脑海关键词检索结果

告别

Farewell

凡事都有定期,天下万务都有定时。伯兹的这句歌词直接引自《传道书》第 3 章,提醒我们生活中都会遇到变化和季节。二十年前,当我开始在克林顿担任助理时,我不知道这个季节会持续多久。这个季节即将结束,我想反思并回报那些在这个季节中扮演重要角色的人。任何变化总是有情感成分,而二十年来的变化必然充满情感。当我写这篇文章时,我脑海中充满了对学生、同事、导师和朋友的回忆。这些经历塑造了我作为教育工作者和个人的形象。我一路学习和成长,我感谢很多事情。当我回顾这些时,我想与你们分享其中的一些。永远做对学生最好的事情。这是我在职业生涯早期学到的东西。我的第一位教学伙伴是 Mary Lou Wright,她是我见过

国防部的诉讼方式:误导、高度对抗和虐待(第一部分和第二部分)

Defence Ministry’s approach to litigation: misdirected, highly adversarial and sadistic (Parts I & II)

(最初发表于 Bar& Bench)NavdeepSingh 这可能是我写过的最奇怪、最长的评论文章,因此它分为两部分,尽管是同时发表的。再次,像以前很多次一样,我必须事先警告,写这篇文章是为了鼓励讨论和反思,而不是为了引起骚动、贬低任何实体或为悲观情绪提供杠杆。在 1990 年代末/2000 年代初,根据当时旁遮普邦和哈里亚纳邦高等法院的名册,与印度联邦服务事务相关的诉讼被分配给法官 RL Anand,他是一位强势但人道且敏感的法官。在听取一位老军人遗孀的案件时,他在公开法庭上发表的言论,不是开玩笑,而是非常严肃,一直萦绕在我的脑海里。他说,如果诉讼当事人提交了一份诉状,其中指出太阳从东方升

HALLM:通过 Python 终端观察和行动的代理

HALLM: An Agent that Observes and Acts through a Python Terminal

在 GoodAI,我们致力于安全 AGI 的进步。大型语言模型 (LLM) 无疑提供了强大的功能,但它们本身也存在局限性 — 尤其是无法在部署后学习新技能。我们的创新方法正是在这里大放异彩。我们设计的代理不仅可以利用 LLM 的基础功能,还可以对其进行显著扩展。通过我们独特的架构和新颖的方法,我们的代理赋予 LLM 持续学习的能力,使它们能够理解复杂的指令、随着时间的推移进行适应,并在复杂的推理和解决问题的任务中表现出色。HALLM 可以联系用户以询问更多信息,或者如果它认为用户可以帮助它做某事,例如安装 Python 包或重新启动系统。在上面的视频中,HALLM 使用内置函数“input”要

梦想成真:驾驶巨型喷气式飞机

A dream comes true: flying the jumbo jet

所以,现在就是这一刻。您拥有几年的波音 737 经验,也参加了几个小时的波音 747 模拟器训练。但今天,您真正要驾驶这个标志性的、传奇的飞机了。当我在清晨走进调度室,面对着我首次飞行的所有文件时,脑子里充满了各种想法和情感。我脑海中闪过之前驾驶 737 的经验、飞行训练、环游世界、凤凰城、赫罗纳、罗马、巴塞罗那、香港、手册、操作程序和限制。我看到机组人员名单上的名字,我签到并阅读飞行计划、航行通告和天气。我试图将脑海中的所有混乱抛在一边,专注于手头的任务:在波音 747 上进行基础训练飞行!我之前写过,成为一名飞行员从来都不是我儿时的梦想。我二十多岁时才转行到航空业。然而,我确实有一些关于波

二战战俘幸存者分享希望、决心和韧性的故事

World War II POW survivor shares tale of hope, determination, resilience

复原力的四大支柱——身体、心理、精神和社交——如今已深入飞行员的脑海,强调无论他们正在经历什么生活状况,总有一种健康的方式是多么重要来处理这种情况。

起飞后发动机粗糙

Engine Roughness after Take Off

唯一真正的紧急情况是你没有受过处理训练的情况。多年前,我的 CFI 在我女儿为学校项目采访他时告诉了我这句话。唯一真正的紧急情况是你没有受过处理训练的情况。这句话在我脑海里萦绕了很多年。特别是现在我正在训练其他飞行员和未来的飞行员。在训练他们时,我会尽量确保我的飞行员不会遇到真正的紧急情况。我经常训练人们排除故障和处理的一种情况是发动机运转不平稳,并有部分功率损失。这比完全失去功率要常见得多。有一次,我遇到过一台发动机似乎运转有点不平稳,但没有功率损失的情况。然而,我从未经历过发动机严重运转不平稳和严重功率损失的情况。幸运的是,我的训练和我提供的训练确实让我为今天发生的情况做好了准备。今天下午

水中生存训练

Water Survival Training

提到陆军,人们脑海中第一个想到的可能不是士兵们涉水而行,但这正是第3远征保障司令部第127军需连的士兵们的做法……分区>

如果您无法想象事情,您如何学习?

If you can't imagine things, how can you learn?

我们知道有些人无法唤起心理图像。但是,我们才开始理解这种“疏远”可能会对他们的教育产生的影响,从而低估了可视化的力量。这听起来像是一种自助的口头禅,但是越来越多的证据表明,心理图像可以加速学习并提高各种技能的表现。对于运动员和音乐家而言,“通过动作”,或在心理上排练脑海中的动作,就像体育锻炼一样有效,运动图像也可以帮助中风患者恢复瘫痪的肢体功能。对于我们大多数人来说,视觉图像对于记忆,做白日梦和想象力都是必不可少的。但是有些人显然完全缺乏思想的眼睛,发现不可能想到这种视觉图像,而他们无法这样做可能会影响他们的学习能力和教育表现。继续阅读...

