为什么重要：ChatGPT-4 与 Bard AI - 关键区别在于 Bard AI 从实时数据中提取信息，而 ChatGPT-4 则处理截至 2021 年 9 月的数据。
在机库的日常运营中，我们面临各种挑战。除了标准的飞机维护外，我们还必须组织机库空间、订购飞机部件并规划适当的工时数。简而言之，工作量很大。我们如何处理它？周转时间——我们如何改进？最关键和最具挑战性的 KPI……文章 Aviaprime 提供的 MRO 挑战。
新的增强现实 (AR) 应用可以通过使用实时数据更轻松地定位化学和生物 (CB) 威胁，这对于处于“战术边缘”（他们可能无法定位的区域）的作战人员至关重要安全进行，但通信连接可能会受到限制。这项技术是国防威胁减少局 (DTRA) 化学和生物技术部作为化学和生物防御计划 (CBDP) 联合科学技术办公室 (JSTO) 感兴趣的新领域。
Condor prioritizes digital cargo growth, partnering with cargo . one
德国最受欢迎的休闲航空公司 Condor 与 cargo.one 建立了新的扩展合作伙伴关系，以便在市场领先的数字采购平台上使用其整个全球网络。该航空公司目前正与 cargo.one 密切合作，瞄准 cargo.one 庞大市场中的数千名货运代理商。Condor 将与 cargo.one 专家合作，加强在欧洲和美国等主要货运市场的数字销售工作。Condor 拥有近 70 年的航空货运经验和举世闻名的大胆涂装，是 DACH 航空领域的主要承运人。Condor 利用位于法兰克福、杜塞尔多夫和苏黎世的 50 多架飞机机队的腹舱容量和地面设施，提供飞往欧洲、中东、非洲、印度洋、北美和加勒比地区 100
Pass your Cadet Pilot Assessment
我与 ADAPT/Symbiotics 合作审查了“学员终极套餐”。您可以在此处找到原始文章。作为一名飞行员，您的整个职业生涯都会接受评估。每年几次，飞行员需要在模拟器考试中证明其熟练程度。培训、测试和检查：这是工作的一部分，但您是否知道评估从一开始就在申请飞行学院时开始？您如何通过学员飞行员的选拔过程，第一次面试又如何呢？准备是关键！让我们谈谈您可以期待什么，以及如何准备通过飞行员评估。让我介绍一下自己。我叫伊娃，我已经担任航空公司飞行员八年了。我通过了两项副驾驶工作评估；一项是波音 737 的低小时数学员，另一项是我目前的职位，即波音 747 副驾驶。当我决定尝试成为一名飞行员时，我申请了
摘要：《2015 财年部队 2025 演习年度报告》第 3 节指出，在密集城市区域 (DUA)，特别是在地下、地表或超地表结构中，识别威胁的能力将会减弱。大多数商用光探测和测距 (LIDAR) 系统都是专门为高分辨率航空成像和测绘应用而设计的。因此，它们往往体积大、重、耗电、数据带宽密集且价格昂贵。它们还使用通常对眼睛不安全的激光器，这限制了它们在地下以及地下或超表面结构内部的整体有效性。然而，由于汽车行业的最新进展，新一代尺寸、重量、功率和成本 (SWaP-C) 传感器对人眼安全，使其适合在室内和地下环境中使用。虽然这些权衡限制了它们的有效使用距离为数百米（相比之下，更昂贵的同类产品的有效使
How to get better when you can't get better
最近流传的一个梗是飞行员在家工作：虽然我现在不能驾驶飞机，但幸运的是，我在航空公司的职位足够高，因此能够避免被停职。相反，我坐在家里，等待长时间的候补，拿着工资，加快速度等待。如果航空公司的航班增加，我可能会被叫去执行一些航班，然后又被加回来。对于 4 月和 5 月，我估计这种情况发生的可能性约为 0.01%。和许多人一样，我在处理这些额外的时间方面非常成功，也非常失败。休假至少两个月的问题之一是，很容易说“呃，我明天再做”，因为现在日历上有很多明天。我已经浪费了很多时间，因为“我只在 Hulu 上看一集”变成了五集。尽管如此，我也能够赶上一些“我有一天会抽出时间去做”的事情。其中一件事就是阅
自从我上次发帖以来，世界发生了多大的变化。三月很奇怪。我偶然竞标了预备飞行。我所在航空公司的预备飞行员大部分时间都在预备飞行，他们获得的飞行时长在 0 到 50 小时左右。三月底，我将获得超过 82 小时的飞行时长。我说的是飞行时长，而不是飞行小时数……因为这很复杂。长话短说，我工作的每个日历日至少获得 5 小时 15 分钟的飞行时长。如果我今天飞行 30 分钟，然后隔夜飞行 30 分钟，明天再飞行 30 分钟……我可以获得 10 个半小时的飞行时长。此外，如果我今天飞行 8 小时，明天飞行 1 小时，我仍然至少获得 10 小时 30 分钟的飞行时长。空载飞行的报酬与飞行时长相同。当我不在预备
Scheduling training is about to get easier for C-17 crews
数字界面将于 3 月 20 日开始使用实时数据，使规划人员能够直观地查看航班时刻表，并为每位机组人员生成推荐时刻表，同时考虑到所需资格、机组人员休息和冲突事件。
