Croatia Airlines’ losses more than double as equity remains negative
克罗地亚航空公布 2025 年前 9 个月净亏损 2090 万欧元，夏季第三季度无法扭转或减轻负面趋势。与2024年同期的900万欧元亏损相比，该公司继续其成立以来最大的投资周期，推出新的空客A220飞机，同时逐步淘汰旧的A319、A320和Dash 8-Q400。在辅助和其他收入稳健增长的推动下，营业收入同比增长3%，达到2.047亿欧元。客运收入占总收入的84.6%，即1.732亿欧元，由于票价竞争加剧和美元疲软，这一数字低于2024年的水平。总运营成本上升 9%，达到 2.262 亿欧元，原因是该航空公司面临更高的维护、机场和导航服务费用，以及与新飞机投入相关的折旧增加。折旧成本增长了
How a Trump admin change could limit who gets to become a professor, a doctor or a lawyer
随着数以百万计的学生贷款借款人进入学年，许多人都对如何支付学位费用感到压力。这些学生可能会发现，唐纳德·特朗普总统在今年夏天签署的一项巨额税收和支出法案《一大美丽法案》可能会限制他们的借贷金额。直到最近，研究生还可以申请两种类型的联邦贷款：直接无补贴贷款，终身限额为 138,500 美元，以及研究生加贷款，允许学生借到全额出勤费用，减去经济援助。但研究生加贷款将被取消 明年夏天，现有借款人有三年过渡期。这将只为新借款人留下上限贷款，并且这些贷款有新的终生借款限额：攻读某些专业学位的学生为 200,000 美元，非专业研究生课程为 100,000 美元。如果您同时添加本科生和研究生贷款，则每人的