质量与成本

Quality vs Cost

“飞行训练太贵了。”在我飞行的这些年里,我经常听到这句话,它已经深深地刻在我的心里。飞行训练太贵了,飞行太贵了。我们必须让事情变得更便宜,这样我们才能让更多的飞行员飞上天空。每两年花 125 美元或 150 美元去看体检医生的费用太高了。要求飞行教练在模拟器上与仪表飞行员一起完成仪表货币要求是一种“负担”。AOPA 甚至 FAA 都使用这些术语,并将任何降低飞行和飞行训练成本的机会视为航空业的胜利。运动飞行员证书和飞行员权利法案 2 就是两个例子。FAA 最新的 NPRM 中说,“聘请飞行教练的费用可能很高”。像一个好士兵一样,我向前迈进,这些话深深地刻在我的脑海里。现在,作为一名 CFI,我

最新的“自由飞行员”为他的 B-52 机组人员进行最后一次飞行

Newest 'Freedom Flyer' takes final flight for his B-52 crew

3 月 3 日,前空军飞行员 Paul Granger 完成了一小时的特殊飞行,从德克萨斯州圣安东尼奥-兰道夫联合基地的东航线起飞和降落。他从一架 T-38C Talon 飞机上下来时,脑海中显然浮现出 1972 年 12 月 20 日发生的事件。

考虑对 ATCO 工作岗位进行现代化改造的 3 个理由

3 Reasons to Consider Modernizing ATCO Working Positions

通过 ATC 系统和显示器集成实现 ATCO 工作岗位现代化的市场趋势是业内日益增长的话题。由于存在大量屏幕、模拟面板和其他输入设备,导致工作混乱甚至复杂化,空中交通管制员不得不在脑海中想象机场的整体情况,[...]

弥合机场传统上存在的独立流程

Bridging the separate processes traditionally present at airports

自航空业兴起以来,空中交通管制员 (ATCO) 就一直饱受大量屏幕、模拟面板和多种输入设备的困扰。管制员不得不在脑海中形成机场总体情况的形象,并根据这一形象采取适当的行动。每天有数千个航班[...]

减少飞行的价值

The Value of Flying Less

这么说可能有点奇怪,但看起来少飞还是有好处的。在训练的这个阶段,我已经完成了训练,现在我要做的是保持我的技能。我不再每周与我的 CFI 会面。我的私人和商业课程计划已经完成,并准备好接受 FAA 的审查。我的飞行检查请求已提交给 FSDO。尚未确定日期。所以现在我除了保持之外没有太多事情要做。我以前每周飞行 3-4 次,试图完善我的技术。现在我每周飞行 1-2 次,我发现,在“练习”课程之间间隔大约 10 - 14 天似乎效果最好。练习课程是我飞上去并完成所有动作以保持它们在我的脑海中和反应中新鲜的时候。今天我在一个美丽的秋日早晨飞上去,做了 CFI 检查飞行期间可能需要我做的所有动作。起飞、

John Hull ob告

John Hull obituary

神学家写了一本重要的书,讲述了去世的Blindjohn Hull的经历,享年80岁,是宗教教育作家,编辑和研究人员。在他在1980年完全失明之后,他以高分的方式继续了自己的工作,将其与失明的经历相结合,特别是通过他的书《触摸摇滚》(1990年)描述,由奥利弗·萨克斯(Oliver Sacks)描述为“惊人的,最精确,精确,深刻,深刻和美丽的盲目记载,我曾经读过的盲目性读物。我对我的脑海中读过了一位杰出的人,是一位杰出的人,是一位杰出的人。人:“他有一个奇特的诀窍……分析盲目的经历。不是情感上的。但是,有了法医的了解,对它的含义和感觉。直到我读到……触摸岩石之前,我没有很多人认为有人会教我蒙蔽的

飞行员的祖父参与了诺曼底战役后航空战役

Airman's grandfather part of post-Normandy air campaign

诺曼底登陆日。仅仅提到这场史诗般的入侵就能在人们的脑海中唤起一连串的画面,从恐怖到荣耀。对于高级军士来说。马修·凯里,第 28 轰炸机联队条约合规办公室负责人,它使人想起一个他几乎不认识的人,他最伟大的冒险开始于近 16 万名士兵穿越英吉利海峡的第二天,这是历史上最大规模的海上入侵的一部分。

飞行员的祖父参与诺曼底空战

Airman's grandfather part of post-Normandy air campaign

诺曼底登陆日。只要一提到史诗般的入侵,人们的脑海中就会浮现出一系列从恐怖到荣耀的画面。对于军士长。第 28 轰炸机联队条约履约办公室主任马修·凯里 (Matthew Carey) 说起这个故事,他想起了一个他几乎不认识的人,他最伟大的冒险始于近 160,000 名士兵穿越英吉利海峡,作为历史上最大规模海上入侵的一部分的第二天。

狗帮助退伍军人应对创伤后应激障碍和创伤

Dogs help vets cope with PTSD, trauma

尽管玛丽·麦格里夫上尉已经回到家中,但她却没有感到安慰。她孤单却焦虑,安静却不安。她觉得锁上门也没有安全感。医生的话在她的脑海中回荡,勾起了她 2005 年被派往伊拉克的零碎记忆。

狗帮助兽医应对创伤后应激障碍 (PTSD) 和创伤

Dogs help vets cope with PTSD, trauma

尽管玛丽·麦克格里夫上尉在家,但她并没有感到任何安慰。她孤独却又焦虑,安静却不安。她在紧锁的门后感到没有安全感。 2005 年被派往伊拉克的记忆已经支离破碎,医生的话仍清晰地浮现在她的脑海中。