Promoting a Safety-First Mindset in Aviation SMS: Lessons From Top Operators
促进安全优先的思维方式：来自顶级航空运营商的经验教训，安全性是不可谈判的，培养安全优先的思维方式可确保从飞行运营到维护，优先考虑降低风险和合规性和合规性。这种心态受到顶级航空运营商的拥抱，在安全管理系统（SMS）中驱动了积极的安全文化，与FAA第5部分和ICAO Annex 19. FAA数据保持一致。FAA数据表明，具有第一个思维率的组织可实现80％的风险降低，并增加了70％的危险报告，促进危险报告，促进所有级别的危险报告。
7 Reasons Why Your Aviation SMS Implementation Isn’t Working
是您的航空SMS实施，使航空的高风险世界失败，安全管理系统（SMS）是不可谈判的。这是运营安全的支柱，确保合规，减轻风险并培养警惕的文化。然而，许多航空组织都在无法实现的SMS实施中挣扎。如果您的航空SMS无法提供您设想的结果，那么您并不孤单。本文深入了解了航空SMS实施失败并提供可行的解决方案以使您的程序重回正轨的常见原因。
What Are Safety Performance Indicators (SPIs) and How Are They Used in SMS?
安全性绩效指标（SPI）安全是航空操作的基石，对于安全经理而言，确保符合法规并培养主动的安全文化是至关重要的。实现这是安全管理系统（SMS）的关键工具，它在很大程度上依赖于安全绩效指标（SPIS）来衡量安全性能，并改善安全性能。本文探讨了SPI在航空安全管理中的定义，目的和实际应用，为希望增强其安全计划的安全经理提供了可行的见解。
Leading Indicators for Aviation SMS: Proactive Safety Metrics
航空安全管理的主要指标：在安全性至关重要的教育和卓越航空的主动指标，保持风险领先至关重要。领先的指标 - 在成为事件发生之前潜在安全问题的高指标是安全管理系统（SMS）中的必不可少的工具。
How to Create Executive Resource Allocation Reports for Aviation SMS Compliance
在航空的高风险世界中，健壮的安全管理系统（SMS）对于缓解风险和确保安全至关重要。对于航空安全经理和负责任的高管（负责SMS监督）的负责人，可以证明遵守法规标准，例如国际民航组织（ICAO）或FAA或EASA（例如FAA或EASA）所设定的标准，这是一项有力的工具。该报告总结了对四个SMS支柱的投资 - 安全政策，安全风险管理，安全保证和安全促进 - 表明该组织已承诺提供足够的财务，人力和技术资源来安全。
6 Steps to Define Safety Accountabilities in Aviation SMS: Guide for Safety Managers
定义航空SMSAVIATION中的安全责任，要求对安全性坚定的承诺，而强大的安全管理系统（SMS）是实现这一目标的基础。对于航空安全经理，在SMS中建立明确的安全责任是至关重要的，这是至关重要的，可以促进主动的安全文化，满足监管要求并减轻风险。本指南探讨了如何在航空SMS中定义安全责任感，提供实践步骤，最佳实践，最佳实践以及洞察力以提高组织的安全性能。
How to Train Accountable Executives to Oversee SMS Performance
对于新的航空安全经理，培训人员和安全管理系统（SMS）概念的领导才能感觉就像是陡峭的攀登。最艰巨的挑战之一是为负责任的高管（例如CEO，董事或运营经理）做好准备，以有效地监督SMS绩效。这些高管对SMS成功至关重要，因为FAA，EASA或ICAO等监管机构希望他们在管理和确保合规性的合规性方面表现出积极的领导能力。
How to Cut Wildfire Risks with Aviation SMS: A Utility Guide
Introduction: Wildfire Risks in Aerial Utility OperationsWildfires pose a growing threat to electrical utilities, with aerial patrols by helicopters and drones playing a critical role in early detection and prevention.The Federal Aviation Administration notes that utility aviation incidents, often t
How to Find Cost-Effective Solution for Aviation Safety Management
航空安全管理的成本效益解决方案在航空业中，安全性是不可谈判的。安全事件会影响底线。安全管理人员面临着一项艰巨的任务，即确保与国际民航组织（ICAO）安全管理系统（SMS）要求遵守，同时管理紧张的预算和运营压力。对于高级管理层，挑战是平衡安全投资与盈利能力。输入SMS Pro，这是一种强大的，具有成本效益的航空安全管理软件，可提高效率，简化合规性，Andenhances运营性能。
How SMS Pro Ensures FAA Part 5 Safety Promotion Compliance for Safety Managers
