YF-23 Black Widow II Stealth Fighter Has a Clear Message for the Air Force
关键点 - Northrop YF-23“ Black Widow II”是一款高级先进的隐身战斗机原型，该原型为1980年代后期的美国空军先进的战术战斗机竞赛开发，旨在取代F-15。 - 为增强的隐身式革命性的钻石形翼和V尾塔，并由Pratt＆Whitney YF119发动机提供支持，可以使Supercruise […] YF-23后YF-23 Black Widow II Stealth II Stealth Fighter在19 ForthyFive上首次出现了空军的明确信息。
Union members strike at Pratt & Whitney’s Connecticut plants
IAM的大约3,000名工会成员在康涅狄格州的Pratt＆Whitney设施开始了罢工，US The Post Union成员在Pratt＆Whitney的康涅狄格州工厂罢工首先出现在机场技术上。
You Missed the F-22 Raptor’s Most Powerful Feature (Nope, Not Stealth, Sorry)
关键点 - 除了其著名的隐身之外，F-22猛禽在其空中优势角色上具有出色的速度和加速度。它的主要优势在于超过2马赫的2马赫，它的主要优势在于超级灌木 - 维持1.5马赫的速度，而无需加油的燃烧燃烧器，在保持隐身的同时延长了范围。强大的Pratt＆Whitney […]您错过了F-22 Raptor最强大的功能（不，不是隐身，对不起）的帖子来实现这一表演。
Wizz Air to restore all-A321 fleet in Belgrade and Skopje
Wizz Air计划在未来时期用A321neos替换其贝尔格莱德的所有驻扎飞机。该航空公司已逐渐开始用贝尔格莱德的A321Neos取代其A320舰队，该航空公司将在6月的同一类型的第四架喷气机中扩展。在接下来的几个月中，Wizz Air将通过第四个空中客车A321来提高其在贝尔格莱德机场的运营。此举将使整个基于贝尔格莱德的车队升级为高容量的空中客车A321NEO飞机，将整体能力恢复到2023年的水平，并将两种新路线恢复到Alicante和Friedrichshafen'ai a ace of a a a a ace of a a a ai a ace of ace of ace in of a
The Navy’s F-14 Tomcat Had a ‘Bad Engine’ Problem
当F-14 Tomcat首次进入服务时，它是由一对Pratt＆Whitney TF30发动机提供动力的，该发动机是为F-111B设计的，F-111B比战斗机更多启动轰炸机。这些发动机强大但令人难以置信的问题，最终导致多年来损失多达40个Tomcats。 […]海军的F-14 Tomcat帖子出现了“不良引擎”问题。
Why Does the F-22 Stealth Fighter Need to Fly at Mach 2?
摘要和要点：F-22 Raptor以隐身而闻名，但其非凡的速度和加速度同样令人印象深刻。 - 可使用燃烧器超过2马赫2（超过1,500 mph）的射程，在超级挖掘上也擅长于超级克利斯（Supercruise） - 没有燃烧器的无燃烧器，提高了燃油效率和隐身。 - Pratt＆Whitney强大的F119推力 - 矢量引擎可实现无与伦比的机动性，[…]帖子为什么F-22 Stealth Fighter需要在2马赫2上飞行？首先出现在19 fortyfive上。
Expert: F-35 Fighter Engine Issues Will Get Worse Over Time
F-35 F135发动机达到100万小时，但挑战3月3日，美国飞机发动机制造商Pratt＆Whitney宣布F135发动机已经通过了100万个飞行小时标记。 F135是F-22A的F119发动机的衍生产品，一直是F-35 Lightning II战斗机的唯一发电厂[…] Post Expert：F-35战斗机发动机问题随着时间的流逝而变得更糟，首先出现在19 forthyfive上。
Space Force declares upcoming symposium ‘mission essential,’ amid Trump travel restrictions
通过Breaking Defence获得的太空部队参谋长少将Stephen Whitney少将的备忘录说，太空研讨会对于在美国和其他空间活动中的美国和其他国家的官员之间“推动广泛的合作”至关重要。
The Air Force’s ‘New’ B-52J Bomber Might Be Flying to Nowhere
文章摘要和要点：美国空军的B-52J现代化计划达到了一个重要的里程碑，成功地完成了对其新劳斯莱斯F130发动机的关键设计评论。 F130设计为取代老化的Pratt和Whitney TF33发动机，可实质性提高燃油效率，可靠性和维护节省。 - 尽管如此，埃隆[…]空军的“新” B-52J轰炸机的削减压力可能会在19 fortyfive上首次飞行。
Singapore's Scoot says most A320neo grounded by GTF issues
Scoot（TR，新加坡樟宜）扩大了六个A320-200的租赁，因为Pratt＆Whitney PW1127G-JM Engine问题几乎所有A320-200NS都扎根于所有A320-200NS。 Thng拒绝透露航空公司延长租赁时间的长时间，但表示由于A320Neo的基础而损失的某些容量也被新近交付的E190-E2所取代。 Ch-oviation Fleets模块显示六分之五...
