ANN's Daily Aero-Term (08.03.26): Circle To Runway (Runway Number)
盘旋至跑道（跑道号） 由 ATC 用于通知飞行员他/她必须盘旋着陆，因为正在使用的跑道不是与仪表进场程序对齐的跑道。当需要相对于机场/跑道的盘旋机动方向时，管制员将说明方向（八个基本罗盘点）并酌情指定左或右顺风或基航段；例如，“已清除 VOR 跑道三六进近圈至二号跑道”或“在机场西北方向绕右顺风圈至二号跑道”。
Do You Know These 8 ATC Climb and Descent Phrases?
ATC 向您发出“立即”下降与“最佳费率”下降之间存在很大差异。以下是如何处理这 8 个常见短语。
ANN's Daily Aero-Term (07.31.26): Glideslope Intercept Altitude
下滑道拦截高度 已公布的在仪表进近的中间段拦截下滑道的最低高度。政府图表使用闪电符号来标识此拦截点。该交叉点称为精确最终进近定位点 (PFAF)。 ATC 指示更高的高度，由此产生的拦截成为 PFAF。
CATC Fuji HIMARS Live-Fire Training
日本考特尼营 — 美国海军陆战队第 3 海军陆战师第 12 团第 3 营于 2026 年 5 月 20 日在富士营联合兵种训练中心 (CATC) 成功进行了高机动火炮火箭系统 (HIMARS) 实弹训练。此次训练旨在提高第 3 海军陆战师的战备状态和杀伤力，同时遵守最高标准安全，加强海军陆战队对地区安全和日本防卫的承诺。
Optimizing production agents with Amazon Bedrock AgentCore Observability
随着您的 AI 代理从原型转向生产，挑战从让它们投入工作转变为保持它们快速高效。了解如何使用 Amazon Bedrock AgentCore Observability 和 Amazon CloudWatch 查找性能瓶颈并诊断长时间运行的代理会话中的内存问题。
ANN's Daily Aero-Term (07.29.26): Pilot's Discretion
飞行员自由裁量权 当与高度分配结合使用时，意味着 ATC 为飞行员提供了在他/她希望的任何时候开始爬升或下降的选择，以及以他/她希望的任何速率进行爬升或下降的选择。他/她可以暂时在任何中间高度改平。然而，一旦他/她离开了某个高度，他/她就可能无法返回到该高度。
ANN's Daily Aero-Term (07.30.26): VFR-On-Top
VFR-On-Top ATC 授权 IFR 飞机在任何适当的 VFR 高度（如 14 CFR 中规定并受 ATC 限制）在 VFR 条件下运行。获得此授权的飞行员必须遵守 14 CFR 第 91 部分中规定的 VFR 能见度、距云距离标准和最低 IFR 高度。使用此术语并不能免除管制员按照 FAA 命令 JO 7110.65 的要求在 B 类和 C 类空域或 TRSA 中分隔飞机的责任。
When Should You Start A 'Pilot's-Discretion' Descent?
当 ATC 根据 IFR 给予您“飞行员自由裁量权”下降时，您有何计划？
