MoU)。根据谅解备忘录，两家公司将就加强各领域的合作进行谈判，其中包括代码共享伙伴关系、货运业务、地面处理服务、维护、维修、餐饮、其网络内的休息室合作选项等。塞尔维亚航空表示：“塞尔维亚和中国国家航空公司正在探索进一步商业合作的可能性，这可能会导致成立合资企业。”塞尔维亚航空公司首席执行官 Jiri Marek 指出：“塞尔维亚航空的战略计划与发展飞往中国的航班密切相关。近两年来，我们一直成功运营飞往天津的
Air Serbia touches down in Guangzhou
塞尔维亚航空今天清晨开通了贝尔格莱德和广州之间的航班，继纽约、芝加哥和天津之后，广州成为塞尔维亚航空开通的第四条长途航线。广州也是塞尔维亚航空在中国的第二条航线。开通航班正值明天开始的中国“黄金周”假期。从 10 月 1 日中国国庆节开始，连续七天为国庆假期。因此，塞尔维亚航空今天晚些时候从广州出发的回程航班已售罄，共载有 268 名乘客，而从贝尔格莱德出发的航班载有约 200 名乘客。据 EX-YU Aviation News 了解，该航线的提前预订量在几个月内都非常强劲。首航由该航空公司注册号为 YU-ARC（称为 Pupin）的空客 A330-200 喷气式飞机执飞。在贝尔格莱德机场办理
PHOTOS: Air Serbia touches down in Nice
新闻快讯塞尔维亚航空昨日开通贝尔格莱德和尼斯之间的航班，标志着其在时隔五年后重返法国城市。该航空公司将使用空客 A319 飞机维持两地之间每周两次的航班。该航空公司首席执行官 Jiri Marek 表示，在 Wizz Air 决定从 9 月中旬开始减少两地之间的航班后，该公司决定重返尼斯。“当另一家运营商减少周四飞往尼斯的航班时，对我们来说这是理所当然的。目前的网络已经达到最低临界规模，与我们上次运营这条航线时完全不同，我们坚信尼斯会成功。这是我们决定抓住的机会”，Marek 先生最近告诉 EX-YU 航空新闻。谈到昨天推出的新服务，该航空公司的商业和战略总经理 Boško Rupić 表示：
Air Serbia inks NDC agreement with Sabre
新闻快讯Sabre 和塞尔维亚航空签署了一项协议，确立了软件和技术提供商作为该航空公司的 NDC（新分销能力）IT 提供商的地位，这将使该航空公司能够提供更加个性化的旅行体验并释放新的收入机会。因此，塞尔维亚航空现在将能够创建和管理其 NDC 内容，并通过第三方渠道提供这些内容。因此，塞尔维亚航空现在可以随着其 NDC 战略的发展添加新特性和功能。此外，Sabre 拥有强大的性能，NDC 航空购物响应时间在 0.5 到 1.5 秒之间，有助于确保旅行社和旅客的顺畅购物体验。Sabre 的 NDC 航空公司 IT 解决方案是 SabreMosaic 的基本组成部分，SabreMosaic 是一个
