University joins delegates at final round of Global Plastics Treaty negotiations
普利茅斯的研究人员将在韩国举行的 INC-5 会议上与世界领导人和科学家会面
‘An incredible opportunity’ – students encouraged to apply for £1,000 grant
桑坦德大学为普利茅斯大学的学生提供 10 份价值 1,000 英镑的赠款
Investment enables microscope facility to expand research and industry work
普利茅斯电子显微镜中心现位于普利茅斯科技园的改造基地内运营
New report shines a light on hidden homelessness in the South West
该报告是南哈姆斯公民咨询局和普利茅斯商学院研究合作的成果
Project explores community connections to healthcare in face of advancing climate change
在 CAREscape 项目中，普利茅斯和菲律宾的研究人员将与当地社区密切合作
Plastic Alternatives Worse for Environment Than Plastics?
普利茅斯大学 一项新研究表明，生物基材料可能对地球上一些最重要的物种构成比它们旨在取代的传统塑料更大的健康风险...
普利茅斯大学与 CoachBright 的合作旨在缩小代表性不足的学生的学业和继续教育方面的差距，通过个人辅导和量身定制的支持计划培养归属感和学业成功。文章《扩大入学机会是高等教育的一个成功故事，但现在是生命周期其余部分迎头赶上的时候了》首先出现在 HEPI 上。
Meanwhile, 88 Years Ago, Jean Batten Flew Into New Zealand
昨天我发布了一架土耳其注册的红星航空公司的庞巴迪挑战者 605 TC-RSA 飞机，该飞机于 10 月 13 日从伦敦起飞，经过 24 小时的飞行时间于 10 月 14 日抵达达尼丁。同样在昨天，Grayson Ottaway 在他的“今日飞行历史”系列电子邮件中表示，1936 年 10 月 16 日，Jean Batten 飞往奥克兰，成为第一名从英国飞往新西兰的人。她的飞机是 Percival Vega Gull G-ADPR，现在悬挂在奥克兰国际机场国际航站楼的天花板上展出，我于 2013 年在那里拍摄了下面的照片：这是 Grayson 写的：JeanBatten 驾驶着她的单引擎 Pe
“I’ve travelled the world with my degree – Architecture can take you anywhere”
普利茅斯毕业生 Joni Lettmann 在世界建筑日分享他的故事
University takes the helm of global scientific drilling research programme
来自普利茅斯担任国际大洋钻探计划 (IODP3) 科学办公室领导
‘Amazing’ program inspires future students into engineering
包容性工程项目欢迎来自普利茅斯各个学校的 30 名 10 年级学生
今天停在埃尔瑟姆附近的贝克直升机基地的是穆鲁帕拉直升机资源公司的贝尔 206B ZK-HIX3。这是该公司于 2017 年从美国进口的。在斯特拉特福德机场的路上是罕见的 Zenith CH601 ZK-SPD。这是 2012 年制造的，并于 2022 年底被新普利茅斯的一位业主收购。
Airman Accounted for from WWII (Packard, H.)
国防部战俘/失踪人员核查局 (DPAA) 今天宣布，美国陆军航空队中士亨利·H·帕卡德 (Henry H. Packard) 于 2023 年 11 月 30 日被确认其身份，现年 34 岁，来自新罕布什尔州普利茅斯，在二战期间被俘并作为战俘死亡。1942 年夏天，当日军入侵菲律宾时，帕卡德是美国陆军化学战服务队的一员
A pioneering fusion of traditional and classical music
欢迎来到普利茅斯大学 2024/25 Musica Viva 季！
乡村航空的第二架 Beaver 是 ZK-AYT（c/n 138），由位于安大略省唐斯维尤的 DH 加拿大工厂于 1951 年 7 月 27 日制造。它被运往新西兰，由代理商 DH 新西兰有限公司代理，并于 1951 年 12 月 19 日在新普利茅斯的乡村航空有限公司注册。我猜它是在曼格雷组装的，就像我们其他最早的 Beaver ZK-AVL、ZK-AXK 和 ZK-AZB 一样。这是一张漂亮的动作照片，它从铺沙带上起飞，这是它生命的早期，因为起落架到机身整流罩仍然完好无损。我不知道是谁拍了这张照片。在这张在新普利茅斯拍摄的早期彩色照片中，我们可以看到机身欺骗线似乎是深蓝色的，注册字母是荧光
在研究新西兰早期 Beaver 施肥机的历史时，我发现尽管 ZK-AVL 是较早的字母注册，但 Beaver ZK-AXK 实际上是我们最早的例子。我还发现，我们的其他三架早期 Beaver 飞机，James 的 ZK-AVL、Rural 的 ZK-AYT 和 Fieldair 的 ZK-AZB 都在同一天注册，即 1951 年 12 月 19 日。我们的第一架 Beaver c/n 89 于 1950 年在安大略省唐斯维尤的 DH 加拿大工厂建造，并于 1950 年 12 月运往新西兰，交给代理商 De Havilland New Zealand Ltd。这张照片是 1951 年 1 月在
