Coded Collusion: Algorithmic Pricing In Indian Aviation And Structural Failure Of Competition Law
印度的航空市场是现代竞争法中最尖锐的悖论之一，竞争的航空公司的价格往往以完美对称的方式变化，但却无法证明存在任何协议、沟通和阴谋。在印度，靛蓝航空、印度航空、香料航空和阿卡萨航空等四大国内航空公司控制着超过 90% 的座位。这些航空公司的定价引擎在强化学习和实时竞争对手数据的支持下，每天执行数千个定价决策，无需任何人工协调。本博客解决了三个相关问题。首先，它询问为什么当前起草的《2002 年竞争法》第 3 条无法实现算法定价，即使市场结果看起来与卡特尔行为没有区别。其次，它评估和审查了 CCI 自己的先例，特别是 Shikha Roy 诉 Jet Airways 案的判例，告诉我们算法协调背后
Air India Express Pulls Out Of Noida's Jewar Airport
Jewar 的诺伊达国际机场将于 6 月 15 日开始商业航班运营，但乘客看到的航空公司将比最初预期的少一家。印度航空快运公司已无限期推迟在新机场启动服务的计划，而靛蓝航空和阿卡萨航空将作为首发航空公司。据《印度时报》报道，靛蓝航空将在开业当天开始运营，而阿卡萨航空计划从 6 月 16 日起加入该网络。此次启动标志着国家首都地区的一个重要里程碑。诺伊达国际机场位于Gautam Buddh Nagar区Jewar，已发展成为德里首都辖区第二大国际机场，有望缓解德里英迪拉甘地国际机场的压力。该机场定位为北方邦西部、诺伊达、大诺伊达、加济阿巴德、阿格拉、阿里格尔及周边地区的重要航空枢纽。在第一阶段，
SpiceJet funding crunch delays pilot pay, messages show, as it seeks state-backed loan
路透社看到的内部消息显示，印度航空公司 SpiceJet 自 3 月份以来已推迟向许多飞行员支付工资，因为这家现金短缺的航空公司表示，正在根据政府支持的信贷计划寻求紧急贷款，以帮助稳定运营。按市场份额计算，SpiceJet 是印度第二大国内航空公司，载客量约为 15%，但此后份额已降至第四位，为 3.4%。中东冲突加剧了该公司长期的财务困境，该冲突推高了燃油价格并限制了空域准入，这些压力也给更大的竞争对手靛蓝航空和印度航空带来了打击。根据两名飞行员的说法，截至 3 月份，香料航空拥有 375 名飞行员，几个月来工资一直悬而未决。路透社对 WhatsApp 群组的聊天记录进行了审查，该群组拥有
9 New Airports Planned Across Andhra Pradesh: Key Facts About The State’s Aviation Ambitions
安得拉邦正在准备大规模扩展其航空网络。根据新的航空政策，该邦的目标是开发九个新机场并加强区域互联互通，其更广泛的目标是成为印度东部航空门户。以下是关于这个雄心勃勃的计划需要了解的七个关键事项。州政府已提议在不同地区建设九个机场，以改善可达性并支持经济增长。这些项目预计将吸引约10亿美元的投资。拟议地点包括 Kuppam、Dagadarthi、Srikakulam、Tadepalligudem、Nagarjuna Sagar、Tuni-Annavaram、Ongole、Palasa 和 Amaravati（拉维拉附近）。这些项目旨在确保全州更好的空中交通。安得拉邦目前有六个正常运行的机场：维沙卡
Air India, Thai Airways join hands to boost India, Thailand connectivity
印度航空和泰国国家航空公司泰国国际航空 (THAI) 在现有联运协议的基础上签署了一份谅解备忘录 (MoU)，探索更深层次的合作伙伴关系，旨在利用彼此的全球网络优势，促进泰国、印度及其他目的地之间的互联互通。该谅解备忘录于 2026 年 6 月 7 日在巴西里约热内卢举行的国际航空运输协会年度大会期间签署。印度航空和泰航打算在获得必要的监管批准后于 2026 年签署代码共享协议，旨在为印度和泰国之间的旅客提供更多旅行选择，并通过各自的网络提供更高的客户价值。这两家星空联盟成员航空公司打算在彼此往返于印度和泰国之间的航班以及两国的部分国际航线上放置各自的代码（印度航空为“AI”，泰航为“TG”）
Noida airport opens June 15, but AI Express won't fly from it
诺伊达国际机场 (NIA) 定于 6 月 15 日开始运营，但运营的航空公司数量将比原计划少一家。据《印度时报》报道，印度航空快运公司无限期推迟了从新机场运营航班的计划，靛蓝航空和阿卡萨航空成为最初的承运商。该机场将开始运营靛蓝航空航班的商业运营，而阿卡萨航空预计将从第二天开始提供服务。随着印度航空快运的退出，在可预见的未来，靛蓝航空可能仍是该机场最大的运营商。根据印度时报的报道，塔塔支持的印度航空集团在财务损失不断增加的情况下，正专注于降低成本。作为该战略的一部分，印度航空快运正在避免在新机场建立运营方面额外支出，该集团已经通过德里英迪拉甘地国际机场（IGIA）在该地区建立了强大的业务。印度
