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你知道这 8 个 ATC 爬升和下降短语吗？
ATC 向您发出“立即”下降与“最佳费率”下降之间存在很大差异。以下是如何处理这 8 个常见短语。
来源:BoldmethodATC 向您发出“立即”下降与“最佳费率”下降之间存在很大差异。以下是如何处理这 8 个常见短语...
1) “爬升”或“下降”
最基本的指令是 ATC，简单地指示您“爬升”或“下降”到特定高度。以适合您的飞机的最佳速率爬升。如果您无法以至少 500 FPM 的速度爬升，请通知 ATC。
2) “飞行员的自由裁量权”
根据 FAA 的规定，当 ATC 发出由飞行员自行决定爬升/下降的许可 (PD) 时，飞行员可以在他们选择的任何时间以他们选择的任何速率开始爬升/下降。飞行员还被授权在任何中间高度暂时改平。然而，飞机一旦离开某个高度，就可能无法返回该高度。
3) “巡航”
“N216BD 巡航 8,000 英尺。”当 ATC 发出此许可时，最低 IFR 高度与您许可的高度之间的空域就可供您使用。您可以在空域内的任何中间高度爬升、下降和改平，一直到 IFR 下的目的地。您负责确定您所在区域的最低 IFR 高度。交通隔离仍由 ATC 提供。
4) “加速”爬升/下降
当 ATC 发出“加速爬升”指令时，通常表明飞行员应使用近似最佳爬升率，而飞机操纵特性不会发生异常变化。下降也是如此。大多数管制员都会让您知道为什么他们要加快您的下降/爬升。
5) “最优惠价格”
如果您听到“最佳速率”，ATC 正在要求您最大化垂直爬升/下降速率。当您听到此指示时，保持动力和前进速度就不再可能了，您应该专注于安全地增加垂直速度。
6) “好评”
同样，“良好速率”意味着 ATC 希望您将垂直爬升/下降速率提高到正常阈值以上。他们并不要求最高的性能，而是要求明显更陡的垂直路径。