The Machine Learning “Advent Calendar” Day 1: k-NN Regressor in Excel
降临节日历的第一天介绍了 k-NN 回归器，这是最简单的基于距离的模型。使用 Excel，我们探讨了预测如何完全依赖于最接近的观测值、为什么特征缩放很重要，以及异构变量如何使距离变得毫无意义。通过具有连续和分类特征的示例（包括加州住房和钻石数据集），我们看到了 k-NN 的优点和局限性，以及为什么定义正确的距离对于反映现实世界的结构至关重要。机器学习“降临日历”第一天：Excel 中的 k-NN 回归器一文首先出现在《走向数据科学》上。
ANN's Daily Aero-Linx (11.29.25)
Aero Linx：前往 Cub Haven 的感伤之旅 Flyin 于 1986 年开始，一群热心的志愿者致力于为 Piper 制造的飞机带回 Lock Haven 的感伤之旅。几乎所有著名的“管状和织物”风笛手都是从这条跑道上进行了第一次飞行。现在已经是我们成立的第 39 个年头了，我们希望吸引所有品牌和型号的飞机，尤其是尾拖式飞机加入我们的 Flyin。今年的活动将比往年规模更大、更好！所有飞行员都会在我们长长的草地跑道上找到一个温馨的家。特别通知：《感伤之旅》迎来短翼风笛手俱乐部年会，该年会将与 2025 年飞入活动同时举行。
ANN's Daily Aero-Linx (11.30.25)
Aero Linx：佛罗里达古董双翼飞机协会“双翼飞机......自 1903 年以来就充满乐趣。”这句话真正定义了佛罗里达古董双翼飞机协会 (FABA) 的含义。我们的会员致力于保护 1950 年之前的双翼飞机，同时在美丽的佛罗里达州飞行，享受其他会员主办的飞行体验。我们的 FABA 飞行季节从 10 月开始，在佛罗里达州雷暴季节开始之前结束。每个月，直到 5 月，我们的一位会员都会在通常独特的目的地机场举办飞行活动，很多时候都是在私人草地上完美地适合我们的古董工艺品。
ANN's Daily Aero-Term (11.29.25): Waypoint
航路点 用于航线/仪表进场定义、进度报告、公布的 VFR 航线、目视报告点或用于过渡和/或环绕受控和/或特殊用途空域的点的预定地理位置，相对于 VORTAC 站或根据纬度/经度坐标进行定义。
ANN's Daily Aero-Term (11.30.25): Wind Shear Escape
风切变逃逸 由于机载驾驶舱系统的原因，由机长 (PIC) 发起的意外失败操作。风切变逃逸的特点是在低空终端环境中最大推力爬升，直到不再检测到风切变条件。
ANN's Daily Aero-Term (11.28.25): Unmanned Aircraft System (UAS)
无人驾驶飞机系统 (UAS) 无人驾驶飞机及其与安全操作相关的相关元件，其中可能包括控制站（地面、船舶或空中）、控制链路、支持设备、有效载荷、飞行终止系统和发射/回收设备。它由三个要素组成：无人机、控制站和数据链。
ANN's Daily Aero-Linx (11.28.25)
Aero Linx：仙人掌飞入 亚利桑那经典飞机协会 (CAAA) 于 2014 年 1 月 10 日在亚利桑那州注册成立，是一家非营利性公司。CAAA 名册包括 100 多名会员。尽管大多数来自亚利桑那州，但会员资格向任何对古董和经典飞机感兴趣的任何地方的人开放。成为会员无需拥有飞机或拥有飞行员执照。会议通常于每月最后一个星期六在卡萨格兰德机场举行，并向所有会员开放。该组织的支持仅来自会员、企业和个人的捐款以及我们的年度筹款活动“仙人掌飞入”。
ANN's Daily Aero-Term (11.27.25): Ultralight Vehicle
超轻型车辆 一种用于运动或娱乐目的的单人航空车辆，不需要 FAA 注册、适航证书或飞行员证书。在某些空域运行超轻型车辆需要获得 ATC 的授权。 （请参阅 14 CFR 第 103 部分。）
ANN's Daily Aero-Linx (11.27.25)
Aero Linx：德哈维兰飞蛾俱乐部有限公司 德哈维兰飞蛾俱乐部的发展理念是，应成立飞蛾飞机所有者和运营商协会，为保护该机型创造合适的环境；交换备件并鼓励尽可能广泛地传播技术信息和援助。德哈维兰飞蛾俱乐部欢迎任何对战争期间由德哈维兰飞机公司在鹿巷和哈特菲尔德设计和制造的经典飞机感兴趣的人。本网站仅包含向会员提供的部分知识和服务。
ANN's Daily Aero-Linx (11.24.25)
