Airport Lounge Access Gets Harder To Unlock For Indian Credit Card Users
机场贵宾室使用权长期以来一直是在印度持有高级信用卡最有价值的福利之一。但在过去的一年里，银行一直在稳步降低持卡人使用这项福利的便利程度。这种转变比以往任何时候都更加明显，多家贷方引入了基于支出的条件，要求持卡人在进入休息室之前必须突破季度支出门槛。从 2026 年 7 月 1 日开始，HDFC Bank Regalia Gold 信用卡用户必须达到新的季度支出门槛，才能保留免费的国内机场休息室使用权。要在 7 月至 9 月期间使用休息室，客户必须在 2026 年 4 月至 6 月期间花费 60,000 卢比。休息室资格将根据上一季度的支出每季度重置。Regalia 金卡持卡人每季度可使用 3
India is a significant player in Asia Pacific air traffic growth: IATA
里约热内卢：印度是亚太地区航空交通增长的重要参与者，根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，到 2044 年，该地区的航空旅客人数预计将达到 41 亿人次。国际航空运输协会 (IATA) 代表 370 多家航空公司，占全球航空运输量的 85% 左右。预计到 2044 年，亚太地区的航空旅客人数将从 17 亿人次跃升至 41 亿人次。根据国际航空运输协会的数据，到 2024 年，这意味着将增加 24 亿乘客。该集团亚太地区副总裁 Sheldon Hee 周六在巴西城市举行的新闻发布会上表示，印度在过去几年中一直是亚太地区增长故事的重要参与者。印度是世界上增长最快的国内民航市场之一。他表示，亚
Air India crash report: When will it be released, and what can we expect it to reveal?
印度航空事故调查人员正准备发布周年纪念报告，调查去年印度航空飞往伦敦的航班造成 260 人死亡的事故。 6 月 12 日，这架载有 242 人的波音 787-8 梦想客机在印度西部古吉拉特邦起飞几秒钟后坠毁，撞上艾哈迈达巴德机场外的一所医学院宿舍，并喷发火球。一名英国公民乘客奇迹般地生还，另有 19 人在地面丧生。根据国际规定，调查人员必须在事故发生一年后提供最终事故报告，揭示他们所发现的事故可能原因，并就如何避免今后发生类似事故提供建议。如果他们做不到这一点，他们必须在每年的坠机周年纪念日发布调查最新情况。关于印度航空 171 航班的问题仍然没有得到解答，死者家属和地面受伤人员都在焦急地等待
Pilot body writes to DGCA, PMO objecting to possible interim report into Ahmedabad plane crash
代表航空专业人士的领先机构印度飞行员联合会 (FIP) 敦促政府不要允许飞机事故调查局 (AAIB) 提交关于 2025 年 6 月 12 日印度航空艾哈迈达巴德空难的临时报告，只是为了在一年期限内提交最终调查报告。FIP 表示，提出这一要求是为了整体安全。该联合会周五向总理办公室、民航部、民航总局（DGCA）和AAIB提交了有关坠机事件的详细报告。 事故共造成260人死亡，其中包括梦想客机上的241人，仅一名乘客幸存。国际民用航空组织 (ICAO) 规定，任何飞机事故的最终调查报告都必须最早或在事故发生后最多 12 个月内提交。截止日期很快就到了——2026年6月12日。同时，有报道称，AA
AeroGuard Inducts 11th Batch of 25 Air India Cadets into Ground School
AeroGuard 飞行培训中心是世界上最大的航空公司飞行员培训飞行培训集团之一，已宣布与 ThePilot.in 合作，将第 11 批 25 名印度航空学员引入位于印度航空航空学院的地面学校。第 11 批次的 25 名学员已开始在印度接受地面学校阶段的培训，随后将前往 AeroGuard 位于亚利桑那州凤凰城的校区参加印度航空航空学院地面学校的飞行训练阶段。 AeroGuard 于 2024 年被印度航空选为该航空公司学员飞行员计划的首选飞行培训提供商。学员们在美国完成基础飞行训练，然后在印度完成执照转换和额外的航空公司准备课程，然后加入印度航空的飞行运营。上个月，AeroGuard 首席执
