Никита Шемякин рассказал, как в Передовой инженерной школе улучшают технологии производства
今天我们将见到青年设计与技术局 PISH VSAD 高分子复合材料部门负责人 Nikita Shemyakin。在采访中，他谈到了部门创造最新生产技术的过程
This 2008 Epic LT Is a High-Altitude, Experimental ‘AircraftForSale’ Top Pick
这款时尚的复合材料六座飞机为旅行者提供了一套独特的选择。文章《这款 2008 年 Epic LT 是高空实验性“待售飞机”的首选》首次出现在《飞行杂志》上。
Airborne Affordable Flyers 09.06.24: MOSAIC AWOL, Aeropilot L600, Shark Attack!
还有：莱克兰经济实惠的飞行员博览会、介绍 Dingo、Gyro Technic、Zenith Gathering ANN 正在享受中西部运动航空博览会上的友情、热情好客和酷炫的氛围......但我们也一次又一次地被一个问题所困扰。MOSAIC 到底怎么了？比预期晚了一年多，自去年 NPRM 下降以来，FAA 对出现的延误找了许多借口......今年在奥什科什，我们严厉批评了 FAA 的持续拖延，现在看来 NEXT Oshkosh 在 2024 年更有可能完工。从远处看，它看起来有点像缩小版的 Skylane......但靠近一点，这个赛斯纳的相似物本身就很有吸引力......尤其是当你登上飞机
Airbus A350 | Features, Comfort & Efficiency
空中客车 A350 | 功能、舒适度和效率空中客车 A350 于 2015 年推出，代表着航空技术的尖端水平。这款双引擎远程飞机以其效率和乘客舒适度而闻名，是长途飞行的首选。我们将探索其设计、性能特点以及是什么让它成为航空公司的首选。关键要点空中客车 A350 是一款远程宽体飞机，专为提高效率和乘客舒适度而设计，其值得注意的型号 A350-900 和 A350-1000 可适应不同的容量和航程。全新设计、轻质复合材料和优化的空气动力学等先进技术提高了 A350 的燃油效率，与旧款机型相比，燃油消耗减少了 25%。A350 通过其宽敞的 Airspace™ 客舱、高级座椅选择和卓越的空气质量功能
Additive Construction – The Path to Standardization II
美国国家标准与技术研究所 (NIST) 工程实验室 (EL) 材料和结构系统部 (MSSD) 研究基础设施材料（聚合物、混凝土、工程复合材料）的耐久性和使用寿命
Scheyden 精密眼镜适合那些生活方式要求精密的人。无论是工作、旅行还是户外活动，这些产品都适合那些对所参与的每一项活动都充满热情和专注的客户。这些新款 Jet-A 钛合金太阳镜采用非常坚固的混合复合材料和钛合金镜架，专为那些将性能放在首位的人而设计。Jet-A 光滑的包裹感非常适合各种脸型，Jet-A 可调节的钛合金镜腿设计舒适耐用。特点：雪松轧制复合材料与可调节的防过敏高镍银镜腿完美融合，设计纤细，适合戴在帽子或耳机下，以增加舒适度景泰蓝镜腿尖，纤细舒适钛合金镜腿新款* 弹簧式铰链防滑、柔软的硅胶鼻托，舒适安全RX 或标准镜片选项。请致电了解双光或阅读镜片选项包括：高级保护盒 Sche
Boeing 787 Dreamliner: Pros and Cons of Flying
波音 787 梦想飞机：飞行的利与弊波音 787 梦想飞机以其尖端技术和卓越的燃油效率而闻名，彻底改变了长途航空旅行。本文将深入探讨其主要特点、乘坐它的利弊以及它对航空业的广泛影响。关键要点波音 787 梦想飞机，特别是 787-9 型，是一种具有突破性的飞机，以其燃油效率、先进的复合材料和更高的乘客舒适度而闻名，可实现新的长途航线。梦想飞机的宽敞客舱设计、卓越的空气质量和减少湍流的技术显著提升了乘客体验，让飞行更加愉快，飞行更轻松。尽管自推出以来一直面临安全问题和重大事故，但波音公司实施了严格的安全措施和改进，最终提高了梦想飞机的可靠性和市场占有率。波音 787 梦想飞机概述波音 787，通
Atom-Level Innovations: Rice’s Big Bet on Advanced 2D Materials
莱斯大学的 Boris Yakobson 获得了超过 400 万美元的联邦资助，用于推进 2D 材料、复合材料界面和非平衡化学研究...
