New Garmin G5000 avionics upgrade now available for Cessna Citation XLS Aircraft
德事隆航空宣布，客户现在可以使用 Garmin G5000 集成驾驶舱升级其 Cessna Citation XLS+ 和 Citation XLS Gen2 飞机，此前 Garmin 已获得 FAA 航空电子设备升级补充型号认证 (STC)。客户可以在选定的国内德事隆航空服务中心安装升级，为其飞机增添重大技术进步和新功能。客户支持高级副总裁 Brian Rohloff 表示：“Cessna Citation XLS 系列的 G5000 航空电子设备升级使驾驶舱现代化，并解决了 FAA 空域的发展问题，同时还降低了运营成本。” “我们不断投资于客户及其飞机的新增强功能，并将 G5000 航空电
ANN's Daily Aero-Term (09.08.24): En Route Air Traffic Control Services
航路空中交通管制服务 当飞机在出发和目的地航站楼区域之间飞行时，空中交通管制服务通常由中心按照 IFR 飞行计划为飞机提供。当设备、能力和管制员工作量允许时，可以为 VFR 飞机提供某些咨询/协助服务。
佛蒙特州空军国民警卫队将于 9 月 10 日（星期二）至 9 月 12 日（星期四）以及 9 月 17 日（星期二）至 9 月 18 日（星期三）进行夜间飞行，每天下午和晚上各起飞一次。飞行计划于晚上 9:30 结束。
Flight Test Files: A-5A Vigilante
1963 年，北美航空 A-5A Vigilante 喷气式飞机被用于与拟议的超音速运输相关的模拟研究。这些飞行基于美国宇航局飞行研究中心早期研究得出的两项飞行计划：一项为可变后掠翼配置，另一项为三角翼设计。美国宇航局试飞员 William H. Dana 沿着联邦航线飞往洛杉矶，进行了大约 21 次飞行。[...]
ANN's Daily Aero-Term (09.05.24): Go Around
复飞指示，让飞行员放弃着陆进近。可能随后会有其他指示。除非 ATC 另有建议，否则 VFR 飞机或进行目视进近的飞机应在爬升至交通模式高度时飞越跑道，并通过侧风航段进入交通模式。在 IFR 飞行计划中进行仪表进近的飞行员应执行公布的复飞程序或按照 ATC 的指示进行；例如，“复飞”（如果需要，则提供其他指示）。
Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft
一份 NASA 出版物《阿波罗战车：载人登月飞船的历史》。载人登月飞船的历史始于 NASA 本身的创建以及水星之后载人航天飞行计划的定义。它以阿波罗 11 号结束。日期为 1979 年。点击此处或此处或此处或此处 (14.5 兆)
Transforming Aircraft Maintenance Management: See Why Operators Are Choosing Veryon
选择合适的航空软件在转变航空管理方面发挥着至关重要的作用，可实现全面无缝运营。通过利用合适的平台，飞机运营商可以提高效率、安全性和整体性能。从飞行计划和调度到维护跟踪和机组管理，合适的软件可以整合流程、改善决策，并最终优化航空业的运营。此外，使用集成的航空管理软件平台可以让客户每天增强自己的能力，因为他们知道自己拥有最先进的工具，并且安心地知道数据始终是安全且可访问的。航空软件反复出现问题无疑令人沮丧，尤其是在一个准确性至关重要的行业。下面，我们整理了客户在转用 Veryon 之前使用其他软件公司时遇到的最大痛点，以及我们强大的平台和无与伦比的客户服务如何解决这些问题。
Adventures in the Mitten | Part 6, Tailwinds and Tornadoes
2024 年 8 月 5 日：没有回家在过去十年里，我为威廉姆森飞行俱乐部的时事通讯写了一篇关于酷炫飞行地点的专栏文章，我巧妙地将其命名为“酷炫飞行地点”。当然，我为这篇专栏文章写了一篇关于卡拉马祖航空动物园的文章，这是一个世界级的航空博物馆，在搬到纽约之前，我曾在那里担任了五年的志愿讲解员。考虑到距离（377 海里或切诺基时间 2.8 小时），我从未想过只组织一次俱乐部飞往航空动物园是不现实的。然而，考虑到我们已经在密歇根州，经卡拉马祖回家似乎是一个绝佳的机会，可以与 WFC 成员分享我最喜欢的航空主题机构之一。但天气另有想法。那天早上，我对天气的回顾表明，下午纽约州罗切斯特地区将出现严重的