Robinson R88Robinson R66 NxGAirbus H140空中客车直升机莱昂纳多总经理Gian Piero CutilloTetedyne航空航天和国防电子部门贝尔直升机贝尔德事隆和Omni…
The 2026 Nuclear Non-Proliferation Treaty Review Conference: What it Means for Southeast Asia
出版物作者： 出版日期： 2026 年 6 月 3 日概要 2026 年《不扩散核武器条约》（NPT）审议大会未能达成共识成果文件，反映出全球核秩序内部分歧日益加深。它还引起了致力于推进核裁军、加强核不扩散和促进和平的东盟成员国的担忧。《2026 年核不扩散条约审议大会：对东南亚意味着什么》一文首次出现在 RSIS 上。
На городском завтраке РСМД обсудили геополитическую конкуренцию на Балканах
2026年5月27日，俄罗斯国际事务委员会“巴尔干地缘政治竞争：从黑山转向塞尔维亚世界”城市早餐会举行
Keeping Protection in Focus: Emerging Research on Protection and Peace Operations
IPI 与联合国和平行动部、麦吉尔大学马克斯·贝尔公共政策学院、福尔克·贝尔纳多特学院 (FBA)、和平行动挑战论坛以及加拿大和荷兰王国常驻联合国代表团合作，共同主办了一场闭门混合研讨会，“聚焦保护：[...]聚焦保护：保护与和平行动的新兴研究”一文首先出现在国际和平研究所上。
Chasing the Dream: How to Fly on the Cheap!
追逐梦想：如何廉价飞行！视频 — 如果您所在的国家/地区没有飞行员执照，您如何获得飞行员执照？ Cap'n Aux 解释道！追逐梦想：如何廉价飞行！首次出现在《奥克斯船长历险记》中。
坐梦！坐梦成真！航空公司飞行员的真实生活 本周，在预备役期间，我坐在我的 DFW 防撞垫周围，等待飞往某个未知异国港口的电话，我开始思考：航空公司飞行员的生活涉及很多……坐着。在这篇文章中，我们将简要地[...]继续阅读...文章坐梦！首次出现在《奥克斯船长历险记》中。
飞行员经常在不同的城市、州甚至国家生活和工作。他们也可以移动他们的工作“基地”。 Cap'n Aux 解释道！“改变基地”一文首先出现在 Adventures of Cap'n Aux 上。
Fly Fight Win! Going Mach with an F-16 Fighter Pilot
飞翔胜利！与 F-16 战斗机飞行员一起加速飞行。奥克斯上尉与一位来自美国空军的真正的“壮志凌云：特立独行”型 F-16 战斗机飞行员进行了交谈。看看吧！飞战胜利后！驾驶 F-16 战斗机飞行员驾驶马赫首次出现在《Cap'n Aux 历险记》中。
两次旅行的故事：乘坐国际航班和国内航班时刻表有何不同？ Cap'n Aux 比较了两次这样的旅行！《两次旅行的故事》一文首先出现在 Adventures of Cap'n Aux 上。
A Month in the Life of Cap’n Aux
奥克斯船长的一个月生活！飞行员的一个月生活是什么样的？ Cap'n Aux 为我们讲述了这一切，包括他最近在世界各地和国内的冒险经历。奖励：Cap'n Dillon 的一些有趣的东西！《Cap'n Aux 的一个月生活》一文首先出现在 Adventures of Cap'n Aux 上。
Maiden Voyage of the Boeing 777
波音 777 首航！ Cap'n Aux 带领我们乘坐 777 折叠座椅，开启了他首次飞往欧洲的国际航班！波音 777 的处女航首次出现在《Cap'n Aux 历险记》中。
Flight For Discovery 是国际航空公司飞行员 Karlene Petitt 的新小说。一个关于航空安全的令人毛骨悚然的故事，比人们想象的更接近真相！《探索之旅》后的文章首先出现在《奥克斯船长历险记》中。
