POLICY GUIDANCE UPDATE FOR IDENTIFICATION CARD SERVICES FOR COVID-19
未分类//常规 202317Z APR 20 MID110000597928UFM CNO 华盛顿 DCTO NAVADMININFO CNO
501st Military Intelligence Brigade UMTs Continue Ministry Despite COVID-19
USAG HUMPHREYS，韩国 – 在全球各地社区因新冠肺炎 (COVID-19) 疫情而充满不确定性的时期，第 501 部队部部团队 (UMT)...
Task Force-Southeast supports COVID-19 fight
第九航空队领导的东南特遣队是国防部为联邦紧急事务管理局在联邦紧急事务管理局 III 区和 IV 区应对 COVID-19 提供的主要支持组织。
Ready to Advertise despite COVID-19
美国陆军工程兵团孟菲斯区最近在克拉克和诺福克渗漏修复项目中实现了被称为“广告准备就绪”的“任务执行者”里程碑，同时适应了新制定的 COVID-19 工作程序。在 BCOE（可投标性、可施工性、可操作性和环境）认证前大约十天，项目交付团队成员 Jeremy Ruffell、John Hudson、Kevin Keller、Conrad Stacks、Brian Johnson、Josh Koontz 和 Andrew Smothers 以及许多其他 USACE 员工，被送回家进行大规模远程办公。
Army advancing despite COVID-19 crisis, Jette, Murray say
作者：迈克尔·博尔德 (Michael Bold)、史蒂夫·斯塔克 (Steve Stark) 和玛格丽特·C·罗斯 (Margaret C. Roth) 尽管日复一日，陆军在采办、现代化和战备方面的努力仍在向前推进......
COMMON ACCESS CARD ISSUANCE POLICY UPDATE FOR COVID-19
未分类//常规 022207Z APR 20 MID110000547729UFM CNO 华盛顿 DCTO NAVADMININFO CNO
USAFE supports Italy COVID-19 response
为了应对 2019 年冠状病毒病 (COVID-19) 的持续爆发，德国拉姆施泰因空军基地的第 86 空运联队 C-130J Super Hercules 向阿维亚诺航空公司运输了途中患者分期系统 (ERPSS)意大利基地，交付给意大利国防部。
Fort Drum officials update community with COVID-19 response
纽约州德拉姆堡（2020 年 3 月 18 日）——德拉姆堡驻军指挥官 Jeffery Lucas 上校表示，该设施并未“一切如常”，因为...
2025年の消費動向－節約一服、コスパ消費から推し活・こだわり消費の広がり
2025年已经过去一个半月了，新年和情人节购物季已经结束。在进入新的财年之际，我想看一下2025年的消费趋势。首先，回顾2024年，就像京都清水寺公布的“年度汉字”是“金”一样，是人们消费行为中“金钱”意识强烈的一年。随着新钞票的发行和新NISA的推出，更多的人开始投资，日经平均股价多次超过40,000日元。这提高了消费者的投资意愿，并进一步增强了其资产形成的兴趣。另一方面，物价上涨也加重了家庭负担，“平衡消费”趋势更加明显。随着2023年5月新冠肺炎疫情被定为五级，消费者外出行为恢复正常，预计2024年消费将全面复苏。但实际上，消费区域不同，温度也存在差异。国内旅游休闲消费出现复苏迹象，但受
可処分所得を下押しする家計負担の増加～インフレ下で求められるブラケットクリープへの対応～
■摘要 尽管个人消费正在复苏，但仍低于新冠疫情之前的水平，主要原因是可支配收入增长缓慢。 新冠肺炎疫情以来实际可支配收入下降的主要原因是物价上涨，但家庭负担增加（主要是税收和社会费用）也是压低可支配收入的一个因素。 社会负担率几乎稳步上升，从1994年的13.5％上升到2023年的19.7％。此外，税负率由1994年的7.6%下降到2003年的5.8%，随后呈上升趋势，2023年将达到7.4%。 家庭所得税支出的增长速度快于工资的增长速度。根据私营部门工资调查，所得税占工资总额的比例将从2010年的3.86％上升到2023年的5.10％。这是因为每个薪资等级的税率都在增加，而且较高薪资等级的工
