ITA Airways to focus on Eastern Europe under Lufthansa ownership
继欧盟委员会批准汉莎航空收购 ITA 航空 41% 的股份（可选择在以后全资收购）之后，该意大利航空公司制定了战略计划以增强其网络，重点放在东欧。前南斯拉夫市场几乎没有 ITA 的服务，预计将被纳入其中。汉莎航空旨在扩大 ITA 航空的东欧目的地网络，以方便经罗马转机的旅客。该战略主要旨在将旅客从东欧运送到美国，从而扩大 ITA 的市场占有率并改善汉莎航空集团网络内的连通性。这家意大利航空公司将于明年加入星空联盟。ITA 航空在前南斯拉夫的唯一目的地是斯普利特，今年 8 月仅开通了 5 个航班。在新冠疫情爆发之前，ITA 的前身 Alitalia 运营着从罗马到贝尔格莱德和波德戈里察的全年航班
easyJet plans return to Skopje with new route
廉价航空公司 easyJet 将于明年重返马其顿市场，开通巴黎奥利和斯科普里之间的航班。据法国金融报纸《回声报》报道，航班预计很快就会安排好。这项新服务将使这家廉价航空公司在上个月停止日内瓦运营后重返斯科普里。此外，它将扩大马其顿和法国之间的连通性，这将与 Wizz Air 计划于 2025 年开通的飞往里昂的新航班一起发展。easyJet 于 2021 年 11 月进入马其顿市场，这得益于新冠疫情期间探亲访友行业的快速复苏。easyJet 将在该航线上面临间接竞争。Wizz Air 维持斯科普里和博韦之间的服务，宣传为巴黎，但机场距离市中心近 90 公里。另一方面，奥利距离巴黎市中心约 20
根据累计统计数据，以下是 11 月份 EX-YU 航空新闻中阅读次数最多的 10 篇文章：1. 格拉纳达计划与塞尔维亚航空开通贝尔格莱德航线，11 月 122. 塞尔维亚航空概述未来长途计划，11 月 14 日3. 萨拉热窝机场将开通 8 条新航线，11 月 64. 塞尔维亚航空将开通伊比沙岛、米科诺斯岛和奥尔比亚航班，11 月 25 日。哈萨克斯坦航空公司将开通贝尔格莱德补贴航班，11 月 206. 克罗地亚航空计划在 2025 年开通 8 条新航线，11 月 87. 塞尔维亚航空将在部分短途航线上部署 A330，11 月 108. 欧洲之翼航空计划大力拓展 EX-YU 市场，11 月 11
Freebird to operate Europe charters to Skopje
新闻快讯Freebird Airlines Europe 已确认明年将承运从德国、英国和法国飞往斯科普里的多趟包机航班。如前所述，服务将于 2 月 16 日开始。Freebird 最近申请了从伦敦盖特威克机场和曼彻斯特飞往马其顿首都的每周一班包机航班时刻。该公司预计还将运营从法兰克福、杜塞尔多夫、汉堡、汉诺威、柏林、慕尼黑、斯图加特和莱比锡以及从巴黎戴高乐机场、里昂和马赛出发的航班。Freebird Airlines Europe 将代表德国旅行社 RSD.EX-YU 维护这些服务 航空新闻
Wizz Air plans further growth in Skopje and Ohrid in 2025
Wizz Air 预计将扩大其从斯科普里和奥赫里德出发的航线，以巩固其最近宣布的从该国开通的新航线。这家低成本航空公司将开通从马其顿首都飞往巴塞罗那、里昂和斯图加特的航线，以及从奥赫里德飞往巴塞尔的新航线，前提是获得国家补贴。上周访问斯科普里的 Wizz Air 首席执行官 Jozsef Varadi 表示：“我们已经在马其顿运营了一段时间，基本上您现在在马其顿看到的基本上是我们为马其顿人民和那些想来马其顿旅游的人建立和提供的旅行基础设施。我认为政府可以做出不同的选择，决定他们希望如何支持航空公司发展以及如何促进市场刺激。无论政府选择哪种方式，我们都很高兴。我认为我们在马其顿的目标是确保我们继
EX-YU airports handle 28.9 million passengers, one in Europe's top 100
今年前三个季度，前南斯拉夫各地的商业机场共接待了 28,941,011 名乘客，仅 9 月份就有 403 万人次旅客。其中，今年第九个月，三座机场的增长率很高。其中包括蒂瓦特机场，9 月份同比增长 33.6%，扎达尔机场增长 31.6%，萨拉热窝机场增长 30.6%。另一方面，几座地区机场在本月表现不佳，包括图兹拉机场，客流量下降 27.3%，尼什机场，客流量比 2023 年 9 月减少 18.7%，巴尼亚卢卡机场，客流量同比减少 11.3%。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括奥赫里德、里耶卡、克拉列沃、小洛希尼和马里博尔。2024 年 9 月各机场客运表现 在 1 月至 9
