Maruti dispatches record 5.85 lakh vehicles via railways in 2025
该公司的中期目标是到 2030-31 财年将铁路车辆调度量提高到 35%，为印度到 2070 年实现净零排放目标做出贡献
Don’t Let Climate Fatalism Become a Self-Fulfilling Prophecy
减少排放“为时已晚”的想法助长了愤世嫉俗和绝望，让我们走上了更糟糕的轨道。
AI Boom Could Add Nearly a Million Tons of CO₂ Annually, Researchers Warn
不断增长的人工智能采用可能会适度增加美国的碳排放量，凸显对节能人工智能系统的需求。 《环境研究快报》发表的一项研究估计，在美国扩大人工智能 (AI) 的使用可能会使每年二氧化碳排放量增加约 90 万吨。尽管这代表了可测量的增长，但作者强调 [...]
Boston College scientists help explain why methane spiked in the early 2020s
由于清除过程减弱以及湿地和农业排放量增加，大气中的甲烷含量在 2020 年代初激增。
Virginia Has No Reason to Rejoin RGGI
在宣布弗吉尼亚州重新征收碳税的计划时，弗吉尼亚州州长阿比盖尔·斯潘伯格没有提及全球变暖——这种征税的支持者通常会呼吁这个问题。这可能是因为工业排放二氧化碳（CO2）可能导致地球过热的世界末日叙事已被广泛认为是虚假的 — — 也许不适合新当选的首席执行官。
Zombie Carbon Taxes – The Climate Realism Show #189
参议院最近通过的一项支出法案包括一项条款，指示能源部审查美国制造产品的“碳强度”，并将二氧化碳排放量与进口到美国的类似产品进行比较。这些条款就是碳税、甚至碳关税的产生方式。这是怎么回事？这可以阻止吗？
A Simple Water Fix May Be One of the Arctic’s Strongest Climate Solutions
在世界最北端的芬马克省帕斯维克耕种泥炭地进行的为期两年的实地实验发现，通过提高并维持地下水位在土壤表面以下 25 至 50 厘米之间，可以大幅减少温室气体排放。当不受干扰时，泥炭地是自然界最强大的碳库之一。他们的土壤保持饱和[...]
How Labour Betrayed Britain’s Working Class in the Name of Net Zero
在阿伯丁，警报声不再来自海上钻井平台，而是来自工会本身。 GMB 工会最近引用的一项研究描绘了一幅严峻的景象：如果英国继续急于实现净零排放，北海的离岸劳动力目前大约有 115,000 人，到 2030 年代初期可能会削减至 57,000 人左右。对于一个已经在流失技术岗位的城市来说——自 2010 年以来大约有 18,000 个岗位流失——这不是一个抽象的气候模型，而是一个生机勃勃的社区的前景变成了英国过去的另一个去工业化的幽灵。
Who Pays to Decarbonise Aviation? The $5 Trillion Question
到 2050 年，航空业脱碳可能需要高达 5 万亿美元的投资，这突显了航空排放量的上升和净零航空转型的成本。随着可持续航空燃料规模的扩大，业界争论谁为航空脱碳买单。这些成本可能会影响未来的票价和政策决定。乘客：主要付款人大部分[...]谁为航空脱碳付费？这个价值 5 万亿美元的问题首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Nearly 2,900 km of Namo Bharat RRTS corridors identified across India: Economic Survey
印度计划扩建纳莫巴拉特地区快速交通系统 (RRTS)，确定近 2,900 公里的潜在走廊以促进经济增长。德里-密拉特线已经显示出显着的就业和交通便利性收益。该倡议还优先考虑妇女就业，并将以公共交通为导向的发展纳入可持续城市增长，减少排放。
Industry is Being Sacrificed to Net Zero Ideology, Says Siemens Energy Boss
Joe Kaeser 表示，严格的零排放目标已经削弱了德国及其他地区的制造业和重工业。他呼吁德国政府为该国脱碳制定更“经济上可行的计划”。