Huge aviation opportunities in India, but taxes are a hurdle: IATA chief
印度是一个绝佳的市场，展示了航空的真正价值，但国际航空运输协会主席兼 IndiGo 即将上任的首席执行官威利·沃尔什 (Willie Walsh) 周一表示，高昂的燃油成本对当地航空公司来说是一个挑战。沃尔什在印度举行的国际航空运输协会年度大会 (AGM) 结束后的新闻发布会上表示，印度拥有巨大的机遇，但也存在一些挑战。然而，税收可能会减缓增长潜力，他补充道。“印度的净地位非常非常令人兴奋，我们在国内市场看到的增长就证明了这一点……我认为国际市场在适当的时候也会出现非常显着的增长。”他说。国际航空运输协会（IATA）是一个由 370 多家航空公司组成的集团，占全球航空运输量的 85% 左右。在
AAI Partners with Novo Cabs and WTI Cabs to Enhance Airport Connectivity Across India
为了改善航空旅客最后一英里的连通性，印度机场管理局 (AAI) 与 Novo Cabs 和 WTI Cabs 签署了谅解备忘录 (MoU)。该协议由 AAI 会员（人力资源）Nivedita Dubey 与两家出租车聚合商的代表之间交换。根据合作伙伴关系，Novo Cabs 将为往返查谟和斯利那加机场的乘客提供无缝、实惠且可靠的交通服务。与此同时，WTI 出租车将在该国主要机场提供便捷的出租车服务。该举措强化了 AAI 的承诺，即通过确保为全国旅客提供更顺畅、更便捷的机场连接，提供世界一流、以旅客为中心的旅行体验。2026 年 6 月 08 日 Ajit Kumar Singh/昌迪加尔之声
在《战争使命》中，美国无与伦比的演说家帮助公众情绪转向联邦和亚伯拉罕·林肯，开启了“国家复兴”的进程
由于超音速飞行产生震耳欲聋的音爆，美国于 1973 年禁止其陆地上空飞行。专家们正在建造一架飞机，它应该以这样的速度飞行，但只会产生轻微的撞击声
Michel Denis Appointed Chief Executive Officer of Daher
Daher 任命 Michel Denis 为首席执行官，与 Aymeric Daher 一起于 2026 年 7 月 1 日生效，以加强领导力。Michel Denis 任命 Daher 首席执行官一职首先出现在 AeroMorning 上。
没有看到适合您的职位？我们一直在寻找有才华的人加入我们的团队。如果您对航空和精密工作充满热情，我们很乐意听取您的意见——即使我们没有立即空缺职位。立即提交您的一般申请！一般申请帖子首先出现在 AirCorps Aviation 上。
今年的中东战争推高了能源价格，扰乱了世界各地的经济活动。根据我们最新的 PIIE 工作文件《2026 年中东战争对全球经济的影响》，如果这些影响持续一年，全球经济增长将放缓，对新兴经济体的伤害将超过发达经济体。在这种情况下，大多数经济体到 2026 年的 GDP 将低于其他国家，通货膨胀率将更高，但其影响将分布不均：更加依赖中东石油、天然气和化肥的国家的 GDP 将遭受最大的打击。在新兴......
Global economic implications of the 2026 Middle East war
本文探讨了导致能源价格飙升的中东战争潜在经济影响的两种情景。首先，石油价格连续一年飙升至每桶120美元左右，液化天然气、精炼石油和化肥价格也大幅上涨；第二，能源价格连续三年保持高位。我们发现，在这两种情况下，全球增长相对于我们的基线预测都会放缓，但所感受到的影响非常不均匀。依赖中东石油、石油、天然气和化肥的国家的 GDP 下降幅度最大……
Summer Is Still Where Children Are Formed
无电话教室是一个好的开始。但更大的任务不仅仅是控制分心。这是形成。夏天——在营地、在团队、在游泳池、在图书馆、在教堂和犹太教堂、在第一份工作以及与朋友一起度过的漫长下午——仍然是我们拥有的最好的形成机制之一。我们应该利用它。《夏天依然是孩子们成长的地方》一文首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
A Federal Privacy Law Must Face the Tradeoffs
具有有意义的优先权的联邦隐私法不会消除隐私监管的所有成本，但它会使这些成本更加可预测和更加统一。 《联邦隐私法必须面临权衡》一文首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
The Internet’s Continuous Crime Problem, and How the Domain Industry Is Profiting From It
域名注册市场存在一个严重但可以解决的问题：据估计，目前有五分之一的销售额让犯罪分子受益。新的研究使这一现实成为人们关注的焦点，新的工具指出了阻止和拆除可以实现具体干预措施的方法，从而从根本上改变这些可能性。有了正确的政策工具、行业问责措施和执法协调，当今域名注册市场的现实可能会改变互联网的持续犯罪问题以及域名行业如何从中获利的帖子首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