EU reports on EX-YU air transport progress
新闻快讯欧盟委员会发布了针对希望加入欧盟的国家的年度进展报告，评估了每个候选国和潜在候选国在过去一年取得的成就，并提出了一系列改革重点指导方针，包括航空运输。报告中有关航空的部分摘录如下：波斯尼亚和黑塞哥维那民航方面没有取得任何进展。2009 年的民航法仍需与欧洲共同航空区协定 (ECAA) 的要求保持一致。波斯尼亚和黑塞哥维那迫切需要解决波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 内部长期缺乏经过充分培训和合格的工作人员以及机构设置的问题，这增加了安全监督的风险。黑山在航空方面，黑山与欧盟法律的一致性很高。在过渡到欧洲共同航空区协定 (ECAA) 第二阶段之前，需要满足竞争和国家援助要求。
根据累计统计数据，以下是整个 10 月份 EX-YU 航空新闻上阅读次数最多的 10 篇文章：1. 塞尔维亚航空运营贝鲁特遣返航班，10 月 92. 克罗地亚航空将使用 A220 开辟远程航线，10 月 1 日3. 贝尔格莱德机场面临冬季开始的挑战，10 月 214. 塞尔维亚航空抵达东京，10 月 145. 马其顿机场准备开通 10 条新航线，迪拜航班和枢纽连接，10 月 56. 塞尔维亚航空停止天津预订，10 月 277. 马其顿概述长途航班计划，10 月 208. 塞尔维亚航空将减少芝加哥服务，10 月 109. 10 月份增长最多的 EX-YU 机场，塞尔维亚航空成为最大航空公司，10
Skopje Airport faces challenging first half of winter
预计斯科普里机场在冬季初期的客运量将大幅下降，原因是其最大航空公司 Wizz Air 的运营量与去年同期相比有所减少。尽管航空公司仍有可能对其冬季网络进行一些调整，但预计斯科普里机场的定期航班运力水平将在 11 月下降 10.1%，12 月下降 16.4%，1 月下降 17.6%，2 月起恢复增长。Wizz Air 是运力下降的主要原因，因为它仍在进行发动机检查，未来一段时间将有 30 多架飞机停飞。冬季期间，这家低成本航空公司将在斯科普里机场削减 20.1% 的运力，从而减少 168,000 多个座位。今年冬天，该航空公司将不再运营从马其顿首都飞往不来梅、哥本哈根和斯德哥尔摩斯卡夫斯塔的航班
Wizz, British Airways and Austrian make biggest cuts on EX-YU markets
即将到来的冬季，威兹航空、英国航空和奥地利航空将在前南斯拉夫各地市场上的可用运力数量同比下降幅度最大。冬季将从本周日开始，持续到 3 月底。据之前报道，威兹航空因普惠公司制造的发动机故障而出现问题，与上一冬季相比，该航空公司将在前南斯拉夫市场上减少超过 310,000 个座位。马其顿、塞尔维亚和斯洛文尼亚占了减少的大多数。这家低成本航空公司的整体运力将下降 14.1%，而运营的航班数量将减少 7.7%。英国航空还将大幅减少飞往该地区的航班，该航空公司已于 9 月底停止了伦敦希思罗机场和贝尔格莱德之间的航班，距离 2023 年 10 月 31 日开通航班不到一年。此外，它将在冬季暂停伦敦和卢布尔
Wizz Air returning to growth on most EX-YU markets this winter
尽管由于普惠发动机检查导致飞机停飞，机队问题持续存在，但 Wizz Air 仍将在即将到来的 2024/25 冬季增加前南斯拉夫大多数市场的运力。在即将到来的冬季（从 10 月 27 日到 2025 年 3 月 29 日），Wizz Air 将运营 9,946 个往返前南斯拉夫市场的航班。这家低成本航空公司将减少 7.3% 的运营，同时拥有 1,922,568 个待售座位，比上一个冬季下降 13.9%。这一减少几乎全部来自 Wizz Air 在前南斯拉夫的两个最大市场——马其顿和塞尔维亚。其他市场的增长主要得益于现有航线频率的增加，或使用更大容量的飞机。到目前为止，该航空公司今年冬季仅安排了一
Home Ownership Rates Across Europe Vary Dramatically
