LA Ports: Traffic Increased Sharply Year-over-year in November
集装箱运输量让我们大致了解货物的进出口量，而且通常还能提示一些贸易报告，因为洛杉矶地区的港口处理着全美 40% 的集装箱港口运输量。以下图表是洛杉矶和长滩港口的进出港运输量，单位为 TEU（TEU：20 英尺标准箱或 20 英尺长的集装箱）。为了消除进港运输量的强烈季节性成分，第一张图表显示了 12 个月的滚动平均值。单击图表可查看大图。以 12 个月的滚动数据为基础，11 月的进港运输量与截至 10 月的 12 个月相比增长了 1.5%。与截至上个月的 12 个月相比，出港运输量增长了 0.8%。第二张图表是月度数据（进口具有强烈的季节性模式）。通常进口量在 7 月至 10 月期间达到峰值，
貿易統計24年11月－自動車を中心に欧米向け輸出の減少が続く
根据财务省12月18日公布的贸易统计数据，2024年11月贸易收支出现赤字▲1176亿日元，但赤字金额是根据此前市场预测得出的（QUICK计算： ▲70,300亿日元，低于我们的预测（-6,754亿日元）。虽然出口连续第二个月同比增长3.8%（10月：3.1%），但进口同比下降3.8%（10月：0.4%），为八个月来首次下降，导致贸易差额比上年减少 6,962 亿日元。分出口数量和价格看，出口数量比上年下降0.1%（10月份：0.1%），出口价格比上年增长3.9%（10月份：比上年下降3.3%）。进口额同比为-5.3%（10月：-2.5%），进口价格为-1.6%（10月：-2.0%）。经季节性
Собянин назвал Москву лидером по объему несырьевого неэнергетического экспорта
莫斯科的非资源、非能源出口量在俄罗斯各地区中名列前茅。首都市长谢尔盖·索比亚宁在他的Telegram频道中宣布了这一消息，他表示，根据今年1月至9月的结果，首都占全俄数字的17%。 “其中大部分（61%）是工业产品：自动控制设备、添加剂设备、仪器仪表、无线电导航设备和其他商品，”索比亚宁指出。
LA Ports: Inbound Traffic Increased Sharply Year-over-year in October
集装箱运输量让我们大致了解货物的进出口量，而且通常还能提示一些贸易报告，因为洛杉矶地区的港口处理着全美 40% 的集装箱港口运输量。以下图表是洛杉矶和长滩港口的进出港运输量，单位为 TEU（TEU：20 英尺标准箱或 20 英尺长的集装箱）。为了消除进港运输量的强烈季节性成分，第一张图表显示了 12 个月的滚动平均值。单击图表可查看大图。以 12 个月的滚动数据为基础，10 月份的进港运输量与截至 8 月份的 12 个月相比增长了 2.2%。与截至上个月的 12 个月相比，出港运输量增长了 0.9%。第二张图表是月度数据（进口具有强烈的季节性模式）。通常进口量在 7 月至 10 月期间达到峰值
貿易統計24年10月－自動車、半導体を中心に欧米向け輸出が減少
根据财务省11月20日公布的贸易统计数据，2024年10月贸易余额为赤字▲4612亿日元（▲5452亿日元）。出口较上年增长3.1%（9月：较上年-1.7%），为两个月来首次增长；进口较上月放缓至较上年0.4%（9月：1.8%） %），导致出口增长，贸易收支比上年增加了2,416亿日元。从出口数量和价格看，出口数量比上年增长0.1%（9月份：-6.9%），出口价格比上年增长3.0%（9月份：5.5%），进口额为 ，进口数量比上年同期增长2.5%（9月份：-1.3%），进口价格比上年同期增长-2.0%（9月份：3.2%）。经季节调整的贸易差额为-3577亿日元，连续41个月出现亏损，赤字较9月份
Did the Trade Balance Improve with Tariffs? Did Imports Fall? Did Ag Exports Rise?