Aero Linx：Sentinel 所有者和飞行员协会 Sentinel 所有者和飞行员协会 (SOPA) 是一个由大约 150 名爱好者组成的俱乐部，致力于 Stinson L-5 Sentinel 飞机（通常被称为“飞行吉普车”）的历史、保存和享受。它成立于 2001 年，是机主、飞行员和机械师共享信息并支持这些飞机的修复和飞行的中心枢纽，这些飞机曾在二战和朝鲜冲突中被军队使用。该组织是任何想要拥有、使用或了解 L-5 Sentinel 的人的首选来源。
ANN's Daily Aero-Term (11.24.25): Resolution Advisory
分辨率建议 交通警报和防撞系统 (TCAS II) 向飞行员发出的显示指示，建议采取机动措施以增加相对于入侵飞机的垂直间距。正、负和垂直速度限制 (VSL) 建议构成解决建议。解决建议也分为纠正性或预防性。
ANN's Daily Aero-Term (11.23.25): Request Full Route Clearance
请求完整航线许可 飞行员用于请求在 ATC 许可中逐字读取整个飞行航线。当飞行员、公司或运营部门在出发前修改了已提交的 IFR 飞行计划时，应提出此类请求，以防止根据原始已提交的飞行计划收到 ATC 许可。
ANN's Daily Aero-Linx (11.23.25)
Aero Linx：国际 Stinson 俱乐部 所以您想购买一辆 Stinson。斯廷森是一架非常有价值的飞机。国际斯廷森俱乐部的目标是保存信息和技术，以帮助保持斯廷森飞机的飞行。它也是斯廷森飞机爱好者的社交俱乐部。
Airborne 11.24.25: ANN's 30th!, Starship’s V3 Booster Boom, Earhart Records
另外：有史以来第一起太空犯罪是欺诈、IAE 购买钻石、Kennon 退出、毅力号漫游车 上周日发生了一个有趣的时刻，ANN 首席执行官吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 指出，航空新闻网于 30 年前成立。 ANN 是第一个真正的航空在线新闻服务，在接下来的 30 年里，积累了非凡的记录……超过 600,000 个故事，总共超过 10,000 个视频、播客、Airborne 和 Aero-TV 专题节目……SpaceX 的 Starship Version 3 助推器的首次亮相并没有完全按计划进行，其测试活动甚至在太阳升起之前就开始和结束。助推器 18 在梅西试验场本应进行一长串低温检
ANN's Daily Aero-Linx (11.22.25)
Aero Linx：美国航空历史协会 AAHS 致力于保护和传播美国航空的丰富遗产。我们的目的是收集、保存和推广参与美国航空发展和扩张的飞机、人物、地点和事件的书面和视觉记录。 AAHS 通过在航空教育、奖学金、职业发展和外展项目方面为青少年和成人提供图书馆和媒体资源的运营和支持，宣传我们的航空遗产。
ANN's Daily Aero-Term (11.22.25): Remote Communications Outlet (RCO)
远程通信插座 (RCO) 由空中交通人员远程控制的无人通信设施。 RCO 为 FSS 服务。远程发射器/接收器 (RTR) 为航站楼 ATC 设施提供服务。 RCO 或 RTR 可以是 UHF 或 VHF，并将扩展空中交通设施的通信范围。 RCO 和 RTR 有多种类别。类别由发射器或接收器的数量决定。 A 类至 G 类主要用于空中/地面用途。 RCO 和 RTR O 级设施是不受保护的插座，可能会出现未被发现和长期停电的情况...
ANN's Daily Aero-Linx (11.21.25)
Aero Linx：斯威夫特博物馆基金会 斯威夫特博物馆基金会是一个 501(3)c 非营利、会员支持的组织。会员详情可联系博物馆总部获取。会员权益包括与数千名船主会员分享 60 多年的 Swift 保养和维护经验。斯威夫特博物馆基金会是由我们的总裁查理·尼尔森 (Charlie Nelson) 于 40 多年前创立的，当时在 Trade-A-Plane 上向斯威夫特所有者发布了一则广告，询问是否有兴趣组建字体俱乐部。它最初是国际斯威夫特协会，不断发展壮大，十年后成为唯一为其飞机购买美国联邦航空局型号证书的型号俱乐部。它还通过型式证书获得了原始工厂工具、剩余零件库存和原始制造计划。这使得我们能
ANN's Daily Aero-Term (11.20.25): Overhead Maneuver
头顶机动 为飞机（通常在编队中）规定的一系列预定机动，用于进入目视飞行规则 (VFR) 交通模式并进行着陆。头顶机动不是仪表飞行规则 (IFR) 进场程序。执行过顶机动的飞机被视为 VFR，并且当飞机到达机动初始进场部分的“初始点”时，IFR 飞行计划被取消。该模式通常指定以下内容...