欧洲各地的房屋自有率差异巨大尽管欧洲各地的房屋面积、结构和质量各不相同，但住房负担能力仍然是整个地区普遍面临的挑战。在这张图表中，Visual Capitalist 的 Bruno Venditti 根据 Statista 的数据，直观地展示了 2023 年部分欧洲国家的房屋自有率。住房供应在我们的排名中，阿尔巴尼亚的成年人房屋自有率为 96%。在巴尔干国家地拉那，只需花费 287,000 欧元（315,000 美元）就可以购买一套 100 平方米的两居室公寓。相比之下，瑞士只有 42% 的人拥有房产。苏黎世一套类似大小的公寓售价约为 1,095,000 瑞士法郎（128 万美元）。国家房屋自
EX-YU airports handle 24.9 million passengers, one in Europe's top 100
今年前八个月，前南斯拉夫各地的商业机场共接待了 24,872,887 名乘客，仅 8 月份就有 494 万人次旅客。其中，今年第八个月，三座机场的增长率很高。它们包括扎达尔机场（8 月份同比增长 30.2%）、蒂瓦特机场（增长 28.6%）和萨拉热窝机场（增长 24.2%）。另一方面，几座地区机场在本月表现不佳，包括图兹拉机场（数据下滑 67.8%）、巴尼亚卢卡机场（乘客人数比 2023 年 8 月减少 20.4%）和尼什机场（乘客人数同比减少 20.2%）。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括斯科普里、奥赫里德和里耶卡。2024 年 8 月各机场客运表现 在 1 月至 8 月期
Skopje secures extensive charter flight contract
新闻快讯马其顿总理宣布，旅行社 Reise Service Deutschland (RSD) 将于明年从德国、英国和法国包机飞往斯科普里。服务将于 2 月 16 日开始，持续至 5 月 28 日。机票将作为 RSD 的“迷人的巴尔干半岛”套餐的一部分出售，该套餐包括往返斯科普里的航班，以及参观阿尔巴尼亚、黑山和普里什蒂纳周围的世界遗产景点。包机将从德国的法兰克福、杜塞尔多夫、汉堡、汉诺威、柏林、慕尼黑、斯图加特和莱比锡，英国的伦敦盖特威克和曼彻斯特，以及法国的巴黎戴高乐机场、里昂和马赛出发。EX-YU 航空新闻
这个解放军方阵出了什么问题？首先，他们的长矛太短，缺乏标准。什么？没有盾牌？哎呀，只有四排。我告诉你，他们根本无法对抗公元前 323 年小亚历克斯的马其顿方阵。不，没有机会。天哪，解放军哈斯塔提边防卫队携带的是一把廉价的中国仿制短剑
根据累计统计数据，以下是 9 月份 EX-YU 航空新闻上阅读次数最多的 10 篇文章：1. 塞尔维亚航空降落广州，9 月 30 日2. 贝尔格莱德机场宣布扩建新航站楼，9 月 4 日3. 中国南方航空降落贝尔格莱德，9 月 25 日4. 阿提哈德航空扩建后可能重返该地区，9 月 295. 塞尔维亚航空在 2025 年夏季每周将增加 100 多个航班，9 月 166. 欧洲机场寻求飞往 EX-YU 首都的新航班，9 月 207. 马其顿将通过改革补贴计划摆脱对 Wizz 航空的依赖，9 月 38. 大部分贝尔格莱德航线实现增长，Wizz 航空的业绩因运力削减而受到影响，9 月 239. 巴航工
Slovenia launches new airline subsidy tender
新闻快讯斯洛文尼亚第六次公开招标，要求航空公司开通飞往该国的新航线，并提供补贴。不到两周前，上一次招标未能吸引到任何兴趣。这是该招标第六次保持不变的条款和条件。国家将承担新航线 50% 的费用。只有在欧洲共同航空区 (ECAA) 注册并驻扎在该区的航空公司才有资格获得补贴。ECAA 由欧盟国家以及阿尔巴尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、塞尔维亚、冰岛、马其顿、挪威、科索沃和黑山组成。斯洛文尼亚政府主要瞄准开通从维也纳、哥本哈根、马德里、布拉格、柏林、罗马、斯德哥尔摩、奥斯陆、巴塞罗那和里斯本出发的航班，但 ECAA 内的所有目的地均有资格。感兴趣的航空公司必须在 10 月 27 日之前提交申请。投标
Aegean Airlines to halt Skopje - Sarajevo service
希腊爱琴航空将于 11 月 29 日起停止其斯科普里和萨拉热窝之间的第五航权航班，距离其开通这两座城市之间的航班仅过去一年。该航空公司最初计划在 11 月和 12 月每周运营三次航班，从 1 月起每周运营两次。随后，该公司安排航班一直运营到 12 月 7 日，在 12 月下旬至 1 月初的假期期间运营有限，但现在已取消了 11 月底之后的所有航班。2025 年夏季航线的机票销售也已暂停。该航空公司尚未对结束航班的决定发表评论。今年夏天，爱琴航空通过其区域子公司奥林匹克航空主要使用 46 座 ATR42 飞机维持两座首都之间的运营，尽管它最初安排的是稍大一些的 72 座 ATR72 涡轮螺旋桨飞