答案：不。不。不。图 1：净出口（十亿英镑，2017 年 SAAR）（蓝色，左侧刻度），名义占 GDP 的比重（棕褐色，右侧刻度）。NBER 定义的高峰到低谷的衰退日期用灰色阴影表示。来源：BEA、NBER 和作者的计算。到特朗普 1.0 结束时，不仅净出口量下降，净出口量也下降 […]
India’s steel exports rise 11% in October; imports moderate for the first time this fiscal
10 月份印度钢铁出口量增至 0.44 百万吨，而由于印度收紧进口标准，进口量今年首次放缓至 0.98 百万吨
来自全国玉米种植者协会：美国大豆和玉米是关税的主要目标。作为我国出口量最大的两种商品，它们合计占美国农业出口总值的四分之一左右。因此，一再以关税为基础解决与中国贸易问题的做法，将目标对准了美国大豆和 […]
LA Ports: Inbound Traffic Increased Sharply Year-over-year in September
集装箱运输量让我们大致了解货物的进出口量，而且通常还能提示一些贸易报告，因为洛杉矶地区的港口处理着全美 40% 的集装箱港口运输量。以下图表是洛杉矶和长滩港口的进出港运输量，单位为 TEU（TEU：20 英尺标准箱或 20 英尺长的集装箱）。为了消除进港运输量的强烈季节性成分，第一张图表显示了 12 个月的滚动平均值。单击图表可查看大图。以 12 个月的滚动数据为基础，9 月份的进港运输量与截至 8 月份的 12 个月相比增长了 1.2%。与截至上个月的 12 个月相比，出港运输量下降了 0.7%。第二张图表是月度数据（进口具有强烈的季节性模式）。通常进口量在 7 月至 10 月期间达到峰值，
貿易統計24年9月－7-9月期の外需寄与度は前期比0.2％程度のプラスに
根据财务省10月17日公布的贸易统计数据，2024年9月贸易余额为-2943亿日元，与市场预测几乎一致（QUICK计算：-2121亿日元）日元，我们的预测）结果是 719 亿日元）。出口较上年（8月：5.5%）下降1.7%，为10个月来首次下降，进口较上年（8月：2.3%）保持增长2.1%，贸易差额较上年同期下降。与前一年相比，恶化了3549亿日元。分出口数量和价格来看，出口数量比上年下降6.9%（8月份：-2.7%），出口价格比上年下降5.5%（8月份：8.5%），进口量较上年下降1.3%（8月份：-3.8%），进口价格较上年下降3.4%（8月份：6.4%）。经季节调整的贸易差额连续第40个
CAI estimates 2023-24 cotton closing stocks at 30.19 lakh bales
消费量固定在 313 万包，而出口量飙升 84%
Basmati industry revenue growth to drop to 4% this fiscal on dip in paddy prices, says CRISIL
政策变化有助于出口量增长； CRISIL Ratings 表示，信用状况将保持稳定
根据财务省9月18日公布的贸易统计数据，2024年8月贸易收支出现赤字▲6,953亿日元，但赤字金额是根据此前市场预测得出的（QUICK计算： ▲133,720亿日元，显着低于我们的预测（-10,587亿日元）。出口同比增长5.6%（7月：同比10.2%），进口同比增长2.3%（7月：同比16.6%），增速均放缓与上月相比，但出口增幅超过进口增幅，贸易收支较上年改善2,448亿日元。从出口数量和价格来看，出口数量同比下降2.7%（7月：-5.2%），出口价格同比下降8.6%（7月：16.3%），进口情况如下。进口数量同比增长-3.8%（7月：4.4%），进口价格同比增长6.3%（7月：11.6
LA Port Traffic Increased Sharply Year-over-year in July
集装箱运输量让我们大致了解货物的进出口量，而且通常还能提示一些贸易报告，因为洛杉矶地区的港口处理着全美 40% 的集装箱港口运输量。以下图表是洛杉矶和长滩港口的进出港运输量，单位为 TEU（TEU：20 英尺标准箱或 20 英尺长的集装箱）。为了消除进港运输量的强烈季节性成分，第一张图表显示了 12 个月的滚动平均值。单击图表可查看大图。以 12 个月的滚动数据为基础，7 月份的进港运输量与截至 6 月份的 12 个月相比增长了 3.4%。与截至上个月的 12 个月相比，出港运输量增长了 0.7%。第二张图表是月度数据（进口具有强烈的季节性模式）。通常，进口量在 7 月至 10 月期间达到峰值
Buhler plans India expansion, eyes doubling manufacturing capacity in 5 years
Buhler India 的扩张计划包括近 20 亿卢比的巨额投资，旨在将其出口量翻一番，重点关注非洲、西亚及其他市场
India shifts from being net exporter to net importer of steel in Q1 FY25
上个月出口量为 0.34 吨，比 5 月份报告的 0.43 吨环比下降 20%；比去年 6 月的 0.5 公吨下降了 32%
Federal Maritime Commission: Improved Use of Data on Shippers' Complaints Could Enhance Oversight
GAO 发现的内容 COVID-19 疫情扰乱了海运业，导致港口拥堵、船舶载货空间需求旺盛以及运费波动。部分危险品（包括化学品和其他对美国经济至关重要的货物）托运人告诉 GAO，他们在疫情高峰期（2020 年至 2022 年）受到的影响尤其严重。GAO 采访的所有六家危险品托运人都表示，他们很难在船上获得空间，五家表示他们经历了长时间的延误。托运人将这些挑战归因于与危险品相关的安全风险和额外要求，这使得承运人不太愿意在船上容纳这些货物。GAO 发现，虽然危险品进出口量从 2018 年到 2020 年有所增加，但危险品进口量停滞不前，出口量从 2020 年到 2022 年有所下降。危险品进口量从
请参阅《华尔街日报》的安娜·赫滕斯坦 (Anna Hirtenstein)、乔·华莱士 (Joe Wallace)、伊恩·塔利 (Ian Talley) 和科斯塔斯·帕里斯 (Costas Paris) 撰写的《拜登希望对俄罗斯和伊朗采取强硬态度——但也希望汽油价格低廉：对主要产油国的制裁力度弱于预期，令一些财政部工作人员感到沮丧》。摘录：“拜登政府希望通过鼓励石油流入全球市场，在选举前保持天然气价格稳定。这一努力与另一项优先事项背道而驰：对对手俄罗斯、伊朗和委内瑞拉采取强硬态度。据外交官、前政府官员和能源行业参与者称，这项政策导致对主要石油生产国的制裁比预期的要温和。周二就出现了一个典型例子