The F-35’s Engine Just Hit 1 Million Hours of Service (Don’t Clap Just Yet)
为什么F-35的F135发动机仍需要进行大规模升级，尽管里程碑文章摘要和要点：Pratt＆Whitney的F135发动机，自2006年以来为F-35提供动力，最近超过了100万个飞行小时，表明可靠性显着。但是，现在，第4块现代化升级的绩效需求不断增长，现在挑战了老化的引擎。 - 五角大楼已分配了4.97亿美元[…] F-35的发动机刚刚达到了100万小时的服务（暂时不要拍手）。
Oman's SalamAir to defer E2s pending P&W engine fixes
Salamair（OV，Muscat）将由于Pratt＆Whitney PW1900G发动机的问题而推迟其新的E195-E2S引入。新飞机的交付最初是在2023年底计划的，但将延迟到2026年或2027年。Embraer告诉巴西航空新闻网站Airway在一份声明中说，制造商已建议Salamair不接受E2S的交付，因为Pratt＆Whitney正在为GTFRade提供GTFFOPLATEPLADE的工程。预计对引擎的新修改将使它们对苛刻的弹性更具弹性...
A321XLR with P&W engine wins EASA type certification
欧盟航空安全局（EASA）已发布了由Pratt＆Whitney GTF发动机提供动力的空中客车A321XLR的类型证书。这是在CFM […]
NGAD 6th Generation Fighter Has a New Enemy (Not China or Russia)
文章摘要：通用电气的XA102和Pratt＆Whitney的XA103引擎通过了关键的设计评论，这标志着下一代自适应推进（NGAP）计划的进展。这些高级发动机是为美国空军下一代空中优势（NGAD）战斗机设计的，为出色的性能提供了自适应推力和燃油效率。关键点＃1 - 但是，NGAD […] NGAD后的第六代战斗机有一个新的敌人（不是中国或俄罗斯）出现在19 fortyfive上。
EASA certifies A321XLR; Airbus could defer US deliveries
欧盟航空安全局（EASA）在2025年2月21日由Pratt＆Whitney PW1100G GTF发动机提供的A321-200NY（XLR）类型，分别在收入和收入呼吁和A350F的电话中正式确认了Airbus。警告说，迫在眉睫的关税可能会迫使它减少向美国交付并确定其他市场的优先级。 A321XLR现在已通过CFM International Leap-1A发动机以及Pratt＆Whitney发电厂的运营认证。飞机制造商...
Wizz Air to station fourth jet in Belgrade, launch two new routes
低成本的航空公司Wizz Air已宣布在其贝尔格莱德基地（239个座位的空中客车A321Neo）上增加了第四架飞机，以及6月2日从6月2日开始的两条新路线 - 弗里德里奇沙芬（Friedrichshafen）以及6月3日的艾丽卡特（Alicante）以及现有服务的容量显着提高。 “我们很荣幸能成为塞尔维亚的市场领导者，在低成本航空公司中持有近70％的份额，我们很高兴将我们的第四架飞机带回贝尔格莱德的尼古拉·特斯拉机场。这一扩张将增加我们的航班数量与2024年夏天相比，七条现有路线并增加了119.000个座位，将我们的容量提高了近24％。这不仅为乘客提供更多旅行选择，而且还为塞尔维亚人提供了贡献
airBaltic, Flyadeal and Qatar make biggest cuts to EX-YU operations
空地，苍蝇和卡塔尔航空公司将在即将到来的夏季降低前南斯拉夫市场的最多航班和容量。虽然在季节开始直到赛季开始的一个多个月之前，还可以进行进一步的调整，但与2024年同期相比，这三家航空公司已从前YU市场撤离了924架航班和145.044个席位。里加（Riga）到贝尔格莱德（Belgrade），普里斯蒂娜（Pristina）和斯科普（Skopje），以及从维尔纽斯（Vilnius）和塔林（Tallinn）到杜布罗夫尼克（Dubrovnik）。该决定是由于供应商Pratt＆Whitney以及财务挑战的延误和扩展的发动机维护，这导致汉莎航空收购了该航空公司10％的股份。结果，Airbaltic已从前南
JetBlue Ops Hit Hard by Year-Long GTF Engine Maintenance
JetBlue Airways（B6）揭示了Pratt＆Whitney（P＆W）GTF发动机前所未有的维护延迟，需要360天才能完成检查和修复周期。邮政的JetBlue OPS受到一年的GTF发动机维护的重击，首先是Aviation A2Z。