Unpainted F-15’s and F-18’s (Reblog)
即使从喷漆房（48 号楼）出来后，麦克唐纳飞机在交付前仍有许多收尾工作要完成。我们每次在飞机上爬来爬去时都要穿上“靴子”；但是，新喷漆仍然被磨损、弄脏和刮伤，导致不可避免地需要进行油漆清洁和修补！经过多年的抱怨（包括我本人），他们决定先完成飞机的喷漆、飞行测试，然后再喷漆。这导致未喷漆的飞机到处乱飞。对于我们这些习惯于看到喷漆飞行的飞机的老员工来说，这是非常奇怪的景象；但是，可以清楚地看到每架飞机不同的铝、复合材料或玻璃纤维部分。这些飞机各有各的美！以下是这些“裸体”飞机的一些照片。请从此处或此处或此处下载（39.8 兆）注意：我必须将此文件压缩为 RAR 格式才能对其进行压缩。如果您在解压时
DOD Awards $3.7 Million to Enhance Advanced Thermoplastics Production
国防部宣布通过工业基础分析和维持计划向 Qarbon Aerospace 提供 370 万美元，用于设计和制造用于国防航空应用的先进轻质连续纤维热塑性复合材料结构。
Mobile Cleanrooms: Redefining Contamination Control with JB Roche
在当今快节奏、不断发展的行业中，保持严格的污染控制至关重要。从航空领域的复合材料维修到医疗保健领域的临床测试，对受控和无菌环境的需求始终存在。这就是 JB Roche 的移动洁净室介入并彻底改变我们工作方式的地方。在本文中，我们将探讨这些创新的移动洁净室如何 [...]
Su-57 vs F-35: A Comparative Analysis
简介苏-57 和 F-35 是世界上最先进的第五代战斗机。这两种飞机分别由俄罗斯和美国开发，代表了现代空战技术的巅峰。在本文中，我们将对苏-57 和 F-35 进行比较分析，探索它们的设计特点、能力和性能，以揭示哪种飞机在空战的不同方面占有优势。设计和隐身特点苏-57 设计和隐身苏-57，也称为 PAK FA，采用先进的成型技术、复合材料和雷达吸波涂层的隐身设计。该飞机的低可观测特性减少了其雷达横截面，提高了其生存能力，并使其能够以相对隐身的方式穿透敌方防御。F-35 设计和隐身F-35 具有独特的棱角设计和先进的隐身特性，采用了雷达吸波材料、涂层和内部武器舱的组合，以最大限度地减少其雷达信号
Cessna TTx - Price, Speed, Fuel Burn & Specs | SkyTough
Cessna TTx 是一款全复合材料结构的通用航空飞机，专为速度而打造。本指南旨在帮助那些打算购买的人。
Airside International Interview: Preventing aircraft damage
飞机很容易受到停机坪上维修车辆与其接触而造成的损坏——这是一种越来越昂贵的（并且可能非常危险）的事件，因为越来越多的飞机由易损坏的复合材料制成。技术正在帮助减少此类事故，而适当的培训和一致的标准 [...]
Aircraft Technician Structures - Etihad Engineering - Apply now
飞机技术员结构 - 阿提哈德工程阿布扎比 - 阿联酋概要为飞机工程师提供支持并对阿提哈德飞机的主要和次要结构进行结构维修和改造活动。责任根据技术手册、工程图、工程订单和制造规范对内部和外部飞机复合结构进行维修和改造。向结构/复合材料工程师或批准持有人汇报，并负责完成所有分配的任务，并达到与适航性和安全性有关的可接受标准。确保与其工作相关的所有飞机文件均已逐步完成和签署。确保始终遵守安全法规。确保在其直接工作区域进行一般清洁。确保每天使用正确的工具并在使用后妥善归还。确保对材料进行控制，如不需要，立即归还到仓库。确保正确的工时预订并正确记录。教育和经验航空领域学位/文凭，具有飞机结构/复合材料方
请注意：James 的博客已移至 Wordpress 网站。要访问它，请访问 http://jameswiebe.wordpress.com/。所有帖子都已转移到新网站，所有新帖子将只能通过 Wordpress 访问。感谢您的关注！嘿，Eugene：今天晚上早些时候，我在 Belite 商店闲逛时，注意到他们正准备揭开新飞机浮筒的包装。很明显，他们计划在 Oshkosh 宣布：但价格是多少？我收集了一些基本的技术信息，还拍了一些照片，我已将它们粘贴在下面。说明中写道：* 如图所示，19 磅 13 盎司（仍缺少几个连接硬件配件）* 整体最多 3 层碳纤维布* 泡沫结构上的碳纤维* 预切泡沫块*
AFRL 'x-ray vision' tool to reduce costs, time for 3D part qualification
空军研究实验室与康奈尔大学康奈尔高能同步加速器源的材料解决方案网络合作开发了一种工具，可以在制造复合材料部件时直接观察其内部并即时检查其结构。这项新技术结合使用相衬成像和微束扫描，在生产过程中和生产后生成组件的实时 X 射线散射图像。该过程预计将为空军节省数百万美元用于先进无人机和卫星系统的复合材料部件的资格和认证。
