ANN's Daily Aero-Term (10.24.24): Off-Route Obstruction Clearance Altitude
航线外障碍物净空高度 (OROCA) 公布的高度，提供地形和障碍物净空，在美国境内非山区有 1,000 英尺缓冲区，在美国指定山区有 2,000 英尺缓冲区，在美国防空识别区外有 3,000 英尺缓冲区。这些高度不用于评估导航设备信号覆盖、空中交通管制监视或通信覆盖，并且公布用于一般态势感知、飞行计划和飞行中应急使用。
ANN's Daily Aero-Term (10.23.24): Oceanic Airspace
海洋空域 世界海洋上空的空域被视为国际空域，在此应用国际民用航空组织的海洋分离和程序。根据地理位置的接近程度和所需资源的可用性，将负责在此空域提供空中交通管制服务。
Aero-News: Quote of the Day (10.23.24)
“整个过程组织得非常好，执行得也非常好，尤其是考虑到在发生像飓风海伦这样规模的自然灾害后，后勤挑战和复杂性。这是一次真正的团队合作，将 Kodiak Care 的全部能力与我们 Sandpoint 工业设施及其员工融为一体，最终取得的成功。” 来源：Daher Aircraft 的 Kodiak 服务网络经理 Mike Stevens，在美国东南部遭受飓风海伦 (Hurricane Helene) 破坏后，该公司立即采取行动，迅速调动资源，紧急现场修复北卡罗来纳州森林服务局航空部门在阿什维尔地区机场 (KAVL) 的一架受损的 Kodiak 100。
ANN's Daily Aero-Linx (10.23.24)
Aero Linx：湖滨两栖动物俱乐部 我们的湖滨俱乐部一直是一个“类型”俱乐部，迎合业主和“想成为”湖滨业主的人。最初的俱乐部成立于 1988 年，一直由两对夫妻团队管理，比尔和路易斯·戈达德，然后是马克和吉尔·罗德斯坦。2016 年，湖滨两栖动物俱乐部重组为 501(c)7 慈善组织，在马萨诸塞州注册，由董事会管理，共同承担维持俱乐部运转所需的许多任务。
Airborne 10.23.24: AAM SFAR Released, EVAS Gains Foothold, Honeywell Report
还有：Growler Crew ID'd、SocMed v Drone Factory、DJI 诉讼、Kodiak 100 5-Blade Hartzell 期待已久的 SFAR（ESS-FAR）针对 AAM 运动日益复杂的需求，终于面世，这要归功于 FAA 管理员 Whitaker，他出席 NBAA（与 Oshkosh 不同）并掌握了新规则...EVAS 代表紧急视觉保证系统......是一种为飞行员提供清晰空气空间的设备，以便在飞行中出现烟雾时看清飞行仪表和窗外。它是独立的、易于安装的，并受到 FAA 和其他航空当局的推荐。与 ANN 的 Jim Campbell 和 Nathan Cre
Airborne 10.22.24: Global 8000, Citation Upgrades, Part 43 Change-of-Mind
还有：PS Engineering、Securaplane SD 升级、DJI 进口麻烦、Satcom Direct 快速的 Global 8000 有望在 2015 年投入使用...而庞巴迪知道他们已经锁定了胜局...虽然 Global 8000 准备迎接黄金时段，但 Global 7500 也毫不逊色，目前已创下 60 多项记录，这已得到 NAA 的证实。我们听到传言，但德事隆已公布了 Citation 系列多款飞机的多个等级...CJ4 现在正在进行“Gen3”改造，M2 和其他飞机也接受类似处理...顺便说一句，CJ4 Gen 3 已经在进行飞行测试。10 月 15 日，美国联邦航空局
Airborne 10.22.24: Global 8000, Citation Upgrades, Part 43 Change-of-Mind
还有：PS Engineering、Securaplane SD 升级、DJI 进口麻烦、Satcom Direct 快速的 Global 8000 有望在 2015 年投入使用...而庞巴迪知道他们已经锁定了胜局...虽然 Global 8000 准备迎接黄金时段，但 Global 7500 也毫不逊色，目前已创下 60 多项记录，这已得到 NAA 的证实。我们听到传言，但德事隆已公布了 Citation 系列多款飞机的多个等级...CJ4 现在正在进行“Gen3”改造，M2 和其他飞机也接受类似处理...顺便说一句，CJ4 Gen 3 已经在进行飞行测试。10 月 15 日，美国联邦航空局
Airborne Affordable Flyers 10.21.24: Timber Tiger Speedster, EXP Safety, DJI 3S
