How to Build a Compliant Aviation SMS Hazard Register
强大的安全管理系统 (SMS) 对于管理风险和确保遵守全球和国家法规至关重要。对于航空安全管理者和责任管理人员（负责 SMS 监督的高级领导者）而言，危险登记册是系统跟踪和减轻危险的基石工具。为危险登记册建立一个合规框架对于满足国际民用航空组织 (ICAO) 附件 19 和 FAA（第 5 部分）或 EASA 等国家民用航空当局制定的标准至关重要，同时培育积极主动的安全文化。
最新加入新西兰民用飞机登记册的比奇飞机是 V35A Bonanza c/n D8978。这架飞机最初于 1969 年注册为 N7851R，并于 1990 年 9 月 11 日出口到南非时被取消，并成为 ZS-MYN。我所知道的唯一运营商是 Willem Nieuwenhuisa (sp ?) 和 Grahan Ticton，从 2017 年 2 月起来自兰德公司。 2009年。下面的照片由Ray Barber于2006年9月20日在Lanseria拍摄。它于2025年5月8日在新西兰托拉加湾的托拉加湾贸易公司上市，并在纳皮尔获得认证，并于2025年10月31日以ZK-RMZ首飞。下面的照片由A
Spreadsheets for Aviation SMS Hazard Registers: Pros & Cons
航空安全管理系统 (SMS) 旨在主动识别、评估和减轻风险，以确保安全运行。任何 SMS 的一个关键组成部分都是危险登记册，它是已识别危险、风险和缓解措施的集中记录。对于许多航空组织，尤其是小型运营商或处于 SMS 实施早期阶段的航空公司来说，电子表格（例如 Microsoft Excel 或 Google Sheets）是管理危险登记册的首选工具。但这种方法从长远来看有效吗？
关于马达加斯加军事政变主要事件的信息《奥兰治县登记册》供应链接该帖子《关于马达加斯加军事政变主要事件的信息 - 奥兰治县登记册》首先出现在《特种部队新闻》上。
Обзор изменений в законодательстве за сентябрь 2025 года
在 2025 年 9 月的变更审查中，我们将考虑以下主题： 1. 关键信息基础设施 我们将考虑 CII 实体向俄罗斯软件过渡的规则和监控、可信软件的要求、根据我们自己的需要创建俄罗斯软件列表的程序。 2.个人数据 让我们考虑一下 EBS.3 中生物特征个人数据技术要求的变化。金融组织 让我们考虑一下信贷机构应俄罗斯联邦授权国家安全机构的要求提供信息的规则。4．其他我们提供了之前考虑过的于 2025 年 9 月 1 日生效的法案清单。让我们考虑一下对信息和信息保护软件安全开发流程认证程序的更改。我们将分析 EDI 系统监管以及创建俄罗斯和欧亚软件注册表的规则的变化。让我们考虑一下为实施特别重要的
Air Whanganui's Cessna Citation ZK-KGS.
最近添加到新西兰民用飞机登记册的是 Air Whanganui Ltd 的这架 Cessna 525A Citation Jet CJ2 ZK-KGS c/n 552A-0156。9 号星期四在尼尔森可以看到它。照片感谢 Dan Aviation2000。堪萨斯州威奇托 Cessna 飞机公司的产品，并于 5 月注册为 N522KN 2003年，于2003年11月20日将所有者变更为纽约的Kawasho International (USA) Ltd。几天后，该注册被取消，并于2003年11月24日成为Kawasho International Incorporated的JA525B，并于27
