Intra-EX-YU routes register strong passenger growth
以来，前南斯拉夫的连通性在2024年自解散以来达到了最高水平，与2023年相比，所有最繁忙的路线同比增长。但是，有些人仍未恢复到其庞大的乘客量。 2024年最繁忙的Intra -ex -yu路线是贝尔格莱德 - 波德戈里卡，其次是贝尔格莱德 - 蒂瓦特。这两个仍然是前南斯拉夫前唯一由多个承运人运营的。塞尔维亚空气和黑山空气共同载有642.927位贝尔格莱德，波德戈里卡和蒂瓦特之间的乘客。值得注意的是，尽管贝尔格莱德和蒂瓦特之间的航班与2019年的流行前水平相比，在贝尔格莱德和蒂瓦特之间的飞行中都有强劲的增长，尽管从尼斯和克拉尔杰沃推出了季节性服务，直到克罗地亚的2024年国内路线，但纽约州的国
Kazakhstan eyes Slovenia flights
新闻闪烁着哈萨克斯坦总统卡西姆·乔马特·托卡耶夫（Kassym-Jomart Tokayev）表示，该国正计划开航空飞往斯洛文尼亚。在与阿斯塔纳（Astana）的斯洛文尼亚同行纳塔斯·皮克（NatašaPirsMusar）进行了会谈之后，这些言论发表在阿斯塔纳（Astana），后者由26家斯洛文尼亚公司的代表陪同。托卡耶夫总统指出：“哈萨克斯坦有很多人对访问斯洛文尼亚非常感兴趣，但他们面临某些问题。首先，首先要获得签证，其次，重要的问题是缺乏航班。我认为两个政府都应该表现出兴趣并表现出兴趣并考虑如何解决这些问题。我们已经有计划飞往Ljubljana。”去年，斯洛文尼亚和哈萨克斯坦之间的贸易高于
EX-YU airports handle 3.5 million passengers, two in Europe's top 100
在今年的前两个月中，前南斯拉夫的商业机场总共处理了总计3.495.866名乘客。仅在2月，欢迎旅行者1.662.167。一年中最短的一个月让卢布尔雅那（Ljubljana）超越了podgorica，尽管两者都在去年删除了乘客人数。 Podgorica的2月表现最弱，自2022年以来，Ryanair是乘客下降9.8％的主要罪魁祸首。低成本的航空公司在冬季从黑山资本中悬挂了除一条路线以外的所有路线，并在2月将其容量减少了56.1％或7.632个席位。 Niš和Ohrid继续看到数字降低，两个机场都受Wizz Air的容量削减影响。乘坐机场的Passgenger绩效，2025年2月，一年中的前两个月
Ljubljana Airport seeks China flights
ljubljanajožepučnik机场正在积极寻求通过吸引中国航空公司来提高其连通性，但是，它预计需要时间的过程，任何具体的发展在不久的将来都不太可能。 Speaking to the “Finance” business daily, Ljubljana Airport’s Head of Airline Management, Janez Krašnja, said, “We've been in talks with Chinese carriers for years about launching flights to Ljubljana. However, long-haul
Ljubljana Airport to boast charters to 52 destinations
News FlashljubljanaJožePučnik机场将在今年夏天在14个国家 /地区的52个目的地提供宪章航班，这与去年相似。今年夏天的宪章目的地将包括罗兹，赫拉克利翁，Zakynthos，Karpathos，Kefalonia，Preveza，Kos，Santorini，Santorini，Samos，Thessaloniki和Patras在希腊。在西班牙，宪章将运往巴塞罗那，莱昂，科鲁纳，巴达乔兹，马拉加，阿尔梅里亚，阿利坎特，扎拉戈萨，比巴奥，毕尔巴鄂，奥比迪多，潘普洛纳，阿利坎特和塞维利亚。向法国的宪章服务将包括La Havre，Nantes，Toulouse，Dole，Ch
Ljubljana Airport in ongoing talks with Ryanair
Ljubljana机场继续与Ryanair进行定期讨论有关新航班的潜在推出，但双方尚未就费用达成协议。卢布尔雅那机场航空公司管理总监JanezKrašnja在接受“金融”日常业务上交谈时说：“我们每年与Ryanair进行谈判，并定期交流观点。到目前为止，我们还没有达成协议。我们还没有达成协议。我们的服务费仍然与他们愿意付款并不遗憾的是，我们不愿意付出些后悔。目前，我们与24个航空公司合作，这不仅仅是萨格勒布（Zagreb），这表明我们的定价与该地区的其他机场竞争。也”。 He added, “Air routes are established by airlines, which sho