A Day in the Life of Commercial Pilots: Responsibilities and Challenges
商业飞行员的日常生活：职责和挑战有没有想过成为一名商业飞行员需要什么？这些被称为商业飞行员的专业人士负责驾驶飞机、确保乘客安全并管理各种飞行任务。在本文中，我们将探讨商业飞行员的日常职责、培训和认证流程以及航空业的就业机会。关键要点商业飞行员负责乘客和货物的安全运输，需要具备自信、态势感知和沟通能力等广泛的技能。日常职责包括飞行前检查、天气分析、制定和提交飞行计划、与地勤人员和空中交通管制员协调以及持续的飞行监控和通信。商业飞行员的职业发展包括从认证飞行教练到区域航空公司的副驾驶，最终到大型航空公司，资历在工作保障和薪水中起着重要作用，该职业提供高额的经济回报和全球旅行的机会。什么是商业飞行员
GA, Private Aviation Dodge Worst of Cyber Outage Impact
ForeFlight 和 SkyVector 等飞行计划应用程序仍在运行。文章 GA、私人航空躲避最严重的网络中断影响首次出现在 FLYING 杂志上。
Vermont Air National Guard Night Flying
佛蒙特州空军国民警卫队将从 7 月 23 日星期二到 7 月 26 日星期五进行夜间飞行，每天下午和晚上各起飞一次。飞行计划于晚上 11:15 结束。
ANN's Daily Aero-Term (07.16.24): Charted Visual Flight Procedure Approach
图表目视飞行程序进近 按照仪表飞行规则 (IFR) 飞行计划进行的进近，允许飞机飞行员通过图表目视飞行程序中所示的视觉地标和其他信息，在目视下飞越云层，到达机场。此进近必须获得授权，并由相应的空中交通管制机构控制。图表上标明了所需的最低天气条件。
Watch Europe’s Launch of the Ariane 6 Rocket in Its Debut Mission
阿丽亚娜 6 号于周二进入轨道。但一个问题导致火箭在任务后期偏离了飞行计划。
ANN's Daily Aero-Term (07.07.24): Charted Visual Flight Procedure Approach
图表目视飞行程序进近 根据仪表飞行规则 (IFR) 飞行计划进行的进近，允许飞机飞行员通过图表目视飞行程序中描绘的目视地标和其他信息，在目视下飞越云层到达机场。此进近必须获得授权，并由相应的空中交通管制机构控制。图表上标明了所需的最低天气条件。
EAA Events Added to ForeFlight
ForeFlight 可以说是世界上最受欢迎的飞行计划器之一，自 2007 年推出以来，其数据库已被成千上万的飞行员使用，它有一些……阅读更多“EAA 活动添加到 ForeFlight”文章 EAA 活动添加到 ForeFlight 最先出现在 Plane & Pilot Magazine 上。
距离我上次飞行已经过去了 33 天。天气状况不佳，膝盖问题也让我失去了登机的欲望。我很高兴地告诉大家，我的膝盖问题正在好转，我正在等待注射三针凝胶的日期。现在，我还自豪地拥有了两副新的膝盖支架，我以为它们已经过时了，因为很多年前我抛弃了最后一批矫形器具。那天天气很好，我迫切需要空气疗法，所以计划就此制定。我原本打算飞往威尔明顿，和查尔斯共进午餐，因为我猜想他的飞机要进行航空电子设备改造。但商店推迟了他的开始日期，所以他也想飞。我们同意中午在新泽西州开普梅见面。我制定了一个快速飞行计划，预计单程飞行时间不到半小时。我想在 11:15 起飞，然后有 15 分钟的热身时间，然后于 11:30 起飞。
Vero Beach Vacation and Gear Issue
我们要返回维罗海滩。过去几年，维罗已成为我们最喜爱的度假胜地。我们曾两次寻找公寓，但 Ziva 不允许我们带大型犬。今年我们重新开始寻找，但我们也在考虑公寓。玛丽和我计算了所有数字，避免初始购买成本以及可能的土地租赁或 HOA 费用的最简单方法就是租一套公寓。我们甚至计算了数字，比较了租一个宠物友好型住所两三个月的费用和每月 6-9k 的费用。再加 4k，我们就可以全年拥有自己的住所。尽管天气变冷时我的身体感觉很糟糕，但我很乐意在 10 月前往南方，直到 4 月才回来。天气监测我访问的一些天气页面已经更改或消失了，但我一直在研究一些对我来说很新的天气工具，用于我的越野飞行计划。我总是使用
