Ask a Tech: Poor VHF Radio Performance
仅仅因为您在最新的数字通信收发器上花费了巨额资金，并不意味着它的性能会比它所取代的那个更好。天线非常重要。文章“问技术人员：甚高频无线电性能不佳”首先出现在 Aviation Consumer 上。
ユーロ圏消費者物価（24年9月）－ついに総合指数が前年比2％割れに
10月1日，欧盟委员会统计局（Eurostat）公布了9月份欧元区HICP（Harmonized Indices of Consumer Price：欧盟标准消费者价格指数）初步数据，结果如下。 [综合指数] - 与去年同月相比，为1.8%，符合市场预期1（1.8%），但较上月（2.2%）有所下降（图1） - 与上月相比，为-0.1%，低于预期(0.0%)，较上月(0.1%)转负 [指数2，综合指数中不包括能源和食品饮料] - 与去年同月相比，为 2.7%，与预测 (2.7%) 一致，但较上月 (2.8%) 有所下降（图 2） - 月度变化为 0.1%，较上月 (0.3%) 下降 1 彭博社计
Ask a Tech: How Much Does My Plane Weigh?
在许多情况下，重量比现有重量和平衡报告显示的要重。如有疑问，请将其卷在秤上。文章“询问技术人员：我的飞机有多重？”首先出现在 Aviation Consumer 上。
Ask a Tech: Landing Gear, Compass Swings
正确安装的起落架和频繁的密切检查是确保安全和长寿的关键。DIY 指南针摆动可节省车间劳动力。文章“询问技术人员：起落架、指南针摆动”首先出现在 Aviation Consumer 上。
Ask a Tech: Sealing Oil Leaks, Hot Avionics
密封从发动机螺栓中渗出的漏油可能是一个挑战。但控制紧密排列的仪表板后面的热量积聚却很容易。文章“询问技术人员：密封漏油、高温航空电子设备”首先出现在 Aviation Consumer 上。
Turbo Failures: Heat, Oil, Plumbing
它们过度旋转、温度过高，有时会摄入不该摄入的东西，但热量管理和检查是延长使用寿命的关键。涡轮故障：热量、油、管道首先出现在 Aviation Consumer 上。
Ask a Tech: Low Fuel Pressure, Static Leaks
一架新近大修的 Lycoming IO-360 燃油压力明显偏低，需要进行逻辑故障排除，而一架 Cherokee 则存在令人烦恼的皮托管/静态系统泄漏。文章“问技术人员：燃油压力低，静态泄漏”首先出现在 Aviation Consumer 上。
Ask a Tech: Engine Vibes, HSI Error
固定螺距螺旋桨在发动机上的定位方式可能会产生很大影响，而从动 HSI 问题需要进行逻辑故障排除。文章“问技术人员：发动机振动，HSI 错误”首先出现在 Aviation Consumer 上。
Ask a Tech: Oil Analysis, Nav Issues
Lycoming 的油样中出现的金属铝片和 172 中的甚高频导航接收不良问题值得排除故障。询问技术人员：油分析，导航问题文章首先出现在 Aviation Consumer 上。
Ask a Tech: Oil Temp, Mode C Issues
Skyhawk 上的 Lycoming 运行过热，Mooney 中的高度报告系统间歇性错误，引起了 FAA 的注意。询问技术人员：油温，模式 C 问题文章首先出现在 Aviation Consumer 上。
Ask a Tech: Vibration, A/P Tracking
Piper turbo Arrow 上的发动机振动和 Bonanza 上的自动驾驶仪跟踪问题需要逻辑故障排除。询问技术人员：振动、A/P 跟踪首先出现在 Aviation Consumer 上。
Borescope Initiative: Savvy’s Latest Program
Savvy Aviation 的成功计划跟踪数字发动机监控数据以预测发动机问题，现在包括内窥镜图像。文章“内窥镜计划：Savvy 的最新计划”首先出现在 Aviation Consumer 上。
一架 Piper 飞机上的扁平前轮支柱和一架 Cessna 飞机上的嘈杂通信无线电需要进行一些逻辑故障排除。文章“问技术人员：通信，机头支柱”首先出现在 Aviation Consumer 上。
Ask a Tech: Oil Pressure, GPS Lock
双 Cessna 在较高海拔处油温下降和 Mooney 的 GPS 信号丢失都需要熟练的故障排除。文章“询问技术人员：油压、GPS 锁定”首先出现在 Aviation Consumer 上。
Factory or Field? Think Beyond Price
在杂志上，我们经常会收到关于发动机大修时什么更有意义的问题。具体来说，您应该进行现场大修还是坚持工厂大修？因为它是……要继续阅读本文或问题，您必须是付费订阅者。登录订阅订阅 Aviation Consumer […]工厂还是现场？超越价格思考文章首先出现在 Aviation Consumer 上。
Rotax MX Courses: Thorough, Resourceful
去位于佛罗里达州西布林的 Lockwood Aero 的 Rotax 发动机学校学习一周（每天八小时，家庭作业在到达学校前几周就开始了），这似乎令人望而生畏。对我来说，这种努力是……要继续阅读本文或问题，您必须是付费订阅者。登录订阅订阅 Aviation Consumer 开始订阅 […]Rotax MX 课程：全面、资源丰富首先出现在 Aviation Consumer 上。
Garmin AP Servos: Service Life Extension
在支持模拟自动驾驶仪的糟糕旧时代，没有软件更新来调整其性能和飞行特性。 Garmin 的 GSA 28 系列智能数字伺服器与 GFC 500 和 GFC 500X（实验性）自动驾驶仪配合使用，这一切都发生了改变。从服务历史中吸取教训，Garmin 一直在逐步调整 […]文章“Garmin AP 伺服器：使用寿命延长”首先出现在 Aviation Consumer 上。