Lufthansa and Swiss lead Ljubljana growth, Air France with biggest decline
汉莎和瑞士人于1月与去年同月相比，一月份在卢布尔雅那乔·普西尼克机场（LjubljanaJožepučnik）机场归因于卢布尔雅那乔·帕普尼克机场（LjubljanaJožepučnik）机场，而法国航空则降低了旅行者最多的旅行者。两家汉莎航空公司的运输工具在2024年1月的两名乘客中都有超过1.000名乘客，但是，与卢布尔雅那的两条路线相比，德国旗手的客户少于土耳其同行。一年的第一个月，七个承运人设法在卢布尔雅那看到其乘客人数下降，这是英国航空公司和GP航空的冬季退出的加剧，以及几家航空公司在现有服务上的频率降低。LjubljanaAna -ljubljana乘客在日程安排的航班上逐个乘客，
Elit'Avia resumes Dassault ops with Falcon 7X in Malta
Elit'avia International（马耳他国际马萨国国际）增加了猎鹰7倍，标志着Elit'avia（Eav，Ljubljana）在其两年中的任何证书下恢复了Dassault航空业务的恢复，Ch-aviation Research在其两年中的任何证书中，Ch-aviation Research在一项为期16.HHD的飞行器（MSN 2），以前是16.8岁的飞行员，以前是13岁的航空公司。它的四个猎鹰7x喷气机中的最后一个。它于2025年3月8日在Elit'Avia International的“ EAU”代码下首次活跃，在...
Slovenia's Fox Aviation to begin Embraer ops, adds CJ2+
FOX AVIATION（FIX，LJUBLJANA）将通过增加传统的600和650的传统，首席运营官Srdjan Petrovic在LinkedIn上分享了传球手行政飞机运营。该公司还在六个月的中断之后恢复了Citation Jet 2+类型的运营。传统600，S5-BTC（MSN 14501100）是一架15.8年的飞机，此前由波兰的Jet Story作为SP-DLB运营。它是2024年12月2日的最后活动，在Jet Story的“ JDI”代码下飞行...
EX-YU airlines, airports to negotiate new routes
新闻闪光灯和前南斯拉夫的机场将在4月8日至10日之间参加塞维利亚即将到来的欧洲发展论坛。超过300多个航空公司，机场和旅游组织已经确认他们的出席人数可以协商新路线的推出或扩展现有服务。 Presence at the event among aviation stakeholders from the former Yugoslavia has so far been confirmed by Air Serbia, Air Montenegro, ETF Airways, as well as the airports in Belgrade, Dubrovnik, Ljubljana, M
新闻Flashmore遭受了超过50万乘客的影响，由于工会韦尔迪要求公共部门的雇员和地面搬运人走出去后，由于今天在德国主要机场进行了24小时罢工，数千个航班被取消。今天计划从德国到前南斯拉夫的城市的52次航班中，总共有37架被取消（在写作时）。该工会要求增加8％的工资，或者每月至少增加350欧元，以及更高的奖金和额外的休息时间，他说，在上个月第二轮集体谈判失败后，它打电话给警告罢工。雇主拒绝了无法承受的要求。谈判将于本月晚些时候继续。 Belgrade, Ljubljana, Sarajevo, Skopje, Zagreb Munich - Belgrade, Ljubljana, Zagr
Nesma Airlines plans Ljubljana service
新闻Flasheptian航空公司Nesma Airlines已于今年夏季提交了从Hurghada到Ljubljana的定期宪章服务的时间表。该航空公司计划从4月6日开始向斯洛文尼亚首都开展业务，最初每周一次，周日运营一次，然后从4月23日起增加到两周，并在星期三提供额外的服务。这些航班计划直到10月下旬的2025夏季结束。航空母舰将在路线上部署179个座位的空中客车A320飞机。可以在此处找到进一步的飞行详细信息。宪章业务，即使是定期安排时间表的人，也很容易改变，并且可能进行进一步的修改。SMAAirlines于2010年推出了运营，其首次商业服务在Hurghada和Ljubljana之间。