Scheduling training is about to get easier for C-17 crews
该数字界面将于 3 月 20 日开始使用实时数据，使规划人员能够可视化航班时刻表，并为每位机组人员生成推荐的时刻表，同时考虑所需的资格、机组人员休息和冲突事件。
How Long Does it Take to Become a Pilot? A Realistic Conversation
本文将尝试帮助您了解成为飞行员和飞行员培训的一些基本知识。这是一个非常基本的对话，可能只会吸引那些刚开始学习航空的人。在介绍基础知识时，它将回答成为飞行员需要多长时间的问题。时间从零飞行经验到私人飞行员等级的一切都与时间有关。（我们不是指飞行小时数）成为一名飞行员需要做很多工作，你必须投入一些时间。你将进入一个你必须掌握的新理解领域，所以成为一名飞行员需要一些时间。时间细分如果你可以每天学习，每天上飞行课，你会比那些不能的人更快地获得私人飞行员执照。飞行课程之间的时间是关键。如果你在课程之间留出太多时间，你很可能会开始忘记你需要巩固的先前学习点。 （这意味着成为一名飞行员需要更长的时间和更多的
Was It A Charmed Aviation Career? Pilot Career Examples from Multiple Pilots
我们正在对过去和现在的航空职业进行民意调查。航空业的美妙之处在于，没有错误的答案和错误的观点。整个想法是分享您作为商业飞行员、空乘人员甚至空中交通管制员的人生经历。任何想要分享的背景或教育背景也很有用。即使是您就读的大学和航空工作相关工作的教育背景在这里也很有帮助。这个想法是将知识从一代传给下一代。这非常有必要，尤其是当年长的航空公司飞行员开始退休并开始他们人生的下一个篇章时，这种投入在航空界已经消失了。在这里，它可以继续存在，激励甚至激励您朝着您可能不认为自己理解的方向前进。欢迎加入对话。B757 机长，小时数：25,000+ 我不知道我是否会使用“迷人”这个词，但我不得不说它进行得相当
Happy (Woefully Belated) New Year!
坦白说，我是在二月底发布这篇文章的，但为了保持一致性，我总是把这篇文章的时间定在一月一日。从 2017 年几乎没有发布文章可以明显看出，去年飞行不多。所以这个年度回顾没有太多内容可涵盖。我想我在上一篇文章（6 个月前 - 哎呀！）中解释得很好，生孩子后事情变得很忙，这是可以理解的。除此之外，我去年年底开始了一份新工作。在这两件事和典型的冬季天气 + 缺乏日照之间，我坐在左边座位上的时间急剧下降。之前的回顾：2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 不过，从积极的一面来看，我实际上在 11 月加入了一个飞行俱乐部。这是一群很棒的人
Panasonic и Nomura Real Estate открыли “умный” мегаполис Цунасима в Японии
3月26日，在距离横滨不远的日本，以科技巨头松下为首的八家大型日本企业历时数年打造的“智慧”城市纲岛正式启用以及开发商野村房地产公司在地方当局的支持下。
波多黎各中部一条蜿蜒的山路旁，谢尔比·迪尔 (Shelby Deal) 倚在一台与水泵站相连的发电机上。他记录了发电机的条形码和应答器编号，检查了机油和燃油过滤器，检查了燃油表，并记录了发电机的运行小时数。最后，他评估了周围区域，以确保接地线已正确标记、发电机处于水平状态并且没有电线存在绊倒危险。
我的第 750 小时 - 圣何塞，一个美丽的十一月天有句俗话是这么说的。飞行员记录飞行小时数，好像其他时间都不重要。我不能说那完全正确。有一年我记录了 1000 英里的飞行。我没有计算跑 1000 英里需要多长时间。考虑到那一年我平均每 10 分钟跑一英里，那么一年我跑了大约 167 个小时。巧合的是，看看我的飞行日志，我在过去 365 天里飞行了大约 166 个小时，到目前为止，2015 年已经飞行了 150 多个小时。嗯...我离题了。昨天我飞行了第 750 小时。我以为是今天，但那是昨天。我昨天做了什么。啊，是的，我做了我现在大多数飞行时做的事情。我努力改进一些动作，说是“新鲜”或“更好
CDC Report on Antibacterial Resistance
CDC刚刚发表了有关抗生素抗性的全面威胁评估。最高结果一定会吸引头条新闻：三个病原体使顶级“紧急威胁”清单：艰难梭菌甲基甲甲基苯丙胺肠杆菌科（CRE）耐药的耐药性Neisseria Gonorrhoeae MRSA MRSA MRSA并没有在两个原因上拒绝了“紧急威胁”列表：（1）均拒绝了该案例的临时数量。关于偶然的经济学家。
今天在波士顿都会区的整个学校都关闭了。我的家人在今天的“雪”日有所了解。错过了学校/学后护理时间的小时数：错过了8个小时的保姆护理时间：错过了8个小时数（我）：4（我在家中做了一些工作时间），错过了工作时间（配偶）：4（她[...]邮政“雪”日首先出现在偶然的经济学家。