sms Pro确保FAA第5部分安全促进反复的联邦航空管理局（FAA）第5部分安全管理系统（SMS）法规为航空组织树立了高标准，需要一种结构化的，积极主动的方法来管理安全风险。在SMS的四个支柱中，SMS的四个支柱（SMS）（安全风险管理，安全管理，安全性促进和安全性较小） - 士兵的安全性和安全性较小 - 安全性促进和安全性（Safie Safie Safeertions and Safiesers） - 士兵的安全性和安全性。然而，这是一个关键的组成部分，可以驱动积极的安全文化，确保有效的沟通，并使员工接受维护安全标准所需的培训。对于航空安全经理和负责任的高管，有效实施安全促进支柱可以改变
How Resource Allocation Supports SMS Pillars for Aviation Executives
对于新的航空安全经理，安全管理系统（SMS）概念的培训人员可能会感觉像在未知的天空中。 SMS的复杂性，加上需要负责任的高管（负责SMS监督的阶级领导者）的需求，通常使管理人员不确定从哪里开始。SMS成功的关键方面是资源分配，这确保系统具有有效运作所需的财务，人类和技术支持。通过了解资源如何增强每个SMS支柱，安全经理可以指导高管做出明智的决定，并证明遵守国际民航组织（ICAO）和国家民航局（例如FAA或EASA）设定的标准。
Identifying and Overcoming Resistance to Change in Aviation SMS Implementation
识别和克服对变化航空的抵抗力，安全性是绝对优先级。为了系统地管理安全风险，组织实施安全管理系统（SMS），这是一种结构化自上而下的方法，将安全性整合到所有操作方面。
How SMS Pro Ensures FAA Part 5 Safety Assurance Compliance for Safety Managers
SMS Pro确保FAA第5部分安全保证对航空安全经理和负责任的高管的合规性，实施健壮的安全管理系统（SMS）对于满足监管要求并培养主动的安全性文化至关重要。领先的航空安全管理软件SMS Pro与FAA第5部分的安全保证要求保持一致，并授权组织实现合规性并提高安全成果。
6 Reasons Aviation Safety Managers Switch SMS Database Providers
SMS数据库提供者安全管理系统（SMS）是航空公司，机场，航空维护提供商和其他航空服务提供商的安全和合规性运营的骨干。由于国际民航组织（ICAO）于2006年强制执行SMS实施，因此安全经理依靠电子表格和SMS数据库来管理大量的安全数据，确保监管合规性并培养主动的安全文化。但是，并非所有SMS数据库提供商都是平等的。如果您当前的提供商不足，那么该考虑切换了。
SMS Hazard Identification & Risk Management Strategies Essentials for Aviation Safety
SMS危害识别和风险管理策略为航空安全经理和负责任的高管，实施有效的安全管理系统（SMS）对于确定危害，管理风险并确保遵守国际民航组织（ICAO）设定的全球标准至关重要。
How SMS Pro Ensures FAA Part 5 Risk Management Compliance for Aviation Safety
SMS Pro确保FAA第5部分风险管理合规性的提高，必须下降。在高风险的航空世界中，安全性是不可谈判的。联邦航空管理局（FAA）通过其安全管理系统（SMS）要求14 CFR第5部分的要求进行自上而下的结构化方法。对于航空安全管理者和负责任的高管，遵守这些法规，尤其是安全风险管理（SRM）支柱 - 至关重要遵守FAA第5部分，专门针对SRM支柱的要求。
How SMS Pro Complies With FAA Part 5 Safety Policy Pillar: A Guide for Aviation Safety Managers
FAA第5部分安全政策Pillarwe都听到了陈词滥调：“在航空的高风险世界中，安全性是不可谈判的。”然而，这不是现实。为了打击不安全的航空业务，联邦航空管理局（FAA）规定了第5部分下的强大安全管理系统（SMS），以确保运营商主动管理风险并促进安全性文化。在此框架的核心中，这是安全政策支柱，这是一个为组织安全承诺设定基调的基础组成部分。对于航空安全经理和负责任的高管，实施合规的安全政策可能令人生畏，但是SMS Pro之类的工具简化了流程，确保与FAA第5部分要求保持一致，同时简化安全管理。FAA第5部分安全政策Pillarwe都听到了陈词滥调：“在航空的高风险世界中，安全性是不可谈判的。”然
How to Create Training Modules From Lessons Learned in Aviation SMS: A Guide for Safety Managers
从学习中学的课程中创建培训模块，在这种航空中，安全是最重要的，每一次事件，几乎是无误或危险提供了一个关键的机会来学习和防止未来的错误。一个经验教训的图书馆捕捉了这些见解，但其真正的价值在于将它们转变为可行动的培训模块，以确保员工，维护人员，维持人员，接地员工和其他人，并误解了员工，并误导了员工。对于航空安全经理而言，从所学到的经验教训中创建有效的培训模块是主动安全管理系统（SMS）的关键组成部分，与国际民航组织（ICAO）标准保持一致，并促进了持续改进的文化。