Six EX-YU airports below pre-Covid flight and capacity volumes
前南斯拉夫的六个机场仍在努力达到预定的航班和容量的流行前。与2019年的同一时期相比，Ljubljana，Tuzla，Pula，Rijeka，Niš和Brač都将在这个即将到来的夏季看到低级指标。其中最大的Ljubljana机场仍在从斯洛文尼亚国家国家Carrier Adria Airways的丧失中恢复过来。今年夏天，与六年前相比，该机场的预定服务席位将减少164,134个席位。阿德里亚航空（Adria Airways）在2019年9月下旬停止了运营，而夏季则延长至10月下旬。然而，考虑到夏季阿德里亚曾经提供了超过50％的总席位，机场已经重新获得了其容量的很大一部分。Tuzla机场在2023
Arkia to launch Zadar and Ljubljana service
新闻Flashrisraeli Carrier Arkia计划在今年夏天从特拉维夫到扎达尔和卢布尔雅那的航班。扎达尔的服务已安排，并将于6月1日启动，每周开展一到两次。可以在此处找到进一步的飞行详细信息。但是，到目前为止，该航空公司还没有共享有关新路线的更多细节。 Israir计划于今年夏天继续在特拉维夫和卢布尔雅那之间进行每周一次的服务。该地区的埃尔斯省将从3月31日开始恢复两次每周飞往贝尔格莱德的航班，以及4月4日从4月4日到Tivat的每日轮换
Serbia's Tinadar Aviation loses operating licence
塞尔维亚民航局已暂停蒂纳达尔航空的运营执照。该公司的两次引用喷气机及其空中运营商的证书（AOC）最近被出售，而引用Jet 3现在由Flyus（FUU）运营。两个引用喷气机是Yu-Buz（MSN 525-0118）和YU -sai（MSN 525-0115），均于2009年生产。在KrakówJohn Paul II International和Ljubljana之间。
Solinair building new Ljubljana maintenance hangar
新闻Flashslovenian注册的货运承运人和维护提供商Solinair已开始在卢布尔雅那机场建造一个新机库（如图），旨在显着提高其飞机维护能力。该开发项目将使公司能够将其基本维护服务扩展到区域飞机之外，以包括狭窄的体型。随着新技术的增加并增加了运营空间，Solinair将能够在机库完成后为包括空中客车A220和Embraer E190-E2在内的更广泛的飞机服务。 “这个新机库的发展是在制作中的远见，代表了索琳尔哲学的发展，而不是一场革命。该公司表示，这种最先进的设施将有助于加强Solinair为我们当前和未来的客户提供世界一流的飞机维护服务的能力。”预计新设施的建设将在明年第一季度完成
Lufthansa reclaims top spot as Slovenia’s busiest airline in 2024
汉莎航空已收回了卢布尔雅那（Ljubljana）和斯洛文尼亚（Slovenia）最繁忙的航空公司的地位，在去年失去了土耳其同行的头衔后，超过了土耳其航空公司。土耳其航空公司一直保持领先地位，直到6月，但汉莎航空公司的乘客人数增加了28.7％，这是由于引入了慕尼黑第二次日常服务的驱动。德国航空公司还记录了市场上最高的乘客增长，增加了47.828个旅行者。汉莎航空公司在其两条卢布尔雅那的两条路线上的平均机舱负载因子为80％。尽管失去了最高位置，但土耳其航空公司的乘客人数继续保持良好状态，将其乘客人数增加了近10％。在市场上按计划的航班，2024SWISS和Transavia的乘客绩效表现出色，
Turkish Airlines reduces select EX-YU routes
News Flashturkish航空公司与2月和3月的原始计划相比，在前南斯拉夫的一系列路线上暂时降低了频率。频率每周都会有所不同。表示的计划每周频率适用于减少服务的期限。 podgorica（计划每周21日） - 2月10日至16日：15每周 - 2月17日至23日：19周刊，每周13每周） - 2月17日至23日至23日：12：12周刊（计划每周10日） - 2月10日至23日：23：23：23：23：23： 9每周lyljubljana（计划每周14次） - 3月3日至16日：13 3月17日至3月17日至23日：12 Weeklyzagreb（计划每周14每周） - 3月