Minister: Qatar Airways to restore Skopje flights this year
马其顿交通部长亚历山大·尼科洛斯基 (Aleksandar Nikoloski) 表示，卡塔尔航空将在停飞五年后于 2025 年恢复多哈至斯科普里的航班。部长指出，卡塔尔航空计划开通至少一条飞往斯科普里的新航线，这意味着该服务可能包括在另一个城市停留，或将斯科普里定位为飞往另一个欧洲目的地的中转站。过去，卡塔尔航空在该地区运营多条航线，中途停留安排也类似。例如，飞往萨格勒布的航班最初经停布达佩斯，飞往贝尔格莱德的航班经停安卡拉，后来经停索非亚，飞往布加勒斯特的航班也在保加利亚首都停留。随着时间的推移，所有这些航线都升级为直飞服务。卡塔尔航空于 2017 年开通了飞往斯科普里的航班。在 2020
过去十年，国内股市大幅上涨。克服了中国冲击、地缘政治风险上升、新冠肺炎疫情等困难局面，股价大幅上涨的原因在于机构投资者在履行管理责任过程中的立场发生了变化。推动这一变化的《负责任机构投资者原则》自2014年制定以来，今年预计将进行第三次修订。人们对德意志银行将发挥的作用的期待也越来越高。去年8月，制定了“资产所有者原则”，作为资产所有者资产管理的共同原则，包括“实施管理活动”。但是，DB也包括在接受范围内，并计划进行修订。“正在修订的《DB资产管理指南》预计将包括鼓励参与合作和接受资产所有者原则的条款。由于 DB 所投资公司的企业价值的提高也将提高其自身养老金财务的可持续性，因此 DB 将被要
Заболеваемость пневмонией в Забайкалье выросла на 13% за год
在跨贝加尔地区，肺炎发病率比 2023 年水平高出 13%。这些是 Rospotrebnadzor 部门负责人 Svetlana Lapa 报告的该地区的数据。此外，专家指出，该地区是该国冠状病毒发病率最高的地区之一。然而，上周新冠肺炎病例下降了 6.4%。 ChitaMedia 通讯社报道称，这种疾病基本上以 ARVI 的形式出现。
副業・兼業で広がるキャリア戦略－会社視点の働き方改革から生き方改革へ
在日本，自2016年政府成立“工作方式改革实现委员会”以来、 、 多方努力改进工作作风。 工作方式改革实现委员会表示，“经济增长瓶颈的根源是人口结构性问题、创新不足导致生产力提高缓慢以及创新技术投入不足。”指出。他还指出，（1）正式员工和非正式员工之间不合理的待遇差异，（2）工作时间长，以及（3）日本的线性职业道路是日本当前劳动制度和工作方式的问题。在此基础上，提出“为了振兴日本经济，需要通过促进投资和创新来提高附加值生产率，并提高劳动参与率。”各种“工作方式改革”目前正在推广中。 作为工作方式改革的一部分，政府发布了《促进副业和兼职工作的指导意见》，以促进副业和兼职工作。通过提倡副业和兼职工
大地震、洪水等重大灾害的发生以及新冠肺炎等流行病的发生冠状病毒 对企业活动产生重大影响的难以预测事件的发生正在增加。为了让公司在这种情况下也能继续开展业务活动，每天考虑业务连续性计划 (BCP) 变得越来越重要。一般来说，BCP侧重于评估受损情况、重启公司核心业务以及在发生重大灾难时采取必要的替代措施等操作。我想从财务角度来考虑BCP。 如果您是一家大公司，可以通过积累手头现金或与银行设立承诺额度（借款限额）来在一定程度上满足这些紧急财务需求，但这对于企业来说是困难的。中小企业反应到这个程度。 首先，遇到重大灾害，可以考虑购买非寿险，但是对于地震保险来说，而个人的地震保险是由政府再保险的，因为
Interview: What Biden’s Covid Czar Learned From the Pandemic
在接受 Undark 的一次广泛采访中，拜登政府前白宫新冠肺炎应对协调员 Ashish Jha 讨论了美国在疫情期间做对了什么、做错了什么，以及小罗伯特·F·肯尼迪和党派政治对公共卫生的影响。
Students Are Walking Out Over COVID
上学期很糟糕，但这个学期更糟糕。疫情——以及美国对此的草率应对——让家长和老师在孩子的教育问题上面临一个又一个不愉快的选择。但即使以疫情标准来看，传染性极强的奥密克戎变种也给学校带来了特殊程度的混乱。本月，全国各地的青少年都在参与有关面对面授课的辩论，到目前为止，这场辩论一直由成年人主导——家长、老师和政客。上周，纽约市 20 多所学校的学生参加了罢课，波士顿、芝加哥和西雅图的学生也参加了罢课。他们中的许多人感到沮丧和不安全。和老师一样，“我们每天都会遇到这个问题，因为我们上学时周围有很多人，有些人不戴口罩，有些人戴口罩，”马萨诸塞州伍斯特市伯恩科特高中 15 岁的二年级学生吉安娜·皮萨罗 (