另外：全国飞行锦标赛、比尔·莫耶斯西行、莱特 B 飞行员、世界空中驾驶冠军 Timber Tiger 的 Speedster 已经试飞，并正在生成可靠的数据，这些数据对于该飞机在今年晚些时候投入生产必不可少。机翼根部整流罩需要进行一些修改，以实现更好的气流，但除此之外，飞机的其余部分似乎表现良好。Timber Tiger Aircraft 将很快开始其 Speedster 的制造阶段。继之前的 Timber Tiger 设计之后，该飞机将经典风格与现代工程融为一体。EAA 报告称，在截至 2024 年 9 月 30 日的 FAA 财政年度中，实验类别的初步事故总数低于该机构的目标，标志着该年度
Aero-News: Quote of the Day (10.21.24)
“我们非常兴奋，因为这次飞行不仅展示了这项技术，因为它几乎完美无缺，还展示了从发射到太空再到溅落的整个飞行过程，它是多么的温和。这是让它变得触手可及的一部分。” 来源：Space Perspective 联合创始人 Jane Poynter 表示，他们宣布亿万富翁理查德·布兰森将于明年首次驾驶其商用“太空气球”进行载人飞行测试。该飞船于 9 月完成了首次无人驾驶测试。
ANN's Daily Aero-Term (10.21.24): Approach Light System (ALS)
进近灯光系统 (ALS) 一种机场照明设施，通过以定向模式发射光束为着陆飞机提供视觉引导，飞行员在最后进近着陆时将飞机与跑道中心线延长线对齐。一些机场可能会与 ALS 一起安装电容放电顺序闪光灯/顺序闪光灯。
ANN's Daily Aero-Term (10.22.24): Touchdown Zone Lighting
触地区照明 两排横向灯条对称位于跑道中心线附近，通常间隔 100 英尺。基本系统沿跑道延伸 3,000 英尺。
ANN's Daily Aero-Linx (10.22.24)
Aero Linx：派珀航空博物馆 保存派珀飞机公司及其创始家族的历史和遗产。位于 1 Piper Way, Lock Haven, PA 17745。
Aero-News: Quote of the Day (10.20.24)
“Inversion 的核心原则是与监管机构保持开放、透明的关系。从第一天起，Ray 的设计就旨在满足或超越所有监管要求，这要归功于我们整体和垂直整合的产品开发方法。这项再入许可证使我们能够在发射后继续进行计划中的再入操作，使我们更接近在几分钟内将火箭送达地球任何地方的目标。” 来源：Inversion 监管许可主管 Collin Corey 在 Inversion 宣布其 Ray 再入飞行器已从 FAA 商业空间运输部门 (FAA-AST) 获得第 450 部分再入许可证时发表评论。这使得 Inversion 成为第二家根据第 450 部分获得此类许可的公司。
ANN's Daily Aero-Term (10.20.24): Air Defense Emergency
防空紧急情况 由指定机构宣布的军事紧急状态。当敌方飞机或导弹对美国本土、阿拉斯加、加拿大或格陵兰岛的美国设施发动袭击的可能性、迫在眉睫或正在发生时，就会出现这种情况。
ANN's Daily Aero-Linx (10.20.24)
Aero Linx：老式飞行博物馆老式飞行博物馆是一个独特的“工作”博物馆，游客可以在这里看到“让它们继续飞行”需要什么。我们是 5 个独立非营利组织的所在地，所有组织都致力于保护美国丰富的航空历史。大多数飞机都适合飞行，并全年定期飞行进行航展和演示。我们的工作人员全部是志愿者，他们和我们一样热爱航空历史，并乐于与来自世界各地的各个年龄段的人分享它。
ANN's Daily Aero-Linx (10.21.24)
Aero Linx：奥尔斯海德交通博物馆奥尔斯海德交通博物馆是一个非营利性教育组织。它的使命是收集、保存、展示和操作 1940 年前的飞机、地面车辆、发动机和相关技术，这些技术对交通的发展具有重要意义，可用于教育目的。
JINSA’s Randi & Charles Wax Senior Fellow John Hannah on LiveNOW From Fox (10.20.24)
三名美国官员告诉美联社，美国正在调查未经授权发布的机密文件，这些文件评估了以色列袭击伊朗的计划。第四位美国官员表示，这些文件似乎是合法的。高级研究员 John Hannah……阅读更多 › 文章《JINSA 的 Randi 和 Charles Wax 高级研究员 John Hannah 在 LiveNOW From Fox（10.20.24）》首次出现在 JINSA 上。
貿易統計24年9月－7-9月期の外需寄与度は前期比0.2％程度のプラスに
根据财务省10月17日公布的贸易统计数据，2024年9月贸易余额为-2943亿日元，与市场预测几乎一致（QUICK计算：-2121亿日元）日元，我们的预测）结果是 719 亿日元）。出口较上年（8月：5.5%）下降1.7%，为10个月来首次下降，进口较上年（8月：2.3%）保持增长2.1%，贸易差额较上年同期下降。与前一年相比，恶化了3549亿日元。分出口数量和价格来看，出口数量比上年下降6.9%（8月份：-2.7%），出口价格比上年下降5.5%（8月份：8.5%），进口量较上年下降1.3%（8月份：-3.8%），进口价格较上年下降3.4%（8月份：6.4%）。经季节调整的贸易差额连续第40个
